货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法技术方案

本发明专利技术提供了一种货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法。货箱包括：箱体和箱门，所述箱体内设置有隔板、挡板和控制单元；在箱体的侧壁上设有水平方向的凹槽，隔板设置在凹槽中；挡板垂直设置在箱体内；控制单元通过移动装置控制挡板在箱内进行上下及水平移动。本发明专利技术能够进行分层装载货物，提高货箱的储量，还能够通过控制单元控制挡板的移动，实现对货箱内的货物进行移动和装卸，同时挡板能够对货物进行固定，降低货物移动造成的损害。

【技术实现步骤摘要】
货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法
本专利技术实施例涉及轨道交通
，具体涉及一种货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法。
技术介绍
随着社会保持高速发展，城镇化率逐年提高，造就城市规模的不断扩大，使城市交通运输的矛盾日益显现。特别是道路交通的压力尤为突出，因此，大力发展城市轨道交通是缓解城市道路拥堵的有效办法。目前城市轨道交通的车站已基本覆盖城市中心区域或连接市郊及卫星城。但是，目前城市轨道交通不论从基础设施建设到移动装备，全部以旅客出行为目标，货物运输全部由公路交通承担。随着人民生活水平的提高，未来的快递物流业务还将快速增长。因此，充分利用现有城市轨道交通线路的覆盖范围，发展基于轨道交通货物运输的物流装备及方法是亟需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供一种货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法。本专利技术提供以下技术方案：一方面，本专利技术提供了一种货箱，包括：箱体和箱门，其特征在于，所述箱体内设置有隔板、挡板和控制单元；在箱体的侧壁上设有水平方向的凹槽，隔板设置在凹槽中；挡板垂直设置在箱体内；控制单元通过移动装置控制挡板在箱内进行上下及水平移动。进一步的，所述移动装置，包括：单体液压支柱；所述单体液压支柱的活柱顶端与垂直设置在箱体内的挡板固定连接；所述单体液压支柱的控制端与控制单元的输出端相连接；所述控制单元通过控制端控制单体液压支柱的活柱在水平方向伸缩，以使挡板在水平方向移动。进一步的，所述移动装置，包括：第二单体液压支柱；所述第二单体液压支柱的活柱顶端与单体液压支柱的底部固定连接，所述第二单体液压支柱的控制端与控制单元的第二输出端相连接；所述控制单元通过控制端控制第二单体液压支柱的活柱在垂直方向伸缩，以使单体液压支柱在垂直方向移动。进一步的，所述箱体内部的底板上设置有辅助输送机构；所述辅助输送机构使得挡板所拖拽的货箱在箱体内部的底板滑动。其中，所述辅助输送机构为万向球。另一方面，本专利技术提供了一种货运列车，包括：动力转向架，牵引电机，多流制牵引变压器，控制系统FVCS，以及多个货箱；多个货箱首尾相连，在每一个货箱首尾两端的底部上设置动力转向架，所述动力转向架之间设置有牵引动力转向架转动的牵引电机和驱动牵引电机的多流制牵引变压器；在货箱内部设置有控制系统FVCS，控制系统FVCS与多流制牵引变压器的控制端电连接；其中，所述货箱采用上述的货箱。再一方面，本专利技术提供了一种货物运输系统，包括：传送带、升降平台和货运列车；所述传送带的一端设置在所述货运列车的列车门下方，传送带的另一端设置在所述升降平台的上方；通过货运列车上的控制单元将货运列车上的货物卸载在传动带上，传送带将货物传输至升降平台；其中，所述货运列车采用上述的货运列车。最后一方面，本专利技术提供了一种货物运输方法，包括：货运列车在城市轨道线路上进行货物运输；通过货运列车上的控制单元将货运列车上的货物卸载在传动带上，传送带将货物传输至升降平台；升降平台将其上的货物运输至地面或地下；其中，货物运输系统采用上述的货物运输系统。本专利技术所述的一种货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法，能够进行分层装载货物，提高货箱的储量，还能够通过控制单元控制挡板的移动，实现对货箱内的货物进行移动和装卸，同时挡板能够对货物进行固定，降低货物移动造成的损害。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术第一个实施例提供的货箱的俯视图；图2是本专利技术第一个实施例提供的货箱中移动装置的结构示意图；图3是本专利技术第二个实施例提供的货运列车的结构示意图；图4是本专利技术第三个实施例提供的货物运输系统的结构示意图；图5是本专利技术第四个实施例提供的货物运输方法的流程图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术下述实施例提供了一种货箱、货运列车、货物运输系统及货物运输方法。一方面，本专利技术实施例一提供了一种货箱，参见图1，包括：箱体1和箱门2，所述箱体1内设置有隔板3、挡板4和控制单元；在箱体1的侧壁上设有水平方向的凹槽5，隔板3设置在凹槽5中；挡板4垂直设置在箱体1内；控制单元通过移动装置控制挡板4在箱内进行上下及水平移动。参见图2，所述移动装置，包括：单体液压支41和第二单体液压支柱42；所述单体液压支柱41的活柱顶端与垂直设置在箱体1内的挡板4固定连接；所述单体液压支柱41的控制端与控制单元的输出端相连接；所述控制单元通过控制端控制单体液压支柱41的活柱在水平方向伸缩，以使挡板在水平方向移动。所述第二单体液压支柱42的活柱顶端与单体液压支柱41的底部固定连接，所述第二单体液压支柱42的控制端与控制单元的第二输出端相连接；所述控制单元通过控制端控制第二单体液压支柱42的活柱在垂直方向伸缩，以使单体液压支柱41在垂直方向移动。进一步的，在箱体1内部的底板上设置有辅助输送机构，辅助输送机构使得挡板所拖拽的货箱在箱体内部的底板滑动；其中，辅助输送机构为万向球。在本实施例中，箱体1中的空间可根据货物的种类和数量进行灵活布置，零散小件较多时，为了提高装载效率，可在箱体1中加装一层隔板3，实现上下双层的装载空间。箱体1内部的地板为弹性绝缘材料，减小箱体1振动对货物的损害，箱体1内部的底板上设置有辅助输送机构，方便货物在箱体1内的自由移动与装卸。其中辅助输送机构采用万向球，万向球可实现360度的旋转，更有利于方便货物在箱体1内的自由移动与装卸。同时箱体1的内部安装有移动装置，通过移动装置驱动垂向的挡板4移动，在通过挡板4装卸货物时，根据货物运送站点和距离进行装载位置的布置，其中，远距离货物放置箱体1的两端，近距离货物靠近箱门处放置，货物到达站点后由挡板4推出货物，挡板4实现对货物装卸的同时，也能够对货物进行固定。从上述描述可知，本专利技术实施例提供的一种货箱，能够进行分层装载货物，提高货箱的储量，还能够通过控制单元控制挡板的移动，实现对货箱内的货物进行移动和装卸，同时挡板能够对货物进行固定，降低货物移动造成的损害。另一方面，本专利技术实施例二提供了一种货运列车，参见图3，包括：动力转向架21，牵引电机22，多流制牵引变压器23，控制系统FVCS，以及多个货箱24；多个货箱24首尾相连，在每一个货箱24首尾两端的底部上设置动力转向架21，所述动力转向架21之间设置有牵引动力转向架转动的牵引电机22和驱动牵引电机的多流制牵引变压器23；在货箱24内部设置有控制系统FVCS，控制系统FVCS与多流制牵引变压器23的控制端电连接；其中，所述货箱24采用上述实施例所述的货箱。在本实施例中，每节货箱24均由有两个动力转向架21，根据货物数量货箱24单节或多节编组运行。货箱24上配置了牵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱，包括箱体和箱门，其特征在于，所述箱体内设置有隔板、挡板和控制单元；在箱体的侧壁上设有水平方向的凹槽，隔板设置在凹槽中；挡板垂直设置在箱体内；控制单元通过移动装置控制挡板在箱内进行上下及水平移动。

