施工用构件转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及施工转运装置领域，旨在解决展馆、桥梁类大跨度结构的施工中，存在一些区域无法吊装或者现有吨位的吊装设备无法吊装的问题，提供施工用构件转运装置，其包括至少一个转运载体；每个转运载体包括长条底座和传递架；两条长条底座并排设置，每条长条底座包括多个支撑座和多个连接件；支撑座包括第一H型钢和限位支撑件，限位支撑件的顶部设置有支撑凹槽；连接件为第二H型钢，相邻的两个第一H型钢之间通过第二H型钢连接，每根转动钢管的两端分别转动支撑于支撑凹槽。有益效果是，通过设计一种形式简单、制作简易、模块化、施工现场安拆方便、安全性高且操作范围大的施工构件转运装置，提高施工效率，降低人工成本和措施费用。

【技术实现步骤摘要】
施工用构件转运装置
本技术涉及施工转运装置领域，具体而言，涉及施工用构件转运装置。
技术介绍
钢结构因其材料性能优越，工厂预制化高，施工速度快等优势而快速发展。钢结构各构件通过在工厂分段分节后运输至施工现场组装焊接连接和紧固件连接。对钢构件组装焊接连接和紧固件连接施工前应通过塔吊、履带吊或汽车吊等吊装设施将构件吊装至施工部位。吊装设施种类繁多，主要存在以下问题：1.塔吊在高层建筑结构中应用较多，而履带吊、汽车吊在大跨度场馆、机场、桥梁中应用较多；场馆类工程，若只用履带吊或汽车吊，由于施工工况复杂，各种机械设备交叉作业，难免会遇到高空无法吊装的一些区域或者现有吨位的吊装设备无法吊装的区域；2.复杂场馆类工程，施工受天气、材料供应、管理水平等各项因素的影响，施工组织流程处于动态的调整过程，往往原先合适的吊装工况，由于多方面的影响因素而无法吊装或者现有吨位的吊装设备无法吊装；3.对于无法吊装的区域，临时改用其它措施，会影响工期；对于小吨位无法吊装的区域，改用大吨位吊装设备，费用将大大增加。因此，对于展馆、桥梁类大跨度结构的施工，如何在一些无法吊装的区域增设一些施工措施，使工程正常运作并提高施工效率，节约建设费用是钢结构施工企业的主要研究方向。
技术实现思路
本技术旨在提供一种施工用构件转运装置，以解决展馆、桥梁类大跨度结构的施工中，存在一些区域无法吊装或者现有吨位的吊装设备无法吊装的问题。本技术的实施例是这样实现的：本技术实施例提供施工用构件转运装置，包括至少一个转运载体；每个转运载体包括长条底座和传递架；长条底座设置至少两条，两条长条底座并排设置，传递架支撑设置于两条长条底座的顶部；每条长条底座包括多个支撑座和多个连接件；支撑座包括第一H型钢和限位支撑件，第一H型钢的腹板竖向设置，限位支撑件焊接于第一H型钢的顶部翼缘，限位支撑件的顶部设置有支撑凹槽；连接件为第二H型钢，多个第一H型钢间隔设置，相邻的两个第一H型钢之间通过第二H型钢连接，第二H型钢的腹板横向设置，第二H型钢两端的两个翼缘分别与第一H型钢的腹板通过第一螺栓连接；传递架包括多根转动钢管，一条长条底座中的支撑座与另一条长条底座中的支撑座相对设置，每根转动钢管的两端分别转动支撑于两个相对设置的支撑座的限位支撑件的支撑凹槽。在本实施例的一种实施方式中：转运载体设置三个，分别为第一载体、第二载体和第三载体；第一载体和第二载体并排间隔设置，第一载体的转动钢管的轴心线延长线与第二载体的转动钢管的轴心线延长线分别重合；第三载体的沿其长条底座的延伸方向的两端的底部分别设置有滑板，两个滑板分别滑动置于第一载体和第二载体的顶部，第三载体的转动钢管的轴心线垂直于第一载体的转动钢管的轴心线。在本实施例的一种实施方式中：第三载体一端的位置相对的两个支撑座的第一H型钢的底部翼缘分别与滑板的一端贴合并通过第二螺栓连接。在本实施例的一种实施方式中：施工用构件转运装置还包括导向机构；导向机构包括两个导向件，第一载体的传递架和第二载体的传递架分别设置有一个导向件，两个导向件之间形成导向通道，第三载体位于导向通道内。在本实施例的一种实施方式中：导向件包括导向板和限位底座；导向板高度方向沿垂直于第一载体的方向延伸，导向板长度方向沿平行于第一载体的长条底座的延伸方向延伸；限位底座设置多个，多个限位底座沿导向板的长度方向间隔设置于导向板的底部，相邻的两个限位底座之间形成钢管滑槽；每个限位底座置于相邻的两个转动钢管之间，钢管滑槽与转动钢管滑动配合，导向件能够沿着转动钢管的轴心线方向来回往复移动并固定。在本实施例的一种实施方式中：导向机构还包括第一固定件，每个导向件对应设置一个第一固定件；第一固定件包括转动螺杆，转动螺杆的两端分别转动设置于长条底座，转动螺杆贯穿限位底座且与限位底座螺纹连接。在本实施例的一种实施方式中：导向机构还包括第二固定件，每个导向件对应设置一个第二固定件；第二固定件包括调节螺杆和推动板，调节螺杆的一端螺纹穿设一条长条底座且与长条底座螺纹连接，调节螺杆的另一端与推动板活动套设，调节螺杆的轴心线垂直于推动板，推动板与限位底座贴合焊接。在本实施例的一种实施方式中：滑板的靠近导向件的一侧并排设置有多个滚珠，每个滚珠部分突出于滑板且与导向件接触。在本实施例的一种实施方式中：滑板的靠近导向件的一侧并排设置有弹性条，弹性条与滑板之间通过弹簧连接；多个滚珠设置于弹性条的靠近导向件的一侧。