一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚制造技术

本发明专利技术涉及一种太阳能装置，更具体的说是一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚，不仅可以通过太阳能驱动隔板的伸缩，形成一个方形的空间供人们候车使用，而且太阳能带动风机转动，可以实现室内的通风，还可在夏季将隔板收回，形成露天站台。太阳能板设有三个，太阳能板固定在支架的上部；支架为厂字形，支架下部与底座固定在一起；滑动架左侧与隔板相连接；隔板上部与支架相接触，隔板下部与底座相接触；底座下部埋入在地基中；驱动电机位于收容箱的上部；伸缩杆左侧与收容箱相连接，伸缩杆右侧与滑动架相连接；收容箱位于支架的左侧；风机位于支架的左侧；风机架位于支架的左侧。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚
本专利技术涉及一种太阳能装置，更具体的说是一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚。
技术介绍
冬天的北方室外温度非常的低，开放式的公交站点对于等公交车的人们来说太冷了，没有抵御冷风的墙，为了提供一种冬天御寒，夏天可以收缩的公交车棚。所以设计了这种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚。
技术实现思路
本专利技术提供一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚，有益效益是不仅可以通过太阳能驱动隔板的伸缩，形成一个方形的空间供人们候车使用，而且太阳能带动风机转动，可以实现室内的通风，还可在夏季将隔板收回，形成露天站台。为解决上述技术问题，本专利技术涉及一种太阳能装置，更具体的说是一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚，包括太阳能板、支架、滑动架、隔板、底座、驱动电机、伸缩杆、收容箱、风机、风机架，不仅可以通过太阳能驱动隔板的伸缩，形成一个方形的空间供人们候车使用，而且太阳能带动风机转动，可以实现室内的通风，还可在夏季将隔板收回，形成露天站台。太阳能板由太阳能板、连接板、支撑杆组成；太阳能板设有三个，太阳能板固定在连接板上；连接板为正方形，连接板上加工有四个通孔，连接板倾斜焊接在支撑杆的上部；支撑杆为倒立的梯形，支撑杆下部横板加工有四个通孔，支撑杆通过螺丝固定在支架的上部；支架由顶板、隔板滑道、伸缩杆口、隔板连接扣、隔离网、立架、连接座组成；顶板为长方形，顶板右侧加工有长方体凸起，顶板下部加工有隔板滑道；隔板滑道设有两个，隔板滑道位于顶板的下部两侧；伸缩杆口位于立架的上部中间位置，伸缩杆口左侧通过螺丝与收容箱固定在一起；隔板连接扣设有六个，隔板连接扣位于立架的右侧，隔板连接扣右侧与隔板相连接；隔离网为圆形，隔离网通过螺丝固定在立架的中下部；立架为长方体，立架位于顶板的左侧下部；连接座设有三个，连接座位于立架的左侧下部，连接座上加工有通孔，连接座通过螺丝固定在底座的左侧；滑动架由防风垫、压紧块、滑道、连接扣、通风口、滑轮组成；防风垫设有两个，防风垫位于滑动架的上下两侧，防风垫位于滑动架的右侧，防风垫上部与顶板相接触，防风垫下部与底座上表面相接触；压紧块为长方体，压紧块上设有方形凹槽，压紧块与防风垫相接触，压紧块通过螺丝固定在滑动架的右侧，压紧块设有两个；滑道设有两个，滑道位于滑动架的两侧，滑道与伸缩杆滑动配合；连接扣设有六个，连接扣左侧与隔板相连接；通风口位于滑动架的下部，通风口由左向右倾斜向下；滑轮设有四个，滑轮位于滑动架的上下两侧，滑轮上部与顶板相接触，滑轮下部与底座相接触；隔板由滑动轮、隔板、互联扣组成；滑动轮设有两个，滑动轮位于隔板的上下两侧，滑动轮上部位于隔板滑道内部，隔板滑道下部位于底座上；隔板为长方形，隔板通过互联扣相互连接；互联扣设有三个，互联扣位于隔板的右侧；滑动轮由外轮、内轮、连接杆、固定板组成；外轮为圆环状，外轮套在内轮上；内轮为圆柱状，内轮固定在连接杆的上部，内轮截面为工字形；连接杆下部与固定板固定在一起；固定板为长方形，固定板上加工有四个圆孔，固定板通过螺丝固定在隔板上；底座由固定凹槽、下滑动槽、水泥连接架、底板组成；固定凹槽设有两个，固定凹槽位于底板的左侧，固定凹槽与支架相接触，固定凹槽通过螺丝与支架固定在一起；下滑动槽设有两个，下滑动槽与隔板的下滑动轮相接触；水泥连接架为十字形，水泥连接架焊接在底板的下部，水泥连接架埋入地基中；底板为长方体；驱动电机由电机、电机轴、联轴节、连接架组成；电机固定在连接架的上部；电机轴下部与联轴节固定在一起；联轴