【技术实现步骤摘要】
飞轮壳站脚孔的打孔夹具
本技术涉及飞轮壳
，特别涉及一种飞轮壳站脚孔的打孔夹具。
技术介绍
飞轮壳是发动机上的基础件之一，用于联结发动机与变速箱，具有连接、防护和载重的作用。飞轮壳形如盆状、壁薄，盆底处的部分定位面悬空，工件的刚性差、易变形，因此在加工飞轮壳上的孔件时需要一种专用的打孔夹具，目前的的夹具定位结构复杂、且牢靠性差，影响产品的加工精度。针对于此，需要做出改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于现有夹具定位不准确、牢靠性差，结构复杂。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种飞轮壳站脚孔的打孔夹具，包括竖向布置的安装板和设于安装板底部的支撑板，安装板与支撑板的板面相互垂直，安装板上设有与飞轮壳站脚构成抵靠配合的定位板，定位板上设有定位孔，定位孔与飞轮壳站脚位置对应。进一步的，所述定位板与支撑板平行间隔布置，且定位板与支撑板之间的板间距与飞轮壳的站脚至与站脚位置相对的飞轮壳端部距离相适应。进一步的，所述安装板上设有挡板，挡板与支撑板平行间隔布置构成对飞轮壳的径向限位。进一步的，所述安装板上设有螺栓，螺栓的轴心与飞轮壳的壳心相对应，螺栓上设有压板，压板的板面上设有U形缺口，该U形缺口处与螺栓的螺柱卡接。进一步的，所述安装板的底部与支撑板的一侧板边顺齐贴合并焊接为一体。本技术的有益效果在于：采用以上技术方案，飞轮壳的壳底、站脚和与站脚所在侧相对的端面分别与安装板、定位板和支撑板抵靠，形成有效夹持，之后使用电钻对准定位板上的定位孔进行打孔即可获得站脚孔；本技术提供的夹具结构简单，易于操作，装夹方便，定位准确可靠。附图说明图1为本技术一种飞轮...
【技术保护点】
1.一种飞轮壳站脚孔的打孔夹具，其特征在于：包括安装板(10)和设于安装板(10)底部的支撑板(20)，安装板(10)与支撑板(20)的板面相互垂直，安装板(10)上设有与飞轮壳站脚构成抵靠配合的定位板(30)，定位板(30)上设有定位孔(31)，定位孔(31)与飞轮壳站脚位置对应。
【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳站脚孔的打孔夹具，其特征在于：包括安装板(10)和设于安装板(10)底部的支撑板(20)，安装板(10)与支撑板(20)的板面相互垂直，安装板(10)上设有与飞轮壳站脚构成抵靠配合的定位板(30)，定位板(30)上设有定位孔(31)，定位孔(31)与飞轮壳站脚位置对应。2.根据权利要求1所述的飞轮壳站脚孔的打孔夹具，其特征在于：所述定位板(30)与支撑板(20)平行间隔布置，且定位板(30)与支撑板(20)之间的板间距与飞轮壳站脚至与站脚位置相对的飞轮壳端部距离相适应。3.根据权利要求1所述的飞轮壳站脚孔的打孔夹具，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳从庆，
申请(专利权)人：滁州丰源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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