一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法技术

本发明专利技术涉及公共交通领域，具体是对高速列车的轻量化设计方法，依次包括以下操作步骤：1)根据高速列车设计动力条件和已知高速列车设计平台得到气动阻力和动力参数优化初算结果；2)根据气动阻力和动力参数优化初算结果，进行高速列车轻量化质量校核和计算；3)根据高速列车轻量化质量校核和计算结果，得到高速列车轻量化质量条件下的动力特性。本发明专利技术提供一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法，以可靠的得到保证高速列车动力性能发挥时的列车轻量化质量下限，为列车设计初期在质量控制、轻量化节能设计上提供可靠依据。

A Lightweight Design Method for High Speed Trains Based on Power Demand

The invention relates to the field of public transport, in particular to the lightweight design method of high-speed trains, which includes the following operation steps: 1) the preliminary calculation results of aerodynamic drag and dynamic parameters optimization are obtained according to the design dynamic conditions of high-speed trains and the design platform of known high-speed trains; 2) the preliminary calculation results of aerodynamic drag and dynamic parameters optimization are used to check and calculate the lightweight quality of high-speed trains. (3) According to the results of high-speed train lightweight quality checking and calculation, the dynamic characteristics of high-speed train under the condition of lightweight quality are obtained. The invention provides a lightweight design method of high-speed train based on power demand, which can reliably obtain the lower limit of the lightweight quality of the train to ensure the dynamic performance of the high-speed train, and provide reliable basis for quality control and lightweight energy-saving design in the initial stage of train design.

【技术实现步骤摘要】
一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法
本专利技术涉及公共交通领域，具体是对高速列车的轻量化设计方法。
技术介绍
近年来，我国高速铁路取得了较大发展，高速铁路运营里程增加，大量高速列车投入运营，且高速列车运行目标速度不断提高，运行能耗问题凸显，高速列车设计及运行节能问题备受关注，列车轻量化成为节能设计的主要措施之一。从功能转换关系来看，列车的质量越轻，运行能耗越低，这就要求列车较大程度的轻量化从而获得较大的节能收益。然而在轮轨系统中，列车的动力发挥需要列车质量保持在一定值以上，以期得到良好的轮周牵引力，此时则存在动力需求条件下的列车质量下限值。目前，国内外还没有一个较好的在动力需求条件下列车轻量化质量设计的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法，以可靠的得到保证高速列车动力性能发挥时的列车轻量化质量下限，为列车设计初期在质量控制、轻量化节能设计上提供可靠依据。为了实现上述目的，提供了一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法，依次包括以下操作步骤：1)根据高速列车设计动力条件和已知高速列车设计平台得到气动阻力和动力参数优化初算结果；2)根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法，其特征在于，依次包括以下操作步骤：1)根据高速列车设计动力条件和已知高速列车设计平台得到气动阻力和动力参数优化初算结果；2)根据气动阻力和动力参数优化初算结果，进行高速列车轻量化质量校核和计算；3)根据高速列车轻量化质量校核和计算结果，得到高速列车轻量化质量条件下的动力特性。

【技术特征摘要】
1.一种基于动力需求的高速列车轻量化设计方法，其特征在于，依次包括以下操作步骤：1)根据高速列车设计动力条件和已知高速列车设计平台得到气动阻力和动力参数优化初算结果；2)根据气动阻力和动力参数优化初算结果，进行高速列车轻量化质量校核和计算；3)根据高速列车轻量化质量校核和计算结果，得到高速列车轻量化质量条件下的动力特性。2.如权利要求1所述的轻量化设计方法，其特征在于，所述气动阻力和动力参数优化初算结果包括初算所得的列车质量、整车动力及其冗余指标、恒功率特性起点速度、高速列车每车气动阻力占比。3.如权利要求1所述的轻量化设计方法，其特征在于，根据高速列车设计动力条件得到气动阻力和动力参数优化初算结果包括以下步骤：1)统计高速列车动力条件参数及高速列车动力冗余指标；所述高速列车动力条件参数包括列车质量、起动加速度、平均加速度、最高持续运行速度时的剩余加速度、最高运营速度、逆风风速、粘着条件、恒功率区起点速度；2)根据所述高速列车动力参数、高速列车动力冗余指标通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，毕海权，刘金，阳光武，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51