节为圆柱状，联轴节上加工有两个通孔，联轴节通过螺丝与电机轴固定在一起，联轴节与伸缩杆固定在一起；连接架为圆柱状，连接架通过螺丝固定在收容箱的上部；伸缩杆由螺纹杆、滑动块、连杆、固定连接块组成；螺纹杆上部与驱动电机固定在一起；滑动块设有两个，滑动块中部加工有螺纹孔，滑动块与螺纹杆螺纹配合，滑动块与支架滑动配合；连杆一端与滑动块相连接，连杆一端与固定连接块相连接，连杆之间通过销相连接；固定连接块左侧固定在收容箱内部；收容箱由箱体、轴孔、滑动槽、固定孔组成；箱体为方形，箱体通过螺丝固定在支架的左侧；轴孔位于箱体的上部，轴孔中穿过驱动电机的转轴；滑动槽位于收容箱的内部左侧，滑动槽与滑动块滑动配合；固定孔位于箱体的左下侧，固定孔通过螺丝与固定连接块固定在一起；风机由叶轮、电机座、风机电机组成；叶轮固定在风机电机的左侧转轴上；电机座设有四个，电机座通过螺丝固定在风机架的内部；风机电机固定在电机座上；风机架由风筒、挡风板组成；风筒为圆柱形，风筒通过螺丝固定在支架的左侧；挡风板为圆形，挡风板上设有倾斜槽，挡风板通过螺丝固定在风筒的左侧；太阳能板设有三个，太阳能板固定在支架的上部；支架为厂字形，支架下部与底座固定在一起；滑动架左侧与隔板相连接；隔板上部与支架相接触，隔板下部与底座相接触；底座下部埋入在地基中；驱动电机位于收容箱的上部；伸缩杆左侧与收容箱相连接，伸缩杆右侧与滑动架相连接；收容箱位于支架的左侧；风机位于支架的左侧；风机架位于支架的左侧。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚所述连接板与支撑杆之间成四十五度。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚所述底座为铸铁材料。作为本技术方案的进一步优化，本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚所述连杆为铝合金材料。本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的有益效果为：本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚，不仅可以通过太阳能驱动隔板的伸缩，形成一个方形的空间供人们候车使用，而且太阳能带动风机转动，可以实现室内的通风，还可在夏季将隔板收回，形成露天站台。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的结构示意图。图2为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的太阳能板1结构示意图。图3为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的支架2结构示意图。图4为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的滑动架3结构示意图。图5为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的隔板4结构示意图。图6为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的滑动轮4-1结构示意图。图7为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的底座5结构示意图。图8为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的驱动电机6结构示意图。图9为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的伸缩杆7结构示意图。图10为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的收容箱8结构示意图。图11为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的风机9结构示意图。图12为本专利技术一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚的风机架10结构示意图。