【技术特征摘要】
1.一种货箱，包括箱体和箱门，其特征在于，所述箱体内设置有隔板、挡板和控制单元；在箱体的侧壁上设有水平方向的凹槽，隔板设置在凹槽中；挡板垂直设置在箱体内；控制单元通过移动装置控制挡板在箱内进行上下及水平移动。2.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述移动装置，包括：单体液压支柱；所述单体液压支柱的活柱顶端与垂直设置在箱体内的挡板固定连接；所述单体液压支柱的控制端与控制单元的输出端相连接；所述控制单元通过控制端控制单体液压支柱的活柱在水平方向伸缩，以使挡板在水平方向移动。3.根据权利要求2所述的货箱，其特征在于，所述移动装置，包括：第二单体液压支柱；所述第二单体液压支柱的活柱顶端与单体液压支柱的底部固定连接，所述第二单体液压支柱的控制端与控制单元的第二输出端相连接；所述控制单元通过控制端控制第二单体液压支柱的活柱在垂直方向伸缩，以使单体液压支柱在垂直方向移动。4.根据权利要求1所述的货箱，其特征在于，所述箱体内部的底板上设置有辅助输送机构；所述辅助输送机构使得挡板所拖拽的货箱在箱体内部的底板滑动。5.根据权利要求4所述的货箱，其特征在于，所述辅助输送机构为万...

【专利技术属性】
技术研发人员：张擘，孙帮成，李明高，齐洪峰，刘佰博，郭玉，薛龙昌，
申请(专利权)人：中车工业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11