一种快换式链传动变速装置制造方法及图纸

一种快换式链传动变速装置，包括中心轴承、小链轮、外限位盘、内限位盘、螺栓组、组合链轮、圆柱销和定位组。通过磁块限制扇形轮片的轴向位移，保持其轴向伸出或收回的状态，并通过换挡螺栓切换扇形轮片的轴向伸出或收回状态，使扇形轮片依次沿轴向伸出或收回，依次与链条啮合或脱离啮合。变速轮旋转一周即可完成变速换挡，且换挡前后和换挡过程中，与链条相啮合的各链轮、各扇形轮片始终处于同一平面，因此，本实用新型专利技术具有换挡速度快，换挡过程安全可靠，不易脱链的优点；同时本实用新型专利技术结构较为简单，且安装拆卸以及维护相较于传统的变速装置更为方便，能够满足不同的安装环境和安装需求。

A Fast-Change Chain Drive Variable Speed Device

The utility model relates to a fast-changing chain transmission transmission transmission device, which comprises a central bearing, a small sprocket, an outer limit plate, an inner limit plate, a bolt group, a combination sprocket, a cylinder pin and a positioning group. The axial displacement of the fan-shaped wheel is limited by the magnetic block, and the state of its axial extension or retraction is maintained. The axial extension or retraction of the fan-shaped wheel is switched by the shift bolt, so that the fan-shaped wheel is extended or retracted along the axis in turn, and meshed or separated from the chain in turn. The gearshift can be completed by rotating the gearshift wheel for one week, and the sprockets and fan-shaped wheels that mesh with the chain are always in the same plane before and after shifting and during shifting process. Therefore, the utility model has the advantages of fast shifting speed, safe and reliable shifting process, and is not easy to release the chain; at the same time, the structure of the utility model is relatively simple, and the installation, disassembly and maintenance are compared with the traditional changes. The speed device is more convenient and can meet different installation environment and installation requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种快换式链传动变速装置
本技术涉及机械变速器领域，具体为一种可实现快速换挡的链传动变速装置。
技术介绍
链传动变速装置在交通工具上应用十分广泛。目前，公知的链传动变速装置多为变速山地自行车所采用的多盘式变速装置。山地车骑手通过改变链条与不同的主动、从动链轮盘的啮合来调节骑行的快慢。主动链轮的大小和从动链轮的大小决定了骑行者踩脚蹬时所需的力度。主动链轮越大，从动链轮越小，骑行时越费力，骑行速度越快；反之，主动链轮越小，从动链轮越大，骑行时越省力，骑行速度越慢。根据路况的不同和自身的体力消耗，骑手可以通过调节主、从动链轮的大小调整车速和骑行所需的力道。但是上述提到的变速装置存在两个缺点：1、在骑行的同时进行换挡，由于主动链轮与从动链轮之间的相对位置和角度的变化，容易导致链条脱落。2、在面对平路到大上坡的突发路况变化时，上述变速装置需要逐级变速换挡，才能够调节到适合的挡位，调节换挡时间较长，操作较为繁琐。因此，急需提出一种换挡可靠，链条不易脱落，且能够在任意挡位之间快速调节的链传动变速装置。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种可快速换挡的链传动变速装置，通过多个扇形轮片和小链轮之间的配合使用，节省换挡时间，且本技术所述的变速装置在实现快速换挡的前提下，主动链轮与从动链轮之间无相对位置变化，换挡动作更加安全可靠。