一种自动上下料的汽车离合器片压平机制造技术

本发明专利技术公开了一种自动上下料的汽车离合器片压平机，包括下箱体、上箱体、原料储料箱和成品储料箱，所述下箱体底端四角焊接有四组支腿，所述下箱体上表面焊接有四组支杆，所述上箱体焊接在四组所述支杆顶端，所述上箱体一侧设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定安装有活动板，所述活动板下表面通过螺栓安装有压块，所述下箱体内部设有第二液压缸，且所述第二液压缸的输出端设有中空块，且所述中空块内部两侧对称焊接有两组竖板，本发明专利技术通过加入正反转电机和电动推杆，能够使离合器片在加工时进行自动上下料，能够减小上下料时间，提高工作效率，在压平过程中，滑块能够对未加工的离合器片进行固定，防止离合器片发生移动。

【技术实现步骤摘要】
一种自动上下料的汽车离合器片压平机
本专利技术涉及离合器
，具体为一种自动上下料的汽车离合器片压平机。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器片作为离合器的主要零部件之一，在离合器的工作过程中有着重大的作用，离合器片在生产过程中需要进行压平，但是，常见的压平装置都是采用人工上下料，这种方法，耗时耗力，工作效率低，而且在压平过程中，如果离合器片发生移动的话，会影响压平作业。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动上下料的汽车离合器片压平机，进行自动上下料，能够减小上下料时间，提高工作效率，还能够防止离合器片在压平过程中发生移动，以解决上述
技术介绍
中提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动上下料的汽车离合器片压平机，包括下箱体(1)、上箱体(2)、原料储料箱(3)和成品储料箱(4)，其特征在于：所述下箱体(1)底端四角焊接有四组支腿(5)，所述下箱体(1)上表面焊接有四组支杆(6)，所述上箱体(2)焊接在四组所述支杆(6)顶端，所述上箱体(2)一侧设有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)的输出端固定安装有活动板(14)，所述活动板(14)下表面通过螺栓安装有压块(17)，所述下箱体(1)内部设有第二液压缸(9)，且所述第二液压缸(9)的输出端设有中空块(18)，且所述中空块(18)内部两侧对称焊接有两组竖板(22)，且两组所述竖板(22)一侧均焊接有至少十组第一弹...

【技术特征摘要】
1.一种自动上下料的汽车离合器片压平机，包括下箱体(1)、上箱体(2)、原料储料箱(3)和成品储料箱(4)，其特征在于：所述下箱体(1)底端四角焊接有四组支腿(5)，所述下箱体(1)上表面焊接有四组支杆(6)，所述上箱体(2)焊接在四组所述支杆(6)顶端，所述上箱体(2)一侧设有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)的输出端固定安装有活动板(14)，所述活动板(14)下表面通过螺栓安装有压块(17)，所述下箱体(1)内部设有第二液压缸(9)，且所述第二液压缸(9)的输出端设有中空块(18)，且所述中空块(18)内部两侧对称焊接有两组竖板(22)，且两组所述竖板(22)一侧均焊接有至少十组第一弹簧(23)，且至少十组所述第一弹簧(23)另一端均焊接有横板(24)，所述横板(24)上表面焊接有第二弹簧(25)，且所述第二弹簧(25)顶端焊接有滑块(26)，所述原料储料箱(3)镶嵌在上箱体(2)另一侧，且所述原料储料箱(3)内部一侧焊接有储料桶(27)，所述原料储料箱(3)内部另一侧对称设有两组正反转电机(28)，且两组所述正反转电机(28)的输出轴均通过联轴器连接有转杆(29)，且所述转杆(29)上焊接有安装板(30)，所述安装板(30)一侧上端铰接有第一挡板(31)，且所述安装板(30)一侧下端铰接有第二挡板(32)，所述第一挡板(31)和第二挡板(32)另一侧均插接在储料桶(27)内部，所述下箱体(1)上表面远离中空块(18)的一侧设有电动推杆(10)，且所述电动推杆(10)的输出端焊接有第一推板(11)，且所述第一推板(11)底端位于下箱体(1)内部，所述第一推板(11)位于下箱体(1)内部的部分通过连杆(12)连接有第二推...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈双英，
申请(专利权)人：陈双英，
类型：发明
国别省市：安徽,34