彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎，包括胎面层，所述胎面层的底部设置有用作磨耗识别点的彩色薄胶，所述彩色薄胶和胎面层之间一体设置，所述彩色薄胶仅设置在胎面层的胎冠区域，且以轮胎轴中心线呈对称分布，所述胎面层的厚度为2.0～3.0mm，所述彩色薄胶的厚度为0.3～0.5mm，所述彩色薄胶背离胎面层的下方依次设置有黑色防刺帘布层和胎体内胶层，所述黑色防刺帘布层和所述胎体内胶层依次环绕形成一周。通过上述方式，本实用新型专利技术能够代替在防刺帘布上盖胶彩色胶料制成的彩色防磨耗帘布作为安全警示标志，加工工艺简单，有效缩短准备周期，即需即做，制品加硫不熟、空气残留不良率由改善前2.72％低减至0％，而且对于异常胎面胶的回收处理也方便。

Wear-proof highway bicycle tires with color thin rubber

The utility model discloses a color thin rubber anti-wear road bicycle tire, which comprises a tread layer. The bottom of the tread layer is provided with a color thin rubber used as a wear identification point. The color thin rubber and the tread layer are integrated. The color thin rubber is only located in the crown area of the tread layer, and is symmetrically distributed along the center line of the tire axis. The thickness of the tread layer is 2.0-3. The thickness of the color thin glue is 0.3-0.5 mm. The color thin glue departs from the tread layer and is arranged successively with a black stab-proof cord layer and an inner glue layer of the fetus. The black stab-proof cord layer and the inner glue layer of the fetus are encircled one week in turn. Through the above-mentioned method, the utility model can replace the color abrasion-proof cord made from the color compound covering the anti-piercing cord as a safety warning sign. The processing technology is simple, and the preparation period is effectively shortened. That is to say, the unripe sulphur addition of products and the bad rate of air residue are reduced from 2.72% before improvement to 0%, and the recovery and treatment of abnormal tread compound is convenient.

【技术实现步骤摘要】
彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎
本技术涉及轮胎领域，特别是涉及彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎。
技术介绍
随着人们对运动重视程度的提高，越来越多的人们选择自行车作为出行工具，不仅能够起到锻炼身体的作用，而且能够缓解城市交通压力、减少汽车尾气排放量，响应国家节能减排政策。轮胎是自行车上唯一直接与路面接触的部件，其作用主要有承受荷重、传递动力和保持稳定的方向性等，轮胎对自行车的行驶稳定性和行驶安全性有着直接影响。轮胎在使用过程中不可避免的会产生磨损，磨损程度严重时刹车易打滑，存在不安全因素，为了能够及时发现和识别轮胎磨损，现有技术对自行车车胎磨耗采取的安全警示的方式如下：将胎体结构帘线与胎面胶之间增加一层防刺帘布，并且在这层防刺帘布上附上一层彩色胶料，作为轮胎的磨耗识别点，即：待轮胎使用至裸露区别于黑色的彩色胶料时，即停止使用或者及时更换。单独制作符合这种特性的防磨耗帘布，生胎成型过程中，在贴附胎面胶之前，另外贴附这一层防磨耗的帘布。此种技术能够起到警示作用，但是防磨耗帘布制作工艺复杂，加工工艺时间较长，导致彩胶容易受潮、粘性变差，产出的制成品轮胎容易发生加硫不熟、内里空气残留起泡等不良而报本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎，其特征在于：包括胎面层(1)，所述胎面层(1)的底部设置有用作磨耗识别点的彩色薄胶(2)，所述彩色薄胶(2)和所述胎面层(1)之间一体设置，所述彩色薄胶(2)仅设置在胎面层(1)的胎冠区域，且以轮胎轴中心线呈对称分布，所述胎面层(1)的厚度为2.0～3.0mm，所述彩色薄胶(2)的厚度为0.3～0.5mm，所述彩色薄胶(2)背离所述胎面层(1)的下方依次设置有黑色防刺帘布层(3)和胎体内胶层(4)，所述黑色防刺帘布层(3)和所述胎体内胶层(4)依次环绕形成一周。

【技术特征摘要】
1.一种彩色薄胶防磨耗公路自行车轮胎，其特征在于：包括胎面层(1)，所述胎面层(1)的底部设置有用作磨耗识别点的彩色薄胶(2)，所述彩色薄胶(2)和所述胎面层(1)之间一体设置，所述彩色薄胶(2)仅设置在胎面层(1)的胎冠区域，且以轮胎轴中心线呈对称分布，所述胎面层(1)的厚度为2.0～3.0mm，所述彩色薄胶(2)的厚度为0.3～0.5mm，所述彩色薄胶(2)背离所述胎面层(1)的下方依次设置有黑色防刺帘布层(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓春，周易，杨启仁，
申请(专利权)人：建大橡胶中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32