【技术实现步骤摘要】
一种江底盾构隧道施工在潮汐荷载作用下的开挖面渗流试验系统
本专利技术属于盾构隧道开挖面渗流试验系统领域，特别涉及一种江底盾构隧道施工在潮汐荷载作用下的开挖面渗流试验系统。
技术介绍
盾构法具有施工速度快、对地面交通影响小等优点，目前已广泛应用于国内外的地铁隧道开挖工程中，尤其对于越江隧道施工，盾构法具有独一无二的优势。采用盾构法施工的涌潮区江底隧道，由于潮汐荷载作用导致透水地层承压水变化频繁，因此潮汐荷载对江底盾构隧道施工期间开挖面稳定性的影响较大，容易引起盾构隧道开挖面渗流量过大甚至发生变形破坏。这一问题已经受到了学术界和工程界的普遍关注。潮汐荷载对盾构隧道施工的影响主要体现在开挖面渗流量和开挖面稳定性两方面，其中开挖面渗流量可以通过仪器直接观测，而开挖面稳定性则需要通过开挖面各个测点土样的位移、支护压力等来体现。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术中的不足，提供一种江底盾构隧道施工在潮汐荷载作用下的开挖面渗流试验系统，该系统通过变频水泵装置模拟不同幅值、不同频率的潮汐荷载工况组合，利用土样研究江底盾构隧道开挖面渗流试验，分析研究在潮汐荷载作用下江底...
【技术保护点】
1.一种江底盾构隧道施工在潮汐荷载作用下的开挖面渗流试验系统，能利用土样研究盾构隧道开挖面渗流试验，其特征在于，包括盾构隧道模型(2)和模型箱(1)，所述模型箱(1)内设有竖直的挡土玻璃板(9)和透水挡土钢板(10)，透水挡土钢板(10)和挡土玻璃板(9)将所述模型箱(1)依次分割成注水腔、试验腔和辅助腔，挡土玻璃板(9)的高度与模型箱(1)的高度相同，挡土玻璃板(9)前端面开有半圆形孔；试验腔下部填充有透水土层(3)，透水土层(3)上方覆盖不透水土层(4)，所述盾构隧道模型(2)为由半圆环混凝土衬砌(15)构成的半圆环柱形结构，水平设置于所述透水土层(3)内，半圆环混凝土...
【技术特征摘要】
1.一种江底盾构隧道施工在潮汐荷载作用下的开挖面渗流试验系统，能利用土样研究盾构隧道开挖面渗流试验，其特征在于，包括盾构隧道模型(2)和模型箱(1)，所述模型箱(1)内设有竖直的挡土玻璃板(9)和透水挡土钢板(10)，透水挡土钢板(10)和挡土玻璃板(9)将所述模型箱(1)依次分割成注水腔、试验腔和辅助腔，挡土玻璃板(9)的高度与模型箱(1)的高度相同，挡土玻璃板(9)前端面开有半圆形孔；试验腔下部填充有透水土层(3)，透水土层(3)上方覆盖不透水土层(4)，所述盾构隧道模型(2)为由半圆环混凝土衬砌(15)构成的半圆环柱形结构，水平设置于所述透水土层(3)内，半圆环混凝土衬砌(15)的一端与挡土玻璃板(9)前端的半圆形孔相连，另一端模拟隧道开挖面，设有可移动面板(16)，长方形的侧面贴于模型箱(1)的前壁。可移动面板(16)通过水平的伸缩直杆(14)与模型箱(1)侧壁相连。所述可移动面板(16)由半圆形透水石(17)和半圆形刚性合金板(18)构成，所述半圆形透水石(17)设置在试验腔一侧，所述半圆形刚性合金板(18)设置在辅助腔一侧，半圆形透水石(17)和半圆形...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹志刚，范昌杰，蔡袁强，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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