图中：太阳能板1；太阳能板1-1；连接板1-2；支撑杆1-3；支架2；顶板2-1；隔板滑道2-2；伸缩杆口2-3；隔板连接扣2-4；隔离网2-5；立架2-6；连接座2-7；滑动架3；防风垫3-1；压紧块3-2；滑道3-3；连接扣3-4；通风口3-5；滑轮3-6；隔板4；滑动轮4-1；外轮4-1-1；内轮4-1-2；连接杆4-1-3；固定板4-1-4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚，包括太阳能板(1)、支架(2)、滑动架(3)、隔板(4)、底座(5)、驱动电机(6)、伸缩杆(7)、收容箱(8)、风机(9)、风机架(10)，其特征在于：太阳能板(1)由太阳能板(1‑1)、连接板(1‑2)、支撑杆(1‑3)组成；太阳能板(1‑1)设有三个，太阳能板(1‑1)固定在连接板(1‑2)上；连接板(1‑2)为正方形，连接板(1‑2)上加工有四个通孔，连接板(1‑2)倾斜焊接在支撑杆(1‑3)的上部；支撑杆(1‑3)为倒立的梯形，支撑杆(1‑3)下部横板加工有四个通孔，支撑杆(1‑3)通过螺丝固定在支架(2)的上部；支架(2)由顶板(2‑1)、隔板滑道(2‑2)、伸缩杆口(2‑3)、隔板连接扣(2‑4)、隔离网(2‑5)、立架(2‑6)、连接座(2‑7)组成；顶板(2‑1)为长方形，顶板(2‑1)右侧加工有长方体凸起，顶板(2‑1)下部加工有隔板滑道(2‑2)；隔板滑道(2‑2)设有两个，隔板滑道(2‑2)位于顶板(2‑1)的下部两侧；伸缩杆口(2‑3)位于立架(2‑6)的上部中间位置，伸缩杆口(2‑3)左侧通过螺丝与收容箱(8)固定在一起；隔板连接扣(2‑4)设有六个，隔板连接扣(2‑4)位于立架(2‑6)的右侧，隔板连接扣(2‑4)右侧与隔板(4)相连接；隔离网(2‑5)为圆形，隔离网(2‑5)通过螺丝固定在立架(2‑6)的中下部；立架(2‑6)为长方体，立架(2‑6)位于顶板(2‑1)的左侧下部；连接座(2‑7)设有三个，连接座(2‑7)位于立架(2‑6)的左侧下部，连接座(2‑7)上加工有通孔，连接座(2‑7)通过螺丝固定在底座(5)的左侧；滑动架(3)由防风垫(3‑1)、压紧块(3‑2)、滑道(3‑3)、连接扣(3‑4)、通风口(3‑5)、滑轮(3‑6)组成；防风垫(3‑1)设有两个，防风垫(3‑1)位于滑动架(3)的上下两侧，防风垫(3‑1)位于滑动架(3)的右侧，防风垫(3‑1)上部与顶板(2‑1)相接触，防风垫(3‑1)下部与底座(5)上表面相接触；压紧块(3‑2)为长方体，压紧块(3‑2)上设有方形凹槽，压紧块(3‑2)与防风垫(3‑1)相接触，压紧块(3‑2)通过螺丝固定在滑动架(3)的右侧，压紧块(3‑2)设有两个；滑道(3‑3)设有两个，滑道(3‑3)位于滑动架(3)的两侧，滑道(3‑3)与伸缩杆(7)滑动配合；连接扣(3‑4)设有六个，连接扣(3‑4)左侧与隔板(4)相连接；通风口(3‑5)位于滑动架(3)的下部，通风口(3‑5)由左向右倾斜向下；滑轮(3‑6)设有四个，滑轮(3‑6)位于滑动架(3)的上下两侧，滑轮(3‑6)上部与顶板(2‑1)相接触，滑轮(3‑6)下部与底座(5)相接触；隔板(4)由滑动轮(4‑1)、隔板(4‑2)、互联扣(4‑3)组成；滑动轮(4‑1)设有两个，滑动轮(4‑1)位于隔板(4‑2)的上下两侧，滑动轮(4‑1)上部位于隔板滑道(2‑2)内部，隔板滑道(2‑2)下部位于底座(5)上；隔板(4‑2)为长方形，隔板(4‑2)通过互联扣(4‑3)相互连接；互联扣(4‑3)设有三个，互联扣(4‑3)位于隔板(4‑2)的右侧；滑动轮(4‑1)由外轮(4‑1‑1)、内轮(4‑1‑2)、连接杆(4‑1‑3)、固定板(4‑1‑4)组成；外轮(4‑1‑1)为圆环状，外轮(4‑1‑1)套在内轮(4‑1‑2)上；内轮(4‑1‑2)为圆柱状，内轮(4‑1‑2)固定在连接杆(4‑1‑3)的上部，内轮(4‑1‑2)截面为工字形；连接杆(4‑1‑3)下部与固定板(4‑1‑4)固定在一起；固定板(4‑1‑4)为长方形，固定板(4‑1‑4)上加工有四个圆孔，固定板(4‑1‑4)通过螺丝固定在隔板(4‑2)上；底座(5)由固定凹槽(5‑1)、下滑动槽(5‑2)、水泥连接架(5‑3)、底板(5‑4)组成；固定凹槽(5‑1)设有两个，固定凹槽(5‑1)位于底板(5‑4)的左侧，固定凹槽(5‑1)与支架(2)相接触，固定凹槽(5‑1)通过螺丝与支架(2)固定在一起；下滑动槽(5‑2)设有两个，下滑动槽(5‑2)与隔板(4)的下滑动轮(4‑1)相接触；水泥连接架(5‑3)为十字形，水泥连接架(5‑3)焊接在底板(5‑4)的下部，水泥连接架(5‑3)埋入地基中；底板(5‑4)为长方体；驱动电机(6)由电机(6‑1)、电机轴(6‑2)、联轴节(6‑3)、连接架(6‑4)组成；电机(6‑1)固定在连接架(6‑4)的上部；电机轴(6‑2)下部与联轴节(6‑3)固定在一起；联轴节(6‑3)为圆柱状，联轴节(6‑3)上加工有两个通孔，联轴节(6‑3)通过螺丝与电机轴(6‑2)固定在一起，联轴节(6‑3)与伸缩杆(7)固定在一起；连接架(6‑4)为圆柱状，连接架(6‑4)通过...

