摩托车曲轴键槽钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于摩托车零部件加工领域，具体公开了一种摩托车曲轴键槽钻孔装置，包括机架，机架上设有钻头以及用于驱动钻头运动的动力机构；机架上固定有支撑座，支撑座外壁上设有刻度；机架上设有左夹紧单元和右夹紧单元，左夹紧单元包括滑动连接在机架上的左夹板，左夹板呈圆形且沿周向铰接有若干用于夹紧曲轴臂的夹爪；右夹紧单元包括滑动连接在机架上的右夹板，右夹板中心设有支撑孔，支撑孔滑动连接有若干用于夹紧轴颈的限位块；机架上设有供左夹板、右夹板滑动的滑轨，滑轨内固定有铁板，左夹板、右夹板下端均固定有第一电磁铁以及为第一电磁铁供电的电源。采用本实用新型专利技术的方案，可以解决加工时对曲轴夹紧的问题。

【技术实现步骤摘要】
摩托车曲轴键槽钻孔装置
本技术属于摩托车零部件加工领域，具体涉及了一种摩托车曲轴键槽钻孔装置。
技术介绍
摩托车曲轴是摩托车发动机中最重要的部件之一，它的功用是将发动机各缸活塞的往复运动汇总起来，并以回转运动的形式传递给飞轮，然后对外输出做功。由于曲轴的形状和受力十分复杂，且在发动机中占据了十分重要的地位，因此它对制造要求很高，是发动机造价最高的部件之一。摩托车曲轴总成包括曲柄臂和偏心固定在曲柄臂上的轴颈，轴颈呈阶梯状，在轴颈上开设有条形键槽，键槽上开设有油孔。油孔的作用是在曲轴工作过程中供润滑油通过对曲轴进行润滑，为达到所需的润滑效果，油孔加工精度要求较高。在对曲轴进行夹紧时，由于曲轴形状特殊，不易从上方对曲轴压紧，现有的夹具通常包括固定在机床上的左夹紧部和右夹紧部，分别从两端对曲轴进行夹紧，即一端固定曲柄臂，另一端固定轴颈的端部，从两端夹紧存在的问题是；在夹紧过程中，不易将曲轴放入夹具内，也不易从夹具内将曲轴取下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车曲轴键槽钻孔装置，以解决现有夹具不方便取卸曲轴的问题。为达到上述目的，本技术的基础方案为：摩托车曲轴键槽钻孔装置，包括机架，机架上设有钻头以及用于驱动钻头运动的动力机构；机架上位于钻头下方固定有支撑座，支撑座上表面设有弧形槽，支撑座外壁上设有刻度；机架上位于支撑座左方设有左夹紧单元，机架上位于支撑座右方设有右夹紧单元，左夹紧单元包括滑动连接在机架上的左夹板，左夹板上沿周向铰接有若干用于夹紧曲轴臂的夹爪；右夹紧单元包括滑动连接在机架上的右夹板，右夹板中心设有支撑孔，支撑孔内壁上滑动连接有若干用于夹紧轴颈的限位块；机架上设有供左夹板、右夹板滑动的滑轨，滑轨内固定有铁板，左夹板、右夹板下端均固定有第一电磁铁以及为第一电磁铁供电的电源。本基础方案的工作原理以及有益效果在于：1、支撑座用于对待钻孔部位进行支撑，避免曲轴待钻孔部位受载荷过大导致曲轴弯曲。2、左夹紧单元用于对曲轴臂进行夹紧，右夹紧单元对轴颈进行固定，避免加工过程中曲轴发生转动。第一电磁铁吸引铁板，将左夹板、右夹板固定在铁板上。3、左夹板和右夹板均可以相对支撑座滑动，方便将曲轴放置在支撑座上或将曲轴取下，且支撑座上设置刻度，只要曲轴的待钻孔部位和刻度线对准，即使左夹板和右夹板滑动，也不会影响曲轴的定位，可以精确钻孔位置。进一步，夹爪呈L形，夹爪靠近左夹板的一端固定有第一磁块，左夹板上固定有用于吸引第一磁块的第二电磁铁以及为第二电磁铁供电的电源。有益效果：关闭第二电磁铁，第二电磁铁对第一磁块的吸引作用减弱，相比人工转动夹爪的力度，第二电磁铁的铁芯对第一磁块的作用可以忽略。转动夹爪，可以使得夹爪远离左夹板的工作面，方便取下或放置曲轴。启动第二电磁铁，第二电磁铁吸引第一磁块，第一磁块带动夹爪靠近左夹板的工作面，将曲轴夹紧。进一步，限位块上固定有第二磁块，支撑孔内壁上设有供限位块滑动的限位槽，限位块和限位槽之间固定有第一弹簧，限位槽内固定有用于排斥第二磁块的第三电磁铁以及为第三电磁铁供电的电源。有益效果：关闭第三电磁铁，限位块受第一弹簧作用缩回限位槽内，方便轴颈插入支撑孔内。启动第三电磁铁，第三电磁铁排斥第二磁块，第二磁块带动限位块滑出限位槽，对轴颈进行固定。进一步，限位块上胶接有橡胶层。有益效果：避免限位块对轴颈的挤压力度过大，对轴颈造成损坏。进一步，支撑座上位于弧形槽两侧固定有防护罩，两个防护罩相对的一面上均固定有磁板。有益效果：钻孔过程中，飞溅出的铁屑受到防护罩的阻挡以及磁板的吸引，不会四处飞溅，保证较好的工作环境。同时，防护罩的设置，可以避免工作过程中有人员靠近钻孔刀具受到误伤。进一步，磁板上滑动连接有刮板，刮板上端固定有拉杆，刮板下端和支撑座之间固定有第二弹簧。有益效果：加工过程中，刮板受第二弹簧作用，位于磁板的下部。加工完成后，向上拉动拉杆，拉杆带动刮板向上运动，将磁板上吸附的铁屑刮下，方便集中收集处理铁屑。