在本实施例的一种实施方式中；滑板的靠近导向件的一侧设置有沿其长度方向延伸的长形槽，弹簧沿垂直于滑板的长度方向设置于长形槽内，弹性条的靠近滑板的一侧滑动嵌设于长形槽且抵住弹簧。本技术的有益效果是：通过设计一种形式简单、制作简易、模块化、施工现场安拆方便、安全性高且操作范围大的施工构件转运装置，提高施工效率，降低人工成本和措施费用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的施工用构件转运装置中的转运载体的主视图；图2为本技术实施例提供的图1所示的转运载体的俯视图；图3为本技术实施例提供的转运载体的第一种组合结构的俯视图；图4为本技术实施例提供的转运载体的第二种组合结构的俯视图；图5为本技术实施例提供的图4所示结构的主视图；图6为本技术实施例提供的图4所示结构的侧视图；图7为本技术实施例提供的图6所示结构基础上增设第一固定件后的侧视图；图8为本技术实施例提供的导向件的结构示意图；图9为本技术实施例提供的图6所示结构基础上增设第二固定件后的侧视图；图10为为本技术实施例提供的图6所示结构基础上增设滚珠的结构示意图；图11为图10中A的局部放大图。图标：010-转运载体；100-长条底座；110-支撑座；111-第一H型钢；112-限位支撑件；113-支撑凹槽；120-连接件；121-第二H型钢；122-第一螺栓；020-传递架；021-转动钢管；200-第一载体；300-第二载体；400-第三载体；500-滑板；510-第二螺栓；600-导向机构；610-导向件；620-导向板；630-限位底座；640-钢管滑槽；700-第一固定件；710-转动螺杆；800-第二固定件；810-调节螺杆；820-推动板；900-滚珠；910-弹性条；920-弹簧。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工用构件转运装置，其特征在于：包括至少一个转运载体；每个所述转运载体包括长条底座和传递架；所述长条底座设置至少两条，两条所述长条底座并排设置，所述传递架支撑设置于两条所述长条底座的顶部；每条所述长条底座包括多个支撑座和多个连接件；所述支撑座包括第一H型钢和限位支撑件，所述第一H型钢的腹板竖向设置，所述限位支撑件焊接于所述第一H型钢的顶部翼缘，所述限位支撑件的顶部设置有支撑凹槽；所述连接件为第二H型钢，多个所述第一H型钢间隔设置，相邻的两个所述第一H型钢之间通过所述第二H型钢连接，所述第二H型钢的腹板横向设置，所述第二H型钢两端的两个翼缘分别与所述第一H型钢的腹板通过第一螺栓连接；所述传递架包括多根转动钢管，一条所述长条底座中的所述支撑座与另一条所述长条底座中的所述支撑座相对设置，每根所述转动钢管的两端分别转动支撑于两个相对设置的所述支撑座的所述限位支撑件的所述支撑凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种施工用构件转运装置，其特征在于：包括至少一个转运载体；每个所述转运载体包括长条底座和传递架；所述长条底座设置至少两条，两条所述长条底座并排设置，所述传递架支撑设置于两条所述长条底座的顶部；每条所述长条底座包括多个支撑座和多个连接件；所述支撑座包括第一H型钢和限位支撑件，所述第一H型钢的腹板竖向设置，所述限位支撑件焊接于所述第一H型钢的顶部翼缘，所述限位支撑件的顶部设置有支撑凹槽；所述连接件为第二H型钢，多个所述第一H型钢间隔设置，相邻的两个所述第一H型钢之间通过所述第二H型钢连接，所述第二H型钢的腹板横向设置，所述第二H型钢两端的两个翼缘分别与所述第一H型钢的腹板通过第一螺栓连接；所述传递架包括多根转动钢管，一条所述长条底座中的所述支撑座与另一条所述长条底座中的所述支撑座相对设置，每根所述转动钢管的两端分别转动支撑于两个相对设置的所述支撑座的所述限位支撑件的所述支撑凹槽。2.根据权利要求1所述的施工用构件转运装置，其特征在于：所述转运载体设置三个，分别为第一载体、第二载体和第三载体；所述第一载体和所述第二载体并排间隔设置，所述第一载体的所述转动钢管的轴心线延长线与所述第二载体的所述转动钢管的轴心线延长线分别重合；所述第三载体的沿其所述长条底座的延伸方向的两端的底部分别设置有滑板，两个所述滑板分别滑动置于所述第一载体和第二载体的顶部，所述第三载体的所述转动钢管的轴心线垂直于所述第一载体的所述转动钢管的轴心线。3.根据权利要求2所述的施工用构件转运装置，其特征在于：所述第三载体一端的位置相对的两个支撑座的所述第一H型钢的底部翼缘分别与所述滑板的一端贴合并通过第二螺栓连接。4.根据权利要求2所述的施工用构件转运装置，其特征在于：所述施工用构件转运装置还包括导向机构；所述导向机构包括两个导向件，所述第一载体的所述传递架和所述第二载体的所述传递架分别设置有一个所述导向件，两个所述导向件之间形成导向通道，所述第三载体位于所述导向通道内。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海洋，黄敏，徐风波，蒋敏，刘波，杜少卿，吴炽，刘清林，颜翔，
申请(专利权)人：中建钢构有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44