铁路桥梁施工用升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铁路桥梁施工技术领域，提供了一种铁路桥梁施工用升降装置，包括：升降平台、护栏支柱、滑动杆、第一横杆、第二横杆以及升降机构；所述升降平台通过驱动机构驱动升降，所述升降平台的台面上安装有多根所述护栏支柱，所述滑动杆一一对应地与所述护栏支柱的上端可滑动连接；所述第一横杆连接在所述护栏支柱的同一侧，所述第二横杆连接在所述滑动杆的同一侧；所述第一横杆和所述第二横杆之间连接有所述升降机构，通过所述升降机构的升降控制所述第一横杆和所述第二横杆之间的距离。该铁路桥梁施工用升降装置能够对不同大小的施工材料进行升降，操作简单，使用便捷，提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
铁路桥梁施工用升降装置
本专利技术涉及铁路桥梁施工
，特别是涉及一种铁路桥梁施工用升降装置。
技术介绍
在对铁路桥梁进行施工时，施工人员往往需要在施工现场搭建一些支撑板或支撑架以便于进行高处施工工作，而常规的施工升降平台只具有升降活动的功能，没有安装有扶手和防护网，极易使施工人员在施工的操作过程中出现意外坠落的情况，极大的降低了施工人员在施工的过程中的人身安全；并且即使安装有扶手和防护网，施工人员使用常规的升降平台进行施工时也不利于施工人员对不同种类的材料进行运输，大大的影响了施工人员的施工操作，降低了施工人员的施工效率。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的是：提供一种铁路桥梁施工用升降装置，旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种铁路桥梁施工用升降装置，包括：升降平台、护栏支柱、滑动杆、第一横杆、第二横杆以及升降机构；所述升降平台通过驱动机构驱动升降，所述升降平台的台面上安装有多根所述护栏支柱，所述滑动杆一一对应地与所述护栏支柱的上端可滑动连接；所述第一横杆连接在所述护栏支柱的同一侧，所述第二横杆连接在所述滑动杆的同一侧；所述第一横杆和所述第二横杆之间连接有所述升降机构，通过所述升降机构的升降控制所述第一横杆和所述第二横杆之间的距离。其中，所述升降机构包括支撑筒及升降杆；所述支撑筒为中空结构，且所述支撑筒的内表面开设有多个位于不同高度的卡槽；所述升降杆的内部安装有提把、竖杆、横杆、连杆以及卡条，所述提把位于所述升降杆的一侧，且所述提把的一端贯穿所述升降杆并延伸至所述升降杆的内部，所述竖杆的一端与所述提把的延伸部分连接，所述竖杆的另一端与所述横杆连接，所述横杆与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述卡条的一端铰接，所述卡条的另一端与所述卡槽可分离式连接。其中，所述升降杆的内部安装有限位杆及弹性件；所述限位杆贯穿所述提把的延伸部分设置，所述弹性件套设在所述限位杆上，且所述弹性件的一端与所述提把相接触，所述弹性件的另一端与所述升降杆的内壁相接触，所述弹性件用于约束所述提把沿所述升降杆轴线方向的运动。其中，所述卡条上连接有滑轮；相对应的所述升降杆的内部在所述滑轮的运动方向上开设有滑轮槽。其中，所述卡槽沿所述支撑筒的高度方向等间距设置。其中，所述卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽位于同一高度且相对设置。其中，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，相对应的所述卡条包括第一卡条和第二卡条；所述第一连杆的一端和所述横杆的一端与铰接，所述第一连杆的另一端与所述第一卡条的一端铰接，所述第一卡条的另一端与所述第一卡槽可分离式连接；所述第二连杆的一端和所述横杆的另一端与铰接，所述第二连杆的另一端与所述第二卡条的一端铰接，所述第二卡条的另一端与所述第二卡槽可分离式连接。其中，还包括固定筒；所述固定筒为中空结构，任一所述护栏支柱均通过一所述固定筒安装在所述升降平台的台面上，所述固定筒与所述护栏支柱可拆卸连接。其中，所述护栏支柱上设置有固定槽，所述固定筒上设置有螺纹通孔，通过螺纹杆依次穿过所述螺纹通孔和所述固定槽以固定连接所述护栏支柱和所述固定筒。其中，所述护栏支柱设置有滑槽，所述滑槽沿所述护栏支柱的高度方向设置，所述滑动杆的尾部连接有挡块，所述挡块安装在所述滑槽的内部。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术提供的一种铁路桥梁施工用升降装置，通过护栏支柱、滑动杆、第一横杆以及第二横杆围设成放置施工材料的容纳腔，以及通过升降机构的作用，能够对第二横杆进行升降，使该铁路桥梁施工用升降装置能够对不同大小的施工材料进行升降，操作简单，使用便捷，提高了施工效率。