一种汽车及其换档锁止与解锁控制机构制造技术

本发明专利技术提供一种换档锁止与解锁控制机构，包括滑杆、操作手柄、横向贯穿于滑杆及操作手柄安装的销轴及锁止件，以及安装于锁止件的伸出端的锁销；还包括安装于转动槽的转动件、安装于壳体的档位锁止块；当所述操作手柄处于N档位、R档位及P档位时，锁止件锁止于档位锁止块内，操作手柄因无法绕销轴转动而处于锁止状态；当向下按压滑杆时，滑杆能够带动锁止件从档位锁止块内脱出，以实现解锁功能。上述换档锁止与解锁控制机构，其结构简单、结构紧凑、占用安装空间小、质量轻、成本低，实现了整车轻量化安装。本发明专利技术还提供一种具有换档锁止与解锁控制机构的汽车，该汽车具有换档锁止与解锁控制机构的上述优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车及其换档锁止与解锁控制机构
本专利技术涉及汽车开关
，更具体地说，涉及一种换档锁止与解锁控制机构。本专利技术还涉及一种包括换档锁止与解锁控制机构的汽车。
技术介绍
现有技术中的换档开关其结构复杂，不仅占用空间大、使得整车负重过大、成本过高，而且加重了油耗污染。因此，如何简化换档开关结构，以减小安装空间、降低生产成本、实现整车轻量化，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种换档锁止与解锁控制机构，将传统中独立设置的锁止机构与解锁换档机构合并为一个系统，其能够于同一个开关内进行档位锁止与解锁换档、于新的档位位置能够再次自动锁止，具有体积小、质量轻、结构紧凑、占用空间小、成本低、易于实现整车轻量化的优点。本专利技术提供一种换档锁止与解锁控制机构，包括滑杆、套设于所述滑杆外部的操作手柄、横向贯穿于所述滑杆及所述操作手柄安装的销轴及锁止件，以及安装于所述锁止件的伸出端的锁销；还包括安装于转动槽的转动件、所述销轴转动安装于所述转动件上；所述滑杆及所述操作手柄能够绕所述销轴及所述转动件转动；还包括安装于壳体的档位锁止块；当所述操作手柄处于N档位、R档本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换档锁止与解锁控制机构，其特征在于，包括滑杆(1)、套设于所述滑杆(1)外部的操作手柄、横向贯穿于所述滑杆(1)及所述操作手柄安装的销轴(4)及锁止件，以及安装于所述锁止件的伸出端的锁销(5)；还包括安装于转动槽的转动件、所述销轴(4)转动安装于所述转动件上；所述滑杆(1)及所述操作手柄能够绕所述销轴(4)及所述转动件转动；还包括安装于壳体(6)的档位锁止块(7)；当所述操作手柄处于N档位、R档位及P档位时，所述锁止件锁止于所述档位锁止块(7)内，以使所述操作手柄无法绕所述销轴(4)转动而处于锁止状态；当向下按压所述滑杆(1)时，所述滑杆(1)能够带动所述锁止件从所述档位锁止块(7)内...

【技术特征摘要】
1.一种换档锁止与解锁控制机构，其特征在于，包括滑杆(1)、套设于所述滑杆(1)外部的操作手柄、横向贯穿于所述滑杆(1)及所述操作手柄安装的销轴(4)及锁止件，以及安装于所述锁止件的伸出端的锁销(5)；还包括安装于转动槽的转动件、所述销轴(4)转动安装于所述转动件上；所述滑杆(1)及所述操作手柄能够绕所述销轴(4)及所述转动件转动；还包括安装于壳体(6)的档位锁止块(7)；当所述操作手柄处于N档位、R档位及P档位时，所述锁止件锁止于所述档位锁止块(7)内，以使所述操作手柄无法绕所述销轴(4)转动而处于锁止状态；当向下按压所述滑杆(1)时，所述滑杆(1)能够带动所述锁止件从所述档位锁止块(7)内脱出，以实现解锁功能。2.根据权利要求1所述的换档锁止与解锁控制机构，其特征在于，所述操作手柄包括操作杆(2)和底盖(3)，所述底盖(3)安装于所述操作杆(2)的底部，所述底盖(3)设有用以供所述操作杆(2)滑动的滑动腔。3.根据权利要求2所述的换档锁止与解锁控制机构，其特征在于，所述滑杆(1)的下端套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)的上端与所述滑杆(1)的轴肩相抵、所述弹簧(8)的下端与所述底盖(3)相抵。4.根据权利要求3所述的换档锁止与解锁控制机构，其特征在于，所述锁止件包括贯穿于所述滑杆(1)及所述操作杆(2)安装的锁舌(9)，所述锁舌(9)的伸出端设有锁环(10)，所述锁销(5)安装于所述锁环(10)内；所述锁止件还包括套设于所述锁舌(9)的拨杆(11)。5.根据权利要求1所述的换档锁止与解锁控制机构，其特征在于，所述档位锁止块(7)设有沿其长度方向设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健勇，姜宁进，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，科世达上海管理有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31