一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于机械加工设备技术领域，具体为一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构，包括工作台，所述工作台的底部四角均焊接有支腿，所述工作台的本体中部卡接有第一电机，第一电机输出端的顶部套接有旋转板，旋转板的顶部中部通过销轴连接有竖板，该实用新型专利技术方案，通过设置有第一电机和第二电机，通过两组电机可以左右旋转和顶部左右旋转，不用工作人员不断的换方位进行安装配件，减少工作人员的劳动强度，提高工作效率，通过在竖板的右侧设置有气缸，通过气缸可以使卡在承载板上的差速器壳体前后倾斜，便于工作人员快速安装。

A Kind of Tool Structure for Machining and Locating Parts of Automotive Differential Shell

The utility model discloses the technical field of mechanical processing equipment, in particular to a positioning tooling structure for processing automobile differential shell fittings, including a workbench, the bottom four corners of the workbench are welded with supporting legs, the middle part of the workbench body is clamped with a first motor, the top part of the output end of the first motor is sleeved with a rotating plate, and the middle part of the top of the rotating plate is connected with a pin shaft. The utility model has a vertical plate. By setting up the first motor and the second motor, the two groups of motors can rotate left and right, and the top can rotate left and right. The fittings can be installed without changing the position of the staff constantly. The labor intensity of the staff can be reduced and the working efficiency can be improved. By setting the cylinder on the right side of the vertical plate, the differential can be stuck on the bearing plate through the cylinder. The shell is tilted back and forth, which is convenient for staff to install quickly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构
本技术涉及机械加工设备
，具体为一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构。
技术介绍
目前在对汽车差速器壳体通过机床进行加工时，由于汽车差速器壳体一方面结构和自重较大，且外型结构不规则，因此导致其定位难度极大，从而一方面严重影响了机加工的工作效率，另一方面也严重影响了机加工的工作精度，从而导致汽车差速器壳体质量稳定性相对较差，例如中国专利申请号为CN201521092077.2提出的一种汽车差速器配件加工定位工装结构，该加工定位工装结构包括定位台、定位滑块、支撑柱等结构，该设备在使用时，通过将差速器配件定位在承重板上在进行加工，在加工的时候，由于差速器配件结构较多，且需要较多的方位进行加工，需要不断的转变工作人员不断的换方位，才能实现加工完成配件，为此，我们提出了一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在加工的时候，由于差速器配件结构较多，且需要较多的方位进行加工，需要不断的转变工作人员不断的换方位，才能实现加工完成配件的问题。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部四角均焊接有支腿（2），所述工作台（1）的本体中部卡接有第一电机（3），所述第一电机（3）输出端的顶部套接有旋转板（4），所述旋转板（4）的顶部中部通过销轴连接有竖板（5），所述旋转板（4）的顶部右侧通过销轴连接有气缸（6），所述气缸（6）的左端通过销轴与竖板（5）的右侧下部相连接，所述竖板（5）的本体中部卡接有第二电机（7），所述第二电机（7）输出端的左端焊接有承载板（8），所述承载板（8）的左侧四角焊接有限位块（9），所述工作台（1）的顶部右侧螺接有操控开关（10），所述操控开关（10）分别与第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部四角均焊接有支腿（2），所述工作台（1）的本体中部卡接有第一电机（3），所述第一电机（3）输出端的顶部套接有旋转板（4），所述旋转板（4）的顶部中部通过销轴连接有竖板（5），所述旋转板（4）的顶部右侧通过销轴连接有气缸（6），所述气缸（6）的左端通过销轴与竖板（5）的右侧下部相连接，所述竖板（5）的本体中部卡接有第二电机（7），所述第二电机（7）输出端的左端焊接有承载板（8），所述承载板（8）的左侧四角焊接有限位块（9），所述工作台（1）的顶部右侧螺接有操控开关（10），所述操控开关（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈京川，
申请(专利权)人：钟祥市锦琳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42