一种全斜边航空箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全斜边航空箱，其结构包括安装槽、把手、旋钮、压紧装置、柜门、拉环、存储槽、脚轮、连接片、底座、辅助轮、主体，本实用新型专利技术一种全斜边航空箱，结构上设有压紧装置，与主体相连接，把物品放入主体的内部后，转动旋钮，带动保护外壳内部的连接轴旋转，使得与连接轴相连接的涡杆旋转，带动与之相啮合的涡轮转动，从而使得涡轮带动移动框架来回移动，使与移动框架相焊接的活塞杆位于活塞缸的内侧来回滑动，使得油箱内部的液压油进入活塞缸内部后，再流入外杆套的内侧，推动活塞向下移动，使得与活塞相焊接的压板带动辅助压紧板向下移动，这样能够快速的压紧物品，保证其在运输过程中不易发生碰撞，导致物品损坏。

A Fully Inclined Airbox

The utility model discloses a fully inclined airbox, whose structure includes an installation slot, a handle, a knob, a pressing device, a cabinet door, a pull ring, a storage slot, a caster, a connecting sheet, a base, an auxiliary wheel and a main body. The utility model relates to a fully inclined airbox, which is structurally provided with a pressing device, which is connected with the main body. After placing the articles in the interior of the main body, the knob is rotated to drive protection. The connecting shaft in the shell rotates, which makes the scroll connected with the connecting shaft rotate, and drives the turbine that engages with it to rotate, so that the turbine drives the moving frame to move back and forth, so that the piston rod welded with the moving frame slides back and forth in the inner side of the piston cylinder, so that the hydraulic oil in the tank enters the inner side of the piston cylinder, and then flows into the inner side of the outer rod sleeve to push the piston to move towards the inner side of the piston. The downward movement makes the press plate welded with the piston drive the auxiliary press plate downward, which can quickly compact the goods and ensure that it is not easy to collide during transportation, resulting in damage to the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种全斜边航空箱
本技术是一种全斜边航空箱，属于航空箱领域。
技术介绍