附图说明图1为本专利技术实施例一种铁路桥梁施工用升降装置的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本专利技术实施例一种铁路桥梁施工用升降装置中固定筒的剖视图；图4为本专利技术实施例一种铁路桥梁施工用升降装置中护栏支柱的局部剖视图；图5为本专利技术实施例一种铁路桥梁施工用升降装置中升降机构的局部剖视图；图中：1-升降平台，2-固定筒，21-旋钮，22-螺纹杆，3-护栏支柱，31-固定槽，32-滑槽，4-滑动杆，41-挡块，5-第一横杆，6-第二横杆，7-支撑筒，71-卡槽，8-升降杆，81-提把，82-限位杆，83-竖杆，84-横杆，85-连杆，86-卡条。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1为本专利技术实施例一种铁路桥梁施工用升降装置的结构示意图，如图1所示，本专利技术实施例提供的铁路桥梁施工用升降装置包括：升降平台1、护栏支柱3、滑动杆4、第一横杆5、第二横杆6以及升降机构；升降平台1通过驱动机构(图中未示出)的驱动升降，升降平台1的上表面四周边缘处均固定连接有固定块，固定块上开设有绳孔，升降平台1的台面上安装有六根护栏支柱3，任一护栏支柱3均与一滑动杆4活动连接，亦即有六根滑动杆4；如图2所示，其中两根护栏支柱3位于同一侧，两根护栏支柱3上连接有第一横杆5，即第一横杆5的一端与一根护栏支柱3连接，第一横杆5的另一端与另一根护栏支柱3连接，两根护栏支柱3上可以连接有多根第一横杆5，每一根第一横杆5位于不同的高度；与之相对应的，其中两根滑动杆4位于同一侧，两根滑动杆4上连接有第二横杆6，即第二横杆6的一端与一根滑动杆4连接，第二横杆6的另一端与另一根滑动杆4连接；位于同一侧的第一横杆5和第二横杆6之间连接有升降机构，第一横杆5和第二横杆6平行布置，通过升降机构的升降以控制第一横杆5和第二横杆6之间的距离。本专利技术实施例提供的铁路桥梁施工用升降装置，通过护栏支柱、滑动杆、第一横杆以及第二横杆围设成放置施工材料的容纳腔，以及通过升降机构的作用，能够对第二横杆进行升降，使该铁路桥梁施工用升降装置能够对不同大小的施工材料进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁施工用升降装置，其特征在于，包括：升降平台、护栏支柱、滑动杆、第一横杆、第二横杆以及升降机构；所述升降平台通过驱动机构驱动升降，所述升降平台的台面上安装有多根所述护栏支柱，所述滑动杆一一对应地与所述护栏支柱的上端可滑动连接；所述第一横杆连接在所述护栏支柱的同一侧，所述第二横杆连接在所述滑动杆的同一侧；所述第一横杆和所述第二横杆之间连接有所述升降机构，通过所述升降机构的升降控制所述第一横杆和所述第二横杆之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁施工用升降装置，其特征在于，包括：升降平台、护栏支柱、滑动杆、第一横杆、第二横杆以及升降机构；所述升降平台通过驱动机构驱动升降，所述升降平台的台面上安装有多根所述护栏支柱，所述滑动杆一一对应地与所述护栏支柱的上端可滑动连接；所述第一横杆连接在所述护栏支柱的同一侧，所述第二横杆连接在所述滑动杆的同一侧；所述第一横杆和所述第二横杆之间连接有所述升降机构，通过所述升降机构的升降控制所述第一横杆和所述第二横杆之间的距离。2.如权利要求1所述的铁路桥梁施工用升降装置，其特征在于，所述升降机构包括支撑筒及升降杆；所述支撑筒为中空结构，且所述支撑筒的内表面开设有多个位于不同高度的卡槽；所述升降杆的内部安装有提把、竖杆、横杆、连杆以及卡条，所述提把位于所述升降杆的一侧，且所述提把的一端贯穿所述升降杆并延伸至所述升降杆的内部，所述竖杆的一端与所述提把的延伸部分连接，所述竖杆的另一端与所述横杆连接，所述横杆与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述卡条的一端铰接，所述卡条的另一端与所述卡槽可分离式连接。3.如权利要求2所述的铁路桥梁施工用升降装置，其特征在于，所述升降杆的内部安装有限位杆及弹性件；所述限位杆贯穿所述提把的延伸部分设置，所述弹性件套设在所述限位杆上，且所述弹性件的一端与所述提把相接触，所述弹性件的另一端与所述升降杆的内壁相接触，所述弹性件用于约束所述提把沿所述升降杆轴线方向的运动。4.如权利要求2所述的铁路桥梁施工用升降装置，其特征在于，所述卡条上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋立柱，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11