自行车转换套件和货物自行车设备制造技术

提供的是货物自行车设备和用于将现有自行车转换成货物自行车的套件。货物自行车设备包括货物附连件，该货物附连件容易地附连到现有自行车以及从现有自行车脱开，以使现有自行车更具实用性和功能性。货物附连件以防止损坏或永久性修改现有自行车的方式与现有自行车连接。货物附连件构造成自动适应几乎所有现有自行车的几何形状，而不必修改货物附连件的几何形状以匹配具体自行车的几何形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自行车转换套件和货物自行车设备相关申请的交叉引用本申请根据35USC119(e)要求在2016年8月19日提交的、题为“自行车转换套件和货物自行车设备”的美国临时专利申请序列号第62/377,263号以及2017年8月18日提交的、题为“自行车转换套件和货物自行车设备”的美国技术专利申请序列号第15/680,603号的优先权和权益，其全部内容通过引用纳入本文。
本专利申请总地涉及自行推进式自行车，并且更具体地涉及将传统/现有自行车转换成专用功能性自行车，诸如具有货物附连件的自行车。
技术介绍
存在几种不同的人力推进的自行车和三轮车。这些自行车和三轮车中的一些适于用篮筐或其它承载器以允许安全和可靠地承载物品。然而，大多数篮筐和承载器单独地附连到自行车或三轮车的后部，使得操作员很难看到它们。附连在自行车或三轮车前部的篮筐和托架通常很难在不对自行车或三轮车造成损坏或永久性改造的情况下脱开。此外，这些自行车和三轮车通常比传统自行车更难安全操作。在一个情形中，传统的自行车被转换成功能性三轮车，其中货物承载器附连到三轮车的前部。三轮车具有传统自行车的转向和人力踏板系统，以及由间隔开的前轮承载的稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物自行车设备，包括：现有自行车，包括：后轮；主框架；转向机构，所述转向机构包括连接到前叉并轴颈连接到所述主框架用于转动所述前叉的把手；和主框架头管，所述主框架头管支承可转向前叉，其中所述主框架头管相对于地面以一定角度安装；牢固地联接到所述现有自行车的货物附连件，所述货物附连件包括：至少一个前轮；和与所述前叉接合的第一附连位置，其中所述第一附连位置包括货物附连头管，其中所述货物附连头管相对于地面以一角度安装，并且所述货物附连头管角度不同于主框架头管角度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.19 US 62/377,263;2017.08.18 US 15/680,6031.一种货物自行车设备，包括：现有自行车，包括：后轮；主框架；转向机构，所述转向机构包括连接到前叉并轴颈连接到所述主框架用于转动所述前叉的把手；和主框架头管，所述主框架头管支承可转向前叉，其中所述主框架头管相对于地面以一定角度安装；牢固地联接到所述现有自行车的货物附连件，所述货物附连件包括：至少一个前轮；和与所述前叉接合的第一附连位置，其中所述第一附连位置包括货物附连头管，其中所述货物附连头管相对于地面以一角度安装，并且所述货物附连头管角度不同于主框架头管角度。2.如权利要求1所述的货物自行车设备，其特征在于，所述前叉包括成对前叉勾爪，其中所述成对前叉勾爪与所述第一附连位置接合。3.如权利要求2所述的货物自行车设备，其特征在于，所述第一附连位置还包括用于与所述成对前叉勾爪接合的前向附连轴、叉托架和至少一个线性轴承，并且其中所述至少一个线性轴承便于所述前向附连轴和所述叉托架相对于所述货物附连件在前后方向上的平移。4.如权利要求1所述的货物自行车设备，其特征在于，所述货物附连件还包括与所述主框架接合的第二附连位置，并且其中所述主框架构造成相对于所述货物附连件围绕至少一个轴线旋转。5.如权利要求4所述的货物自行车设备，其特征在于，所述第二附连位置包括定位在货物框架的端部上的轭部，其中所述轭部固定到具有圆柱形延伸部的轴。6.如权利要求5所述的货物自行车设备，其特征在于，所述轭部包括两个圆柱形的相对的凸台。7.如权利要求6所述的货物自行车设备，其特征在于，所述轭部可滑动地附连到连接到主框架的柱。8.如权利要求7所述的货物自行车设备，其特征在于，所述柱通过在所述柱上产生夹紧力的部件牢固地连接到所述主框架。9.如权利要求8所述的货物自行车设备，其特征在于，所述部件是夹板。10.如权利要求8所述的货物自行车设备，其特征在于，所述部件是撑脚架安装板。11.如权利要求8所述的货物自行车设备，其特征在于，所述轭部包括两个相对的闩锁，其中每个所述闩锁构造成一旦所述柱完全定位在所述轭部中就向内旋转，以防止所述柱过早地滑出所述轭部。12.如权利要求11所述的货物自行车设备，其特征在于，每个所述闩锁是弹簧加载的。13....

【专利技术属性】
技术研发人员：C·J·沃尔特，
申请(专利权)人：拖运自行车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US