附图说明图1为本技术实施例的示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：曲轴1、支撑座2、右夹板3、支撑孔4、限位块5、左夹板6、夹爪7、第二电磁铁8、防护罩9、拉杆10。如图1所示，摩托车曲轴键槽钻孔装置，包括机架，机架上设有主动轴，机架上转动连接有与主动轴花键配合的花键套，机架上固定有与主动轴螺纹配合的螺母，主动轴下端固定有钻头。机架上固定有电机，电机的输出轴和主动轴通过带传动，即电机的输出轴和主动轴上均设有带轮，两个带轮之间套设有用于传动的皮带，电机的输出轴转动可以带动主动轴同步转动。机架上位于钻头下方固定有支撑座2，支撑座2上表面设有弧形槽，支撑座2上位于弧形槽两侧均固定有防护罩9，防护罩9内壁上固定有磁板，磁板上滑动连接有刮板，刮板上端固定有拉杆10，刮板下端和支撑座2之间固定有第二弹簧。支撑座2外壁上设有刻度，钻头中心在竖向上的投影和零刻度线重合。机架上位于支撑座2左方设有左夹紧单元，左夹紧单元包括滑动连接在机架上的左夹板6，左夹板6上沿周向铰接有三个用于夹紧曲轴1臂的夹爪7，夹爪7呈L形，夹爪7靠近左夹板6的一端固定有第一磁块，左夹板6上固定有第二电磁铁8以及为第二电磁铁8供电的电源，第二电磁铁8通电后对第一磁块有吸引作用。机架上位于支撑座2右方设有右夹紧单元，右夹紧单元包括滑动连接在机架上的右夹板3，右夹板3中心设有支撑孔4，支撑孔4内壁上设有若干限位槽，限位槽内滑动连接有限位块5，限位块5上固定有第二磁块，限位块5和限位槽之前固定有第一弹簧，限位槽内固定有以及为第三电磁铁供电的电源，第三电磁铁通电后对第二磁块有排斥作用。限位块5远离第一弹簧的一端胶接有橡胶层。机架上设有供左夹板6、右夹板3滑动的滑轨，滑轨内固定有铁板，左夹板6、右夹板3下端均固定有第一电磁铁以及为第一电磁铁供电的电源。具体工作时，将待加工的曲轴1放置在支撑座2上，移动待加工部位和零刻度线平齐。操作人员向右滑动左夹板6，左夹板6和曲轴1端面相抵，启动左夹板6上的第一电磁铁，第一电磁铁吸引铁板，实现对左夹板6的固定。转动夹爪7，启动第二电磁铁8，第二电磁铁8吸引第一磁块，第一磁块带动夹爪7夹紧曲轴1的端面，避免曲轴1转动。向左滑动右夹板3，使曲轴1的轴颈插入支撑孔4内，启动右夹板3上的第一电磁铁，第一电磁铁吸引铁板，实现对右夹板3的固定。启动第三电磁铁，第三电磁铁排斥第二磁块，第二磁块带动限位块5滑出限位槽，限位块5和轴颈外壁相抵，固定曲轴1的轴颈。通过支撑座2、左夹板6以及右夹板3，实现对曲轴1的固定。启动电机，电机通过带传动驱动花键套转动，花键套带动主动轴转动，根据螺纹副的运动特性，主动轴转动的同时向下运动，在曲轴1上完成钻孔，钻孔过程中飞溅出的铁屑，受防护罩9阻挡，不会污染环境，同时铁屑被磁板吸附。钻孔完成后，人工向上拉动刮板，刮板向上滑动，将吸附在磁板上的铁屑刮下，便于对铁屑集中收集处理。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车曲轴键槽钻孔装置，包括机架，其特征在于：机架上设有钻头以及用于驱动钻头运动的动力机构；机架上位于钻头下方固定有支撑座，支撑座上表面设有弧形槽，支撑座外壁上设有刻度；机架上位于支撑座左方设有左夹紧单元，机架上位于支撑座右方设有右夹紧单元，左夹紧单元包括滑动连接在机架上的左夹板，左夹板上沿周向铰接有若干用于夹紧曲轴臂的夹爪；右夹紧单元包括滑动连接在机架上的右夹板，右夹板中心设有支撑孔，支撑孔内壁上滑动连接有若干用于夹紧轴颈的限位块；机架上设有供左夹板、右夹板滑动的滑轨，滑轨内固定有铁板，左夹板、右夹板下端均固定有第一电磁铁以及为第一电磁铁供电的电源。

【技术特征摘要】
1.摩托车曲轴键槽钻孔装置，包括机架，其特征在于：机架上设有钻头以及用于驱动钻头运动的动力机构；机架上位于钻头下方固定有支撑座，支撑座上表面设有弧形槽，支撑座外壁上设有刻度；机架上位于支撑座左方设有左夹紧单元，机架上位于支撑座右方设有右夹紧单元，左夹紧单元包括滑动连接在机架上的左夹板，左夹板上沿周向铰接有若干用于夹紧曲轴臂的夹爪；右夹紧单元包括滑动连接在机架上的右夹板，右夹板中心设有支撑孔，支撑孔内壁上滑动连接有若干用于夹紧轴颈的限位块；机架上设有供左夹板、右夹板滑动的滑轨，滑轨内固定有铁板，左夹板、右夹板下端均固定有第一电磁铁以及为第一电磁铁供电的电源。2.根据权利要求1所述的摩托车曲轴键槽钻孔装置，其特征在于：所述夹爪呈L形，夹爪靠近左夹板的一端固定有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗丰明，
申请(专利权)人：重庆天得力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50