发动机外壳打磨夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机外壳打磨夹具，包括底板以及设置在底板上的定位销、定位盘、锁扣盘、支撑块和锁紧组件，定位销的底部插接在底板上，定位盘套设在定位销的上，定位盘的顶部外径与发动机外壳孔的内径相匹配，锁扣盘可拆卸地套设在定位销的顶部，锁扣盘的底部外径与发动机外壳孔的内径相匹配，锁紧组件包括支撑块、锁紧块和锁紧螺母，支撑块固定在底板上，支撑块的中部设有通孔槽，锁紧块的前段插接在通孔槽内，锁紧块的后段连接有锁紧螺丝，锁紧块通过调节锁紧螺丝沿通孔槽向前移动顶紧发动机外壳。该装置利用定位盘定位，锁紧组件顶紧发动机外壳，使其装夹稳定，减轻了劳动力，提高了打磨的效率和质量。

Grinding Fixture for Engine Shell

The utility model relates to a grinding fixture for engine casing, which comprises a base plate and a positioning pin, a positioning plate, a locking plate, a supporting block and a locking component arranged on the base plate. The bottom of the positioning pin is inserted on the base plate, the positioning plate is set on the positioning pin, the top outer diameter of the positioning plate matches the inner diameter of the engine casing hole, and the locking plate can be detachably set on the top of the positioning pin. The bottom outer diameter of the locking disc matches the inner diameter of the engine casing hole. The locking assembly includes the supporting block, locking block and locking nut. The supporting block is fixed on the bottom plate. The middle part of the supporting block is provided with a through-hole groove. The front part of the locking block is inserted in the through-hole groove. The back part of the locking block is connected with locking screw, and the locking block moves forward along the through-hole groove to tighten the engine by adjusting the locking screw. Shell. The device uses positioning disc to locate and lock components to tighten the engine casing, which makes the clamping stable, reduces the labor force, and improves the efficiency and quality of grinding.

【技术实现步骤摘要】
发动机外壳打磨夹具
本技术涉及打磨夹具，尤其涉及一种发动机打磨夹具。
技术介绍
发动机外壳在压铸成型后，其表面不光滑，不仅有许多粘砂，而且也会有较多的毛刺，一般情况下会先对压铸成型后的发动机外壳进行抛丸，再进行粗磨与精磨，但是由于是实体铸件，质量较重，人工翻转后打磨十分吃力，不仅操作人员辛苦，而且降低企业生产效率，特别是中大型的特种发动机外壳，若是依靠人工翻转发动机外壳进行精磨，不仅打磨效率极其低下，而且一些边角处更是无法下手进行打磨。现如今已经有少数企业使用工装装夹发动机外壳后，再行打磨，但是由于其装置装夹不够稳定，使打磨时出现发动机外壳晃动，难以保证其打磨精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种装夹稳定、能减少劳动力、提高生产效率和产品质量的发动机外壳打磨夹具。本技术是通过如下技术方案实现的：一种发动机外壳打磨夹具包括底板以及设置在底板上的定位销、定位盘、锁扣盘、支撑块和锁紧组件，所述定位销的底部插接在底板上，所述定位盘固定在定位销底部，定位盘的顶部外径与发动机外壳孔的内径相匹配，所述锁扣盘通过定位销可拆卸地套设在定位销的顶部，所述锁扣盘与定位销螺纹连接，锁扣盘的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机外壳打磨夹具，其特征是：包括底板以及设置在底板上的定位销(3)、定位盘(4)、锁扣盘(5)、支撑块(6)和锁紧组件，所述定位销(3)的底部插接在底板上，所述定位盘(4)固定在定位销(3)底部，定位盘(4)的顶部外径与发动机外壳(13)孔的内径相匹配，所述锁扣盘(5)通过定位销(3)可拆卸地套设在定位销(3)的顶部，所述锁扣盘(5)与定位销(3)螺纹连接，锁扣盘(5)的底部外径与发动机外壳(13)孔的内径相匹配，所述锁紧组件设置底板上且远离定位盘(4)的一侧，所述锁紧组件包括支撑块(6)、锁紧块(7)和锁紧螺母，所述支撑块(6)固定在底板上，支撑块(6)的中部设有通孔槽，所述锁紧块...

【技术特征摘要】
1.一种发动机外壳打磨夹具，其特征是：包括底板以及设置在底板上的定位销(3)、定位盘(4)、锁扣盘(5)、支撑块(6)和锁紧组件，所述定位销(3)的底部插接在底板上，所述定位盘(4)固定在定位销(3)底部，定位盘(4)的顶部外径与发动机外壳(13)孔的内径相匹配，所述锁扣盘(5)通过定位销(3)可拆卸地套设在定位销(3)的顶部，所述锁扣盘(5)与定位销(3)螺纹连接，锁扣盘(5)的底部外径与发动机外壳(13)孔的内径相匹配，所述锁紧组件设置底板上且远离定位盘(4)的一侧，所述锁紧组件包括支撑块(6)、锁紧块(7)和锁紧螺母，所述支撑块(6)固定在底板上，支撑块(6)的中部设有通孔槽，所述锁紧块(7)的前段插接在通孔槽内，锁紧块(7)的后段连接有锁紧螺丝(8)，锁紧块(7)通过调节锁紧螺丝(8)沿通孔槽向前移动。2.根据权利要求1所述的发动机外壳打磨夹具，其特征是：所述定位盘(4)为圆台状，定位盘(4)的外径从上到下逐渐增大，且顶部外径小于发动机外壳(13)孔的内径，底部外径大于发动机外壳(13)孔的内径。3.根据权利要求2所述的发动机外壳打磨夹具，其特征是：所述锁扣盘(5)为圆台状，锁扣盘(5)的外径从上到下逐渐增大，且顶部外径大于发动机外壳(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆建华，是红波，
申请(专利权)人：常州钜苓铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32