一种车联网实时更新的数据传输系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车联网实时更新的数据传输系统，涉及汽车电子技术领域，主要解决车辆停放后因环境陌生不好寻找、导航不能及时更新的问题，包括车载模块、人机交互模块、控制模块及驱动模块，所述车载模块的输出端与人机交互模块相连，所述人机交互模块的输出端与控制模块相连，控制模块的输出端与驱动模块相连，驱动模块的输出端通过无线网分别与手机端和后台管理系统相连，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；制模块为Windows系统，采用了图形化模式GUI，本发明专利技术能够有效定位车辆，并在手机结合地图方便寻找，有效解决陌生环境下找车麻烦的问题，同时地图模块能够实时更新，导航准确。

【技术实现步骤摘要】
一种车联网实时更新的数据传输系统
本专利技术涉及汽车电子
，具体是一种车联网实时更新的数据传输系统。
技术介绍
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50%以上。而在车载设备中，数据不能够实时更新，尤其是导航系统，因为不能实时更新往往给实际行驶带来了一定的影响，而且人们开车来到一个陌生地方时，往往需要在地下车库停车，而地下车库较大，对于不熟悉的驾驶员来说，很难找到自己车辆。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车联网实时更新的数据传输系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车联网实时更新的数据传输系统，包括车载模块、人机交互模块、控制模块及驱动模块，所述车载模块的输出端与人机交互模块相连，所述人机交互模块的输出端与控制模块相连，控制模块的输出端与驱动模块相连，驱动模块的输出端通过无线网分别与手机端和后台管理系统相连，车载模块包括车载导航装置、定位终端等，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；人机交互模块用来选择播放视频、音乐等；控制模块为Windows系统，采用了图形化模式GUI。作为本专利技术进一步的方案：通过连接手机端能够读取手机端内存储的数据，通过手机端下载APP，打开APP可以实时查阅车辆所在位置，定位信息会实时发送至手机端和后台管理系统处，从而确定车辆位置，从而在陌生环境下能够及时找到自己车辆。作为本专利技术进一步的方案：所述驱动模块与数据传输设备相互连接，所述数据传输设备的输出端分别与存储模块和SD卡模块相连。作为本专利技术进一步的方案：数据传输设备用来实时传输数据并进行更新。作为本专利技术进一步的方案：数据传输设备包括前端数据采集系统、数据传输系统及信号传输模块，所述前端数据采集系统、数据传输系统及信号传输模块依次相连，前端数据采集系统用来发送信息和采集信息，经过数据传输系统发送至信号传输模块处，所述存储模块包括缓冲管理模块、闪存区域、网络通信模块及云存储服务。作为本专利技术进一步的方案：缓冲管理模块的输入端与闪存区域相连，缓冲管理模块的输出端与网络通信模块相连，网络通信模块的输入端与云存储服务相连，数据传输设备传输的数据经过缓冲管理模块和网络通信模块分别存储于闪存区域和云存储服务中，从而实现查询、回放轨迹。作为本专利技术进一步的方案：所述SD卡模块包括地图模块、实时更新模块、控制系统及连接模块，地图模块的输出端与实时更新模块相连，实时更新模块的输出端与控制系统相连，地图模块、实时更新模块、控制系统均与连接模块相连。作为本专利技术进一步的方案：控制系统与无线网相连，从而启动实时更新模块实时更新地图模块，使导航更加准确，所述连接模块包括蓝牙连接模块及USB连接模块，从而实现用手机对SD卡模块进行操作，如手动启动实时更新模块对地图模块进行更新，地图模块可以添加各个大型超市等地下车库的地图信息。作为本专利技术进一步的方案：如所述的车联网实时更新的数据传输系统在生产车联网产品中的应用。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术能够有效定位车辆，并在手机结合地图方便寻找，有效解决陌生环境下找车麻烦的问题，同时地图模块能够实时更新，通过自身以及手机操控更新，确保导航准确。通过连接手机端能够读取手机端内存储的数据，通过手机端下载APP，打开APP可以实时查阅车辆所在位置，定位信息会实时发送至手机端和后台管理系统处，从而确定车辆位置，从而在陌生环境下能够及时找到自己车辆；实时更新模块的输出端与控制系统相连，地图模块、实时更新模块、控制系统均与连接模块相连，其中控制系统与无线网相连，从而启动实时更新模块实时更新地图模块，使导航更加准确，所述连接模块包括蓝牙连接及USB连接，从而实现用手机对SD卡模块进行操作，启动实时更新模块对地图模块进行更新。