一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，包括固定支座，所述固定支座安装有能够转动的带上下料支架的翻转支座，所述翻转支座由固定支座上安装的翻转驱动气缸驱动转动，所述翻转支座的两侧安装有能够正反转运行的输送带，所述输送带由安装在翻转支座上的输送电机驱动正反转运行。本实用新型专利技术的车门上下料操作更符合人机工程，降低了作业人员劳动强度，提高了工作效率。

A loading and unloading device with overturning function for door wrapping

The utility model discloses a loading and unloading conveying device with a turning function for the edge of a door, including a fixed support, which is equipped with a turning support with a feeding bracket. The turning support is driven by a turning cylinder installed on the fixed support, and the two sides of the turning support are equipped with conveyor belts capable of positive and reverse operation. The belt is driven by a conveyor motor mounted on the overturning support. The door loading and unloading operation of the utility model is more in line with the ergonomics, reduces the labor intensity of the workers and improves the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置
本技术涉及汽车装备领域，具体是一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置。
技术介绍
汽车车身制造过程中，车门包边是车身制造中一项较为复杂的工艺方法，车门包边后要求外边面光顺、平整，车门形状面和沿四周整体尺寸精确稳定，包边的质量直接影响整车的外观质量（门间隙和面差），因此，对包边工艺的设备、工装要求较高。现有技术方案中，上下料输送装置通常固定式，人工将车门（钣件）抬至上下料输送装置。现有技术的缺陷为：1）上下料输送装置通常固定式，工人需将车门抬放上去，劳动强度大，易磕碰；2）只能做到单一车型，无法满足同类多车型。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，包括固定支座，所述固定支座安装有能够转动的带上下料支架的翻转支座，所述翻转支座由固定支座上安装的翻转驱动气缸驱动转动，所述翻转支座的两侧安装有能够正反转运行的输送带，所述输送带由安装在翻转支座上的输送电机驱动正反转运行。作为本技术进一步的方案：所述翻转支座的两侧还安装有能够对车门进行限位的挡板。作为本技术进一步的方案：所述翻转支座上还安装有车型切换机构，车型切换机构包括有对两个输送带和两个挡板之间距离调控的调节驱动气缸。作为本技术进一步的方案：所述翻转驱动气缸工作能够带动翻转支座转动60°。作为本技术进一步的方案：该装置包括有用于对翻转驱动气缸进行控制工作的翻转按钮和回位按钮，所述翻转按钮用于控制翻转驱动气缸工作带动翻转支座转动60°，所述回位按钮用于控制翻转驱动气缸工作带动翻转支座回位到水平状态。作为本技术进一步的方案：该装置包括用于对输送电机进行控制正反转工作的前进按钮和退回按钮，所述前进按钮用于控制输送电机正转工作带动输送带将车门送入包边液压机的包边膜内，所述退回按钮用于控制输送电机反转工作带动输送带将车门从包边液压机的包边膜内拉出。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，工人在车门包边上下料时，不再需要将车门（钣件）抬上抬下，只需在带有翻转功能的上下料架上放、取车门（钣件），上下料操作更符合人机工程，降低了作业人员劳动强度，提高了工作效率；通过翻转支座上的车型切换机构，可以满足同类多车型车门的上下料，具备一定的柔性化功能。附图说明图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的俯视结构示意图。图中：1-挡板，2-输送带，3-输送电机，4-翻转支座，5-固定支座，6-车型切换机构，7-翻转驱动气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，包括固定支座5，所述固定支座5上安装有能够转动的带上下料支架的翻转支座4，所述翻转支座4由固定支座5上安装的翻转驱动气缸7驱动转动，所述翻转支座4的两侧安装有能够正反转运行的输送带2，所述输送带2由安装在翻转支座4上的输送电机3驱动正反转运行。本实施例中，所述翻转支座4的两侧还安装有能够对车门进行限位的挡板1。本实施例中，所述翻转支座4上还安装有车型切换机构6，车型切换机构6包括有对两个输送带2和两个挡板1之间距离调控的调节驱动气缸（未示出），通过调节驱动气缸调节两个输送带2和两个挡板1之间的距离，可以满足同类多车型车门的上下料，具备一定的柔性化功能。本实施例中，所述翻转驱动气缸7工作能够带动翻转支座4转动60°。本实施例中，该装置包括有用于对翻转驱动气缸7进行控制工作的翻转按钮和回位按钮，所述翻转按钮用于控制翻转驱动气缸7工作带动翻转支座4转动60°，所述回位按钮用于控制翻转驱动气缸7工作带动翻转支座4回位到水平状态。本实施例中，该装置包括用于对输送电机3进行控制正反转工作的前进按钮和退回按钮，所述前进按钮用于控制输送电机3正转工作带动输送带2将车门送入包边液压机的包边膜内，所述退回按钮用于控制输送电机3反转工作带动输送带2将车门从包边液压机的包边膜内拉出。工作流程如下：1）按动“翻转”按钮，上下料输送装置的翻转驱动气缸7驱动翻转支座4翻转60°；2）作业人员将待包边的车门总成（外板+内板）放置在翻转支座4的上下料支架上；3）按动“回位”按钮，放置车门总成翻转支座4在翻转驱动气缸7的作用下回位至水平状态；4）按动“前进”按钮，输送电机3转动，通过输送带2将车门总成送入包边液压机的包边膜内，液压机工作，通过包边模具完成车门包边工艺；5）包边完成后，包边模具的顶起装置将车门总成抬起；6）按动“退回”按钮，输送带2将包边完成的车门总成输送至翻转支座4的上下料支架上；7）按动“翻转”按钮，翻转驱动气缸7驱动翻转支座4翻转60°；8）作业人员将包边完成的车门拿出翻转支座4，放入缓存料车中。该带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，工人在车门包边上下料时，不再需要将车门（钣件）抬上抬下，只需在带有翻转功能的上下料架上放、取车门（钣件），上下料操作更符合人机工程，降低了作业人员劳动强度，提高了工作效率；通过翻转支座4上的车型切换机构6，可以满足同类多车型车门的上下料，具备一定的柔性化功能。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，包括固定支座（5），其特征在于，所述固定支座（5）安装有能够转动的带上下料支架的翻转支座（4），所述翻转支座（4）由固定支座（5）上安装的翻转驱动气缸（7）驱动转动，所述翻转支座（4）的两侧安装有能够正反转运行的输送带（2），所述输送带（2）由安装在翻转支座（4）上的输送电机（3）驱动正反转运行。

【技术特征摘要】
1.一种带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，包括固定支座（5），其特征在于，所述固定支座（5）安装有能够转动的带上下料支架的翻转支座（4），所述翻转支座（4）由固定支座（5）上安装的翻转驱动气缸（7）驱动转动，所述翻转支座（4）的两侧安装有能够正反转运行的输送带（2），所述输送带（2）由安装在翻转支座（4）上的输送电机（3）驱动正反转运行。2.根据权利要求1所述的带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，其特征在于，所述翻转支座（4）的两侧还安装有能够对车门进行限位的挡板（1）。3.根据权利要求2所述的带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，其特征在于，所述翻转支座（4）上还安装有车型切换机构（6），车型切换机构（6）包括有对两个输送带（2）和两个挡板（1）之间距离调控的调节驱动气缸。4.根据权利要求3所述的带有翻转功能的车门包边上下料输送装置，其特征在于，所述翻转驱动气缸（7）工作能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向峰，金维宝，苏平，刘传龙，
申请(专利权)人：湖北德梅柯焊接装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42