The utility model discloses a rotary fixture suitable for assembling the threaded sleeve of the automobile shock absorber tower, which comprises a bottom plate, a frame, a supporting frame, a supporting device for supporting, a positioning device for positioning, a clamping device for clamping, and a rotating device for rotating the bottom plate; the bottom plate is arranged in a frame through a rotating device, and the supporting frame is arranged at the bottom of the frame. The rotating device includes a rotating shaft, a rotating shaft press block and a chuck block, the chuck block is arranged on the frame, the rotating shaft press block is arranged on the bottom plate, and the rotating shaft is fixed in the chuck block through the rotating shaft press block; the supporting device, the positioning device and the clamping device are all arranged on the bottom plate; the beneficial effect of the utility model is that the bottom plate is rotated on the frame by the rotating shaft, and the products fixed on the bottom plate can be made. The threaded holes on different surfaces are upward, and the threaded sleeves are assembled.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具
本技术属于模具制造
,具体涉及一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具。
技术介绍
螺纹套是一种新型的内螺纹紧固件,一种弹簧状的内外螺纹同心体,它是用高强度、高精度、表面光洁的冷轧菱形不锈钢丝精确加工而成,主要用于增强和保护低强度材质的内螺纹,其原理是在螺钉和基体内螺纹之间形成弹性连接,消除螺纹制造误差,提高连接强度。螺纹套嵌入铝、镁合金、铸铁、玻璃钢、塑料等低强度的工程材料的螺纹孔中,能形成符合国际标准的高精度内螺纹,具有连接强度高、抗震、抗冲击和耐磨损的功能,并能分散应力保护基体螺纹,大大延长基体的使用寿命。螺纹套作为一种新型的螺纹紧固连接元件越来越多地应用于汽车工业铝合金减震器、发动机以及变速器中,由于其在同一产品上使用的数目众多,其装配效率受到了制约。其装配过程如下:气动工具顺时针旋转取螺纹套,然后把取出的螺纹套安装到已经机加工的螺纹孔中,再通过气动工具逆时针旋转退出,再通过气动工具把螺纹套的尾针打断。现有技术中,对于减震塔这类型的产品在进行装配螺纹套过程中,一般多个面均需要装配螺纹套。在装配多个不同表面 ...
【技术保护点】
1.一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具,其特征在于,包括底板、框架、支撑架、用于进行支撑的支撑装置、用于进行定位的定位装置、用于进行夹紧的夹紧装置、用于使所述底板旋转的旋转装置;所述底板通过所述旋转装置设置于所述框架内,所述支撑架设置于所述框架底部;所述旋转装置包括转轴、转轴压块和卡槽块,所述卡槽块设置于所述框架上,所述转轴压块设置于所述底板上,所述转轴穿过所述转轴压块固定在所述卡槽块内;所述支撑装置、所述定位装置、所述夹紧装置均设置于所述底板上。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具,其特征在于,包括底板、框架、支撑架、用于进行支撑的支撑装置、用于进行定位的定位装置、用于进行夹紧的夹紧装置、用于使所述底板旋转的旋转装置;所述底板通过所述旋转装置设置于所述框架内,所述支撑架设置于所述框架底部;所述旋转装置包括转轴、转轴压块和卡槽块,所述卡槽块设置于所述框架上,所述转轴压块设置于所述底板上,所述转轴穿过所述转轴压块固定在所述卡槽块内;所述支撑装置、所述定位装置、所述夹紧装置均设置于所述底板上。2.根据权利要求1所述的适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具,其特征在于,所述支撑装置包括位于所述底板四周上的四个支撑柱,分别为第一支撑柱、第二支撑柱、第三支撑柱和第四支撑柱。3.根据权利要求2所述的适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具,其特征在于,所述定位装置包括第一定位装置、第二定位装置和第三定位装置,所述第一定位装置位于所述第一支撑柱与所述第三支撑柱之间,第二定位装置位于所述第三支撑柱和所述第四支撑柱之间,所述第三定位装置位于所述第四支撑柱和所述第二支撑柱之间。4.根据权利要求3所述的适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具,其特征在于,所述第一定位装置包括第一底座和第一定位块,所述第一底座固定于所述底板上,所述第一定位块设置于所述第一底座上;所述第二定位装置包括第二底座和第二定位块,所述第二底座固定于所述底板上,所述第二定位块设置于所述第二底座上;所述第三定位装置包括第三底座和第三定位块,所述第三底座固定于所述底板上,所述第三定位块设置于所述第三底座上。5.根据权利要求3所述的适用于汽车减震塔螺纹套装配的旋转式夹具,其特征在于,所述夹紧装置包括用于将汽车减震塔固定于所述第一支撑柱上的第一夹紧装置和用于将汽车减震塔固定于所述第二支撑柱上的第二夹紧...
【专利技术属性】
技术研发人员:范福星,程文浩,
申请(专利权)人:广州德志金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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