附图说明图1为本专利技术的方框示意图。图2为本专利技术中SD卡模块的方框示意图。图3为本专利技术中存储模块的方框示意图。图4为本专利技术数据传输设备的方框示意图。图中：1-车载模块，2-人机交互模块，3-控制模块，4-驱动模块，5-手机端，6-后台管理系统，7-数据传输设备，8-存储模块，9-缓冲管理模块，10-闪存区域，11-网络通信模块，12-云存储服务，13-地图模块，14-实时更新模块，15-控制系统，16-连接模块，17-前端数据采集系统，18-数据传输系统，19-信号传输模块，20-SD卡模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种车联网实时更新的数据传输系统，包括车载模块1、人机交互模块2、控制模块3及驱动模块4，所述车载模块1的输出端与人机交互模块2相连，所述人机交互模块2的输出端与控制模块3相连，控制模块3的输出端与驱动模块4相连，驱动模块4的输出端通过无线网分别与手机端5和后台管理系统6相连，车载模块1包括车载导航装置、定位终端等，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；人机交互模块2用来选择播放视频、音乐等；控制模块3为Windows系统，采用了图形化模式GUI，操作功能强大；通过连接手机端5能够读取手机端5内存储的数据，通过手机端5下载APP，打开APP可以实时查阅车辆所在位置，定位信息会实时发送至手机端5和后台管理系统6处，从而确定车辆位置，从而在陌生环境下能够及时找到自己车辆；所述驱动模块4与数据传输设备7相互连接，所述数据传输设备7的输出端分别与存储模块8和SD卡模块20相连，数据传输设备7用来实时传输数据并进行更新，数据传输设备7包括前端数据采集系统17、数据传输系统18及信号传输模块19，所述前端数据采集系统17、数据传输系统18及信号传输模块19依次相连，前端数据采集系统17用来发送信息和采集信息，经过数据传输系统18发送至信号传输模块19处，所述存储模块8包括缓冲管理模块9、闪存区域10、网络通信模块11及云存储服务12，缓冲管理模块9的输入端与闪存区域10相连，缓冲管理模块9的输出端与网络通信模块11相连，网络通信模块11的输入端与云存储服务12相连，数据传输设备7传输的数据经过缓冲管理模块9和网络通信模块11分别存储于闪存区域10和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网实时更新的数据传输系统，包括车载模块（1）、人机交互模块（2）、控制模块（3）及驱动模块（4），所述车载模块（1）的输出端与人机交互模块（2）相连，所述人机交互模块（2）的输出端与控制模块（3）相连，其特征在于，控制模块（3）的输出端与驱动模块（4）相连，驱动模块（4）的输出端通过无线网分别与手机端（5）和后台管理系统（6）相连；车载模块（1）包括车载导航装置、定位终端，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；人机交互模块（2）用来选择播放视频、音乐；控制模块（3）为Windows系统，采用图形化模式GUI。

【技术特征摘要】
1.一种车联网实时更新的数据传输系统，包括车载模块（1）、人机交互模块（2）、控制模块（3）及驱动模块（4），所述车载模块（1）的输出端与人机交互模块（2）相连，所述人机交互模块（2）的输出端与控制模块（3）相连，其特征在于，控制模块（3）的输出端与驱动模块（4）相连，驱动模块（4）的输出端通过无线网分别与手机端（5）和后台管理系统（6）相连；车载模块（1）包括车载导航装置、定位终端，车载导航装置用来进行实时导航，定位装置用来实时监测车辆位置；人机交互模块（2）用来选择播放视频、音乐；控制模块（3）为Windows系统，采用图形化模式GUI。2.根据权利要求1所述的车联网实时更新的数据传输系统，其特征在于，数据传输设备（7）包括前端数据采集系统（17）、数据传输系统（18）及信号传输模块（19），所述前端数据采集系统（17）、数据传输系统（18）及信号传输模块（19）依次相连，所述存储模块（8）包括缓冲管理模块（9）、闪存区域（10）、网络通信模块（11）及云存储服务（12）。3.根据权利要求2所述的车联网实时更新的数据传输系统，其特征在于，缓冲管理模块（9）的输入端与闪存区域（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡靖阳，
申请(专利权)人：胡靖阳，
类型：发明
国别省市：安徽,34