航空箱是传统的简易木箱包装运输根本无法解决这些高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病，针对这一弊端因而产生了新的代替运输的包装产品在舞台灯光设备、医疗仪器设备、视听系统多媒体、光电行业以及军工运输包装和军工设备运输等高科技设备领域广泛应用。现有技术公开了申请号为：CN201721326261.8的一种全斜边航空箱，包括：箱体和上盖，所述箱体的后侧与上盖的一侧通过活动连接件连接，所述箱体与上盖扣合为方体结构，其中方体结构的棱角包覆铝材边框，所述箱体与上盖设置活动连接件的一侧内部设置内撑，所述箱体的开口处为斜边结构，所述斜边结构的角部设置斜边角护，所述箱体内底部设置载重夹板，所述箱体和上盖的内壁设置防火板，所述上盖的外侧上方设置凹槽，所述凹槽与箱体底部的万向轮位置相对，所述箱体和上盖的斜边连接处设置防水胶条，所述箱体的前侧外部设置第一连接件，所述上盖与箱体上第一连接件的对应位置设置第二连接件，所述箱体和上盖通过第一连接件和第二连接件固定连接，但是该现有技术对于物品的固定稳定性较差，导致物品容易发生碰撞，造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种全斜边航空箱，以解决现有对于物品的固定稳定性较差，导致物品容易发生碰撞，造成损坏的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种全斜边航空箱，其结构包括安装槽、把手、旋钮、压紧装置、柜门、拉环、存储槽、脚轮、连接片、底座、辅助轮、主体，所述安装槽嵌入安装于压紧装置的上表面，所述压紧装置的上表面嵌有把手，所述把手与安装槽相连接，所述压紧装置的底面与主体的上表面相贴合，所述底座的底面与连接片相连接，所述连接片与脚轮转动连接，所述柜门与主体的外表面铰链连接，所述压紧装置包括油箱、活塞缸、涡杆、连接轴、涡轮、移动框架、活塞杆、辅助压紧板、连接件、压板、活塞、保护外壳、外杆套，所述油箱与活塞缸相连接，所述活塞缸的内侧与活塞杆相嵌套，所述活塞杆与移动框架相黏合，所述移动框架与涡轮相啮合，所述涡轮与涡杆相配合，所述涡杆与连接轴相焊接，所述连接轴与保护外壳相嵌套，所述保护外壳的内侧设有外杆套，所述外杆套与活塞缸相连接，所述外杆套与活塞滑动连接，所述活塞与压板相贴合，所述压板通过连接件与辅助压紧板相焊接，所述连接轴与旋钮相黏合。进一步地，所述脚轮的右侧设有辅助轮，所述辅助轮与底座的底面铰链连接。进一步地，所述柜门的外侧嵌有拉环，所述旋钮嵌入安装于压紧装置的上表面。进一步地，所述主体的底部与存储槽相黏合，所述存储槽的底面与底座相焊接。进一步地，所述底座的厚度为5cm。进一步地，所述柜门由不锈钢制成，具有耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特性。进一步地，所述旋钮为圆柱结构。有益效果本技术一种全斜边航空箱，结构上设有压紧装置，与主体相连接，把物品放入主体的内部后，转动旋钮，带动保护外壳内部的连接轴旋转，使得与连接轴相连接的涡杆旋转，带动与之相啮合的涡轮转动，从而使得涡轮带动移动框架来回移动，使与移动框架相焊接的活塞杆位于活塞缸的内侧来回滑动，使得油箱内部的液压油进入活塞缸内部后，再流入外杆套的内侧，推动活塞向下移动，使得与活塞相焊接的压板带动辅助压紧板向下移动，这样能够快速的压紧物品，保证其在运输过程中不易发生碰撞，导致物品损坏。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种全斜边航空箱的结构示意图；图2为本技术一种压紧装置的剖面结构示意图。图中：安装槽-1、把手-2、旋钮-3、压紧装置-4、柜门-5、拉环-6、存储槽-7、脚轮-8、连接片-9、底座-10、辅助轮-11、主体-12、油箱-401、活塞缸-402、涡杆-403、连接轴-404、涡轮-405、移动框架-406、活塞杆-407、辅助压紧板-408、连接件-409、压板-410、活塞-411、保护外壳-412、外杆套-413。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种全斜边航空箱技术方案：其结构包括安装槽1、把手2、旋钮3、压紧装置4、柜门5、拉环6、存储槽7、脚轮8、连接片9、底座10、辅助轮11、主体12，所述安装槽1嵌入安装于压紧装置4的上表面，所述压紧装置4的上表面嵌有把手2，所述把手2与安装槽1相连接，所述压紧装置4的底面与主体12的上表面相贴合，所述底座10的底面与连接片9相连接，所述连接片9与脚轮8转动连接，所述柜门5与主体12的外表面铰链连接，所述压紧装置4包括油箱401、活塞缸402、涡杆403、连接轴404、涡轮405、移动框架406、活塞杆407、辅助压紧板408、连接件409、压板410、活塞411、保护外壳412、外杆套413，所述油箱401与活塞缸402相连接，所述活塞缸402的内侧与活塞杆407相嵌套，所述活塞杆407与移动框架406相黏合，所述移动框架406与涡轮405相啮合，所述涡轮405与涡杆403相配合，所述涡杆403与连接轴404相焊接，所述连接轴404与保护外壳412相嵌套，所述保护外壳412的内侧设有外杆套413，所述外杆套413与活塞缸402相连接，所述外杆套413与活塞411滑动连接，所述活塞411与压板410相贴合，所述压板410通过连接件409与辅助压紧板408相焊接，所述连接轴404与旋钮3相黏合，所述脚轮8的右侧设有辅助轮11，所述辅助轮11与底座10的底面铰链连接，所述柜门5的外侧嵌有拉环6，所述旋钮3嵌入安装于压紧装置4的上表面，所述主体12的底部与存储槽7相黏合，所述存储槽7的底面与底座10相焊接，所述底座10的厚度为5cm，所述柜门5由不锈钢制成，具有耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特性，所述旋钮3为圆柱结构。