便于上下料的车桥类零件托持及带动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架、头架活络顶尖，头架拨盘，所述头架顶尖孔内连接用于车桥类工件的定位的头架活络顶尖，所述头架拨盘上至少连接一个连接盘，连接盘外侧上至少连接一个带动支架，至少一个托架底板固定连接在带动支架上，且托架底板上对称分布一对可托持车桥类工件的托架，所述带动支架末端上至少连接一个带动拨杆，从而带动车桥类工件旋转。本发明专利技术采用一体式托持与带动结构，构造简单维护方便，大大简化了车桥类零件的上下料所需要的操作，减少了工人的劳动强度，加快了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
便于上下料的车桥类零件托持及带动装置
本专利技术涉及一种车桥类零件加工机床，尤其是一种车桥类零件托持及带动装置。
技术介绍
随着国内汽车制造业迅猛发展，车桥作为承受汽车载荷的关键零件，在加工制造中有着高精度、高效率、高可靠性及高柔性等要求。在车桥类零件的加工过程中，需要磨床对其外圆面及端面进行磨削。车桥类零件属于非标准轴系零件，重心偏心，不同车桥类零件外形差异大，目前多用的托持及带动方法需要在车桥端部开孔或提前在车桥工件上安装哈夫夹头带动。这些传统托持及带动方法上下料耗时长、人工成本高，无法满足目前汽车零部件工厂对高度自动化与柔性生产制造的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，其能够配合自动化生产线，在装工件时，整个带动装置旋转至上下料位置，使用机械手或人工将工件安放在托架上，待头尾架顶尖定位夹紧后便可直接带动；在卸工件时，整个带动装置旋转至上下料位置，头尾架顶尖松开，托架支承住工件后即可下料。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是，一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架、头架活络顶尖，头架拨盘，所述头架顶尖孔内连接用于车桥类工件的定位的头架活络顶尖，所述头架拨盘上至少连接一个连接盘，连接盘外侧上至少连接一个带动支架，至少一个托架底板固定连接在带动支架上，且托架底板上对称分布一对可托持车桥类工件的托架，所述带动支架末端上至少连接一个带动拨杆，从而带动车桥类工件旋转。进一步，所述带动支架末端分别连接有第一，二带动拨杆、，用于推动车桥类工件的桥包端面。进一步，所述第一，二带动拨杆、固定连接在带动支架的不同位置上，可带动不同车桥类工件。进一步，所述托架通过螺钉与托架底板的腰形槽口连接，通过改变螺钉在腰形槽口中的位置，所述托架可托持不同外径的车桥类工件。进一步，所述带动支架的底板上开有多个用于安装托架底板安装孔；所述托架底板通过螺钉与所述安装孔连接，并通过改变安装孔位，托架底板可改变其轴向安装位置，以托持不同尺寸车桥类工件。进一步，所述连接盘的外圆面上设有发讯块，在连接盘下方装有接近开关。进一步，所述接近开关与数控系统相连接，用于获得发讯块和连接盘在工作过程中的相对位置。本专利技术有以下有益效果：(1)带动装置与托持装置一体化，同一装置可同时实现托持与带动。(2)可调节的工件托持位置与托持直径，可调节的工件带动位置，适用于不同尺寸零件的加工。(3)免去了传统带动方法复杂的手工安装步骤，只需要安放工件到托架上便可自动带动。(4)可通过发讯块和接近开关定位带动装置下上料位置。附图说明图1是本专利技术的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置正视图。图2是本专利技术的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置轴向视图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。如图1、2所示，本专利技术的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架1、连接盘2、头架活络顶尖3、车桥类工件4、发讯块5、接近开关6、带动支架7、第一，二带动拨杆8，9、托架10、托架底板11等。头架活络顶尖3安装在头架1的顶尖孔内，用于车桥类工件4的定位；连接盘2固定在头架1的拨盘上，连接盘2外侧端面上安装有带动支架7，带动支架7为悬臂梁型结构，其底板上开有多个安装孔用于安装托架底板11；托架底板11通过螺钉与所述安装孔连接，通过改变安装孔位，托架底板11可改变其轴向安装位置；一对镜像分布的托架10用于上下料时托持车桥类工件4，托架10通过螺钉与托架底板11的腰形槽口连接，通过改变螺钉在腰形槽口中的位置，托架10可托持不同外径的车桥类工件4；第一，二带动拨杆8、9安装于带动支架7上，用于推动车桥类工件4的桥包端面，从而带动工件旋转，通过使用不同位置的第一，二带动拨杆8、9，可满足不同车桥类工件4的桥包中心位置。发讯块5安装在连接盘2外圆面上，其位置处于带动支架7底板一侧，平行于带动支架7与托架底板11的连接面；在连接盘2下方装有接近开关6，其与数控系统相连用于检测发讯块2的位置；当车桥类工件4需要下料时，接近开关6检测到发讯块5随即发出信号，数控系统控制主轴将带动支架8停在上下料位置，头尾架顶尖松开后车桥类工件4被托架10托持，之后便可自动或人工下料；当需要上料时，带动支架7同样停在上下料位置，调整托架底板11与托架10至托持位置，机械手或人工将车桥类工件4放置于托架10上，头尾架顶尖顶紧，头架拨盘通过第一，二带动拨杆8、9从而带动车桥类工件4回转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架(1)、头架活络顶尖(3)，头架拨盘，所述头架(1)顶尖孔内连接用于车桥类工件(4)的定位的头架活络顶尖(3)，其特征在于：所述头架拨盘上至少连接一个连接盘(2)，连接盘(2)外侧上至少连接一个带动支架(7)，至少一个托架底板(11)固定连接在带动支架(7)上，且托架底板(11)上对称分布一对可托持车桥类工件(4)的托架(10)，所述带动支架(7)末端上至少连接一个带动拨杆，从而带动车桥类工件(4)旋转。

【技术特征摘要】
1.一种便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，包括头架(1)、头架活络顶尖(3)，头架拨盘，所述头架(1)顶尖孔内连接用于车桥类工件(4)的定位的头架活络顶尖(3)，其特征在于：所述头架拨盘上至少连接一个连接盘(2)，连接盘(2)外侧上至少连接一个带动支架(7)，至少一个托架底板(11)固定连接在带动支架(7)上，且托架底板(11)上对称分布一对可托持车桥类工件(4)的托架(10)，所述带动支架(7)末端上至少连接一个带动拨杆，从而带动车桥类工件(4)旋转。2.根据权利要求1所述的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，其特点在于：所述带动支架(7)末端分别连接有第一，二带动拨杆(8、9)，用于推动车桥类工件(4)的桥包端面。3.根据权利要求2所述的便于上下料的车桥类零件托持及带动装置，其特点在于：所述第一，二带动拨杆(8、9)固定连接在带动支架(7)的不同位置上，可带动不同车桥类工件(4)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海金，钱梅，刘士吉，
申请(专利权)人：上海机床厂有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31