车载液态有机储氢供氢系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载液态有机储氢供氢系统，包括依次通过管道连接成回路的液态储氢材料箱、车载放氢器、循环泵；车载放氢器包括依次通过管道连接的计量泵、催化装置、气液分离器；催化装置、气液分离器的底部均通过管道与循环泵连接；气液分离器的顶部通过管道与氢气出口连通；液态储氢材料箱通过管道与计量泵连接。本实用新型专利技术能耗小、氢利用率高。本实用新型专利技术能耗小、氢利用率高。

【技术实现步骤摘要】
车载液态有机储氢供氢系统
本技术属于车载液态有机储氢供氢
，具体涉及车载液态有机储氢供氢系统。
技术介绍
与传统的加压气态储氢、低温液化储氢、金属合金储氢等储氢手段相比，有机液态储氢有以下优点：(1)催化过程可逆，储氢密度高；(2)氢载体储存、运输和维护安全方便，储存设备简单，尤其适合长距离氢能运送；(3)储氢效率高；(4)氢气以化学的方式被加到储氢载体之后会形成在常温常压下稳定存在的氢化物液体，这种液体与石油类似，原则上可同汽油一样在常温常压下被安全的储存和运输，具有直接利用现有汽油/柴油输送方式和加油站等能源基础设施的优势。目前已有的液态有机储氢供氢系统，加热与催化都在液态储氢罐里完成，需要对储氢罐里的储氢有机材料整体加热，并且维持高温，能耗较大。而且氢气释放有一个先快后慢的过程，随着储氢罐里的储氢有机材料含氢量随着氢气的释放不断降低，含氢量越来越低，氢气释放量也跟随越来越慢，不适合车载使用。汽车工况复杂突变，必须根据工况维持燃料电池发电功率，即必须维持氢气的释放量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载液态有机储氢供氢系统，解决了现有技术中存在的液态有机储氢供氢系统能耗大、氢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载液态有机储氢供氢系统，其特征在于：包括依次通过管道连接成回路的液态储氢材料箱(1)、车载放氢器(2)、循环泵(3)；所述车载放氢器(2)包括依次通过管道连接的计量泵(4)、催化装置(5)、气液分离器(6)；催化装置(5)、气液分离器(6)的底部均通过管道与循环泵(3)连接；气液分离器(6)的顶部通过管道与氢气出口连通；所述液态储氢材料箱(1)通过管道与计量泵(4)连接。

【技术特征摘要】
1.车载液态有机储氢供氢系统，其特征在于：包括依次通过管道连接成回路的液态储氢材料箱(1)、车载放氢器(2)、循环泵(3)；所述车载放氢器(2)包括依次通过管道连接的计量泵(4)、催化装置(5)、气液分离器(6)；催化装置(5)、气液分离器(6)的底部均通过管道与循环泵(3)连接；气液分离器(6)的顶部通过管道与氢气出口连通；所述液态储氢材料箱(1)通过管道与计量泵(4)连接。2.如权利要求1所述的车载液态有机储氢供氢系统，其特征在于，所述液态储氢材料箱(1)内设置有氢浓度传感器(9)；计量泵(4)至催化装置(5)的管道设置有流量传感器(10)及压力传感器(11)；催化装置(5)内设置有温度传感器(12)及加热装置(15)；气液分离器(6)顶部至氢气出口的管道依次设置有氢气压力传感器(14)及氢气阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐明，黄亮，奚军，燕龙，
申请(专利权)人：西安瀚海氢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61