【技术特征摘要】
1.一种多功能伸缩式太阳能供电公交车候车棚，包括太阳能板(1)、支架(2)、滑动架(3)、隔板(4)、底座(5)、驱动电机(6)、伸缩杆(7)、收容箱(8)、风机(9)、风机架(10)，其特征在于：太阳能板(1)由太阳能板(1-1)、连接板(1-2)、支撑杆(1-3)组成；太阳能板(1-1)设有三个，太阳能板(1-1)固定在连接板(1-2)上；连接板(1-2)为正方形，连接板(1-2)上加工有四个通孔，连接板(1-2)倾斜焊接在支撑杆(1-3)的上部；支撑杆(1-3)为倒立的梯形，支撑杆(1-3)下部横板加工有四个通孔，支撑杆(1-3)通过螺丝固定在支架(2)的上部；支架(2)由顶板(2-1)、隔板滑道(2-2)、伸缩杆口(2-3)、隔板连接扣(2-4)、隔离网(2-5)、立架(2-6)、连接座(2-7)组成；顶板(2-1)为长方形，顶板(2-1)右侧加工有长方体凸起，顶板(2-1)下部加工有隔板滑道(2-2)；隔板滑道(2-2)设有两个，隔板滑道(2-2)位于顶板(2-1)的下部两侧；伸缩杆口(2-3)位于立架(2-6)的上部中间位置，伸缩杆口(2-3)左侧通过螺丝与收容箱(8)固定在一起；隔板连接扣(2-4)设有六个，隔板连接扣(2-4)位于立架(2-6)的右侧，隔板连接扣(2-4)右侧与隔板(4)相连接；隔离网(2-5)为圆形，隔离网(2-5)通过螺丝固定在立架(2-6)的中下部；立架(2-6)为长方体，立架(2-6)位于顶板(2-1)的左侧下部；连接座(2-7)设有三个，连接座(2-7)位于立架(2-6)的左侧下部，连接座(2-7)上加工有通孔，连接座(2-7)通过螺丝固定在底座(5)的左侧；滑动架(3)由防风垫(3-1)、压紧块(3-2)、滑道(3-3)、连接扣(3-4)、通风口(3-5)、滑轮(3-6)组成；防风垫(3-1)设有两个，防风垫(3-1)位于滑动架(3)的上下两侧，防风垫(3-1)位于滑动架(3)的右侧，防风垫(3-1)上部与顶板(2-1)相接触，防风垫(3-1)下部与底座(5)上表面相接触；压紧块(3-2)为长方体，压紧块(3-2)上设有方形凹槽，压紧块(3-2)与防风垫(3-1)相接触，压紧块(3-2)通过螺丝固定在滑动架(3)的右侧，压紧块(3-2)设有两个；滑道(3-3)设有两个，滑道(3-3)位于滑动架(3)的两侧，滑道(3-3)与伸缩杆(7)滑动配合；连接扣(3-4)设有六个，连接扣(3-4)左侧与隔板(4)相连接；通风口(3-5)位于滑动架(3)的下部，通风口(3-5)由左向右倾斜向下；滑轮(3-6)设有四个，滑轮(3-6)位于滑动架(3)的上下两侧，滑轮(3-6)上部与顶板(2-1)相接触，滑轮(3-6)下部与底座(5)相接触；隔板(4)由滑动轮(4-1)、隔板(4-2)、互联扣(4-3)组成；滑动轮(4-1)设有两个，滑动轮(4-1)位于隔板(4-2)的上下两侧，滑动轮(4-1)上部位于隔板滑道(2-2)内部，隔板滑道(2-2)下部位于底座(5)上；隔板(4-2)为长方形，隔板(4-2)通过互联扣(4-3)相互连接；互联扣(4-3)设有三个，互联扣(4-3)位于隔板(4-2)的右侧；滑动轮(4-1)由外轮(4-1-1)、内轮(4-1-2)、连接杆(4-1-3)、固定板(4-1-4)组成；外轮(4-1-1)为圆环状，外轮(4-1-1)套在内轮(4-1-2)上；内轮(4-1-2)为圆柱状，内轮(4-1-2)固定在连接杆(4-1-3)的上部，内轮(4-1-2)截面为工字形；连接杆(4-1-3)下部与固定板(4-1-4)固定在一起；固定板(4-1-4)为长方形，固定板(4-1-4)上加工有四个圆孔，固定板(4-1-...

【专利技术属性】
技术研发人员：林雯臻，
申请(专利权)人：林雯臻，
类型：发明
国别省市：福建,35