A method for dealing with edge slip defect. The present invention relates to a method for dealing with edge slip. The method includes surface reserve and research. The surface reserve includes setting pressure zone and concave R void on the concave die. The width of pressure zone is the maximum slip of CAE simulated slip zone + 5mm, and the maximum material thickness thinning of CAE simulated slip zone + 0.10mm. The concave R void is selected according to the value of R:
【技术实现步骤摘要】
一种处理棱线滑移缺陷的方法
本专利技术属于汽车外覆盖件冲压模具
，具体涉及一种处理棱线滑移的方法。
技术介绍
近年来，各汽车主机厂对外覆盖件造型设计越来越追求视觉效果，故而造型面出现大量极小R棱线。棱线R的制作主要是在拉延工序上进行处理的，在冲压成型到底前，板料与模具凸模部分区域型面接触受力后仍然会流动一段距离。拉延凹模到底前，板料接触凸模棱线R型面受力后会发生硬化，料厚相较附近区域明显减薄。凹模继续下行使板料在棱线R上滑动，此时板料受力相比板料初始接触时小，板料硬化、减薄程度发生变化。凹模到底后棱线R处板料硬化、减薄趋势不均匀的问题未能解决，导致此区域钣金面质量不良，在油石检测和光照判定时可能判定为如图1所示的外观不良，在冲压成型零件上称为滑移缺陷。现有技术中，设计阶段都会尽量通过改进冲压工艺来减轻并消除棱线滑移的影响，例如更改拉延补充区域的形状、调整冲压方向，从而调整棱线R位置的板料流动方向，避免板料划过。然而，受限于产品设计及材料利用率，因此只能在部分零件的部分位置实现，大多数的棱线R不可避免的会有板料流动。根据以往经验数据，凸模棱线R大小及相邻面夹角...
【技术保护点】
1.一种处理棱线滑移缺陷的方法，其特征在于：包括型面预留和研修；所述型面预留包括在凹模上设置强压区和凹R空开；所述强压区宽度为CAE模拟滑移区的最大滑移量+5mm、强压量为CAE模拟滑移区的料厚减薄最大值+0.10mm，所述凹R空开根据R的数值进行选择：R<3时选择法向刻0.5mm或1.0mm空开槽、R≥3时选择做0.3mm以上空开造型。
【技术特征摘要】
1.一种处理棱线滑移缺陷的方法，其特征在于：包括型面预留和研修；所述型面预留包括在凹模上设置强压区和凹R空开；所述强压区宽度为CAE模拟滑移区的最大滑移量+5mm、强压量为CAE模拟滑移区的料厚减薄最大值+0.10mm，所述凹R空开根据R的数值进行选择：R<3时选择法向刻0.5mm或1.0mm空开槽、R≥3时选择做0.3mm以上空开造型。2.根据权利要求1所述的处理棱线滑移缺陷的方法，其特征在于：所述型面预留还包括在强压区外设置过渡区；当棱线滑移区型面曲率为正时，若强压量<0.2mm，则过渡区宽度为强压区+30mm，若强压量≥0.2mm时，则过渡区宽度为强压区+45mm；当...
【专利技术属性】
技术研发人员：李成，刘明，何奇志，
申请(专利权)人：东风模具冲压技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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