本专利所说的连接片9是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件。它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，所述活塞411是指做往复运动的机件，基本结构可分为顶部、头部和裙部。例如，操作人员小王把物品放入主体12的内部后，转动旋钮3，带动保护外壳412内部的连接轴404旋转，使得与连接轴404相连接的涡杆403旋转，带动与之相啮合的涡轮405转动，从而使得涡轮405带动移动框架406来回移动，使与移动框架406相焊接的活塞杆407位于活塞缸402的内侧来回滑动，使得油箱401内部的液压油进入活塞缸402内部后，再流入外杆套413的内侧，推动活塞411向下移动，使得与活塞411相焊接的压板410带动辅助压紧板408向下移动，实现压紧物品的目的。本技术解决了对于物品的固定稳定性较差，导致物品容易发生碰撞，造成损坏的问题，本技术通过上述部件的互相组合，结构上设有压紧装置，与主体相连接，把物品放入主体的内部后，转动旋钮，带动保护外壳内部的连接轴旋转，使得与连接轴相连接的涡杆旋转，带动与之相啮合的涡轮转动，从而使得涡轮带动移动框架来回移动，使与移动框架相焊接的活塞杆位于活塞缸的内侧来回滑动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全斜边航空箱，其特征在于：其结构包括安装槽(1)、把手(2)、旋钮(3)、压紧装置(4)、柜门(5)、拉环(6)、存储槽(7)、脚轮(8)、连接片(9)、底座(10)、辅助轮(11)、主体(12)，所述安装槽(1)嵌入安装于压紧装置(4)的上表面，所述压紧装置(4)的上表面嵌有把手(2)，所述把手(2)与安装槽(1)相连接，所述压紧装置(4)的底面与主体(12)的上表面相贴合，所述底座(10)的底面与连接片(9)相连接，所述连接片(9)与脚轮(8)转动连接，所述柜门(5)与主体(12)的外表面铰链连接，所述压紧装置(4)包括油箱(401)、活塞缸(402)、涡杆(403)、连接轴(404)、涡轮(405)、移动框架(406)、活塞杆(407)、辅助压紧板(408)、连接件(409)、压板(410)、活塞(411)、保护外壳(412)、外杆套(413)，所述油箱(401)与活塞缸(402)相连接，所述活塞缸(402)的内侧与活塞杆(407)相嵌套，所述活塞杆(407)与移动框架(406)相黏合，所述移动框架(406)与涡轮(405)相啮合，所述涡轮(405)与涡杆(403)相配合，所述涡杆(403)与连接轴(404)相焊接，所述连接轴(404)与保护外壳(412)相嵌套，所述保护外壳(412)的内侧设有外杆套(413)，所述外杆套(413)与活塞缸(402)相连接，所述外杆套(413)与活塞(411)滑动连接，所述活塞(411)与压板(410)相贴合，所述压板(410)通过连接件(409)与辅助压紧板(408)相焊接，所述连接轴(404)与旋钮(3)相黏合。...

【技术特征摘要】
1.一种全斜边航空箱，其特征在于：其结构包括安装槽(1)、把手(2)、旋钮(3)、压紧装置(4)、柜门(5)、拉环(6)、存储槽(7)、脚轮(8)、连接片(9)、底座(10)、辅助轮(11)、主体(12)，所述安装槽(1)嵌入安装于压紧装置(4)的上表面，所述压紧装置(4)的上表面嵌有把手(2)，所述把手(2)与安装槽(1)相连接，所述压紧装置(4)的底面与主体(12)的上表面相贴合，所述底座(10)的底面与连接片(9)相连接，所述连接片(9)与脚轮(8)转动连接，所述柜门(5)与主体(12)的外表面铰链连接，所述压紧装置(4)包括油箱(401)、活塞缸(402)、涡杆(403)、连接轴(404)、涡轮(405)、移动框架(406)、活塞杆(407)、辅助压紧板(408)、连接件(409)、压板(410)、活塞(411)、保护外壳(412)、外杆套(413)，所述油箱(401)与活塞缸(402)相连接，所述活塞缸(402)的内侧与活塞杆(407)相嵌套，所述活塞杆(407)与移动框架(406)相黏合，所述移动框架(406)与涡轮(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴豪杰，
申请(专利权)人：陈国仙，
类型：新型
国别省市：福建,35