本技术所采用的技术方案为：一种快换式链传动变速装置，包括：中心轴承、小链轮、外限位盘、内限位盘、螺栓组、组合链轮、圆柱销和定位组，其特征在于：所述中心轴承、所述小链轮、所述外限位盘、所述内限位盘与所述组合链轮同轴分布，所述小链轮和所述外限位盘与所述中心轴承过盈配合，所述外限位盘与所述内限位盘通过所述螺栓组固定连接，所述圆柱销和所述定位组以中心轴承为圆心呈辐射状穿插于所述外限位盘和所述内限位盘之间，所述圆柱销和所述定位组与所述组合链轮各孔位过盈配合。其关键技术在于：所述外限位盘周向上开设有用于安装所述螺栓组的通孔，在轴向对应位置上，所述内限位盘周向上也开设有用于安装所述螺栓组的通孔；所述外限位盘周向上开设有用于安装所述定位组的限位槽，在轴向对应位置上，所述内限位盘周向上也开设有用于安装所述定位组的限位槽；所述外限位盘周向上开设有用于安装所述圆柱销的限位孔，在轴向对应位置上，所述内限位盘周向上也开设有用于安装所述圆柱销的限位孔，各限位孔与限位槽使得圆柱销和定位块随内、外限位盘一起旋转的同时，可以沿轴向伸出或收回。进一步的，所述组合链轮由以中心轴承为圆心呈辐射状排列的扇形轮片组成，所述扇形轮片径向面上设置有扣链齿，还开设有配合孔和配合槽分别用以与圆柱销和定位组过盈配合，从而使得扇形轮片随圆柱销和定位组一起进行轴向往复运动。进一步的，所述定位组由磁块、定位块、换挡螺栓和螺母组成，所述磁块与所述定位块通过所述换挡螺栓和所述螺母固定连接，所述定位块中心处开设有通孔用以安装换挡螺栓，所述磁块具有磁性，从而限制扇形轮片的轴向位移，且其轴向上开设有定位槽用以安装定位块，其径向上开设有通孔用以安装换挡螺栓，所述换挡螺栓顶端设置有直径较其螺纹段小的换挡轴段，以减少换挡时所受的阻力。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的快换式链传动变速装置，通过磁块限制扇形轮片的轴向位移，保持其轴向伸出或收回的状态，并通过换挡螺栓切换扇形轮片的轴向伸出或收回状态，变速轮旋转一周即可完成变速换挡，换挡速度快，且换挡前后和换挡过程中，与链条相啮合的各链轮、各扇形轮片始终处于同一平面，因此，本技术具有换挡速度快，换挡过程安全可靠，不易脱链的优点；同时本技术结构较为简单，且安装拆卸以及维护相较于传统的变速装置更为方便，能够满足不同的安装环境和安装需求。【附图说明】为了更清楚地说明本技术的技术方案和具体实施方式，下面将对技术方案或具体实施方式中所需要的附图作简要地说明。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术快换式链传动变速装置的立体示意图；图2为本技术快换式链传动变速装置的分解示意图；图3为本技术中组合链轮的分解示意图；图4为本技术中定位组的分解示意图；图5为本技术的左视图；图6为本技术实施例1的正视图；图7为本技术实施例1的立体示意图；图8为本技术实施例1换挡过程的立体示意图；图9为本技术实施例1换挡过程的立体示意图；图10为本技术实施例2的正视图；图11为本技术实施例2的立体示意图；图12为本技术实施例2换挡过程的立体示意图；其中：1中心轴承、2小链轮、3外限位盘、4内限位盘、5螺栓组、6组合链轮、8圆柱销、9定位组、301通孔、302限位槽、303限位孔、401通孔、402限位槽、403限位孔、601扇形轮片、60101扣链齿、60102配合槽、60103配合孔、901定位块、902换挡螺栓、903磁块、904螺母、90101通孔、90201换挡轴段、90301通孔、90302定位槽、01主动链轮、02变速轮、03换挡拨片、04链条、05张紧链轮、11前-变速轮、12后-变速轮、13后-换挡拨片、14前-换挡拨片。【具体实施方式】为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。应当注意：一旦某一项内容在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步地定义和解释。实施例1：参照图6、图7，一种两挡式链传动变速机构，包括主动链轮01、变速轮02、换挡拨片03、链条04和两个张紧链轮05。主动链轮01、变速轮02上的小链轮2和两个张紧链轮05处于同一平面，链条04啮合其上。因为磁块903与内限位盘4之间的磁力作用，变速轮02上所有的扇形轮片601均处于轴向收回状态，且都未与链条04相啮合。由扇形轮片601组成的组合链轮6亦处于轴向收回状态，且未与链条04相啮合。图6、图7所示状态下，因为此时从动轮为变速轮02上的小链轮2，所以变速机构整体处于大挡位，增速比较高。参考图8进一步说明变速机构由大挡位向小挡位换挡的换挡过程：变速机构由大挡位向小挡位换挡的过程中，换挡拨片03受使用者控制，沿轴向伸出。多个定位组9在随内、外限位盘3旋转的过程中，最先接触到换挡拨片03的换挡螺栓902受换挡拨片03的阻碍，使得该换挡螺栓902所属的定位组9克服自身磁块903与内限位盘4之间的磁力作用，开始沿轴向移动伸出，并最终因磁块903与外限位盘3之间的磁力作用，而稳定在轴向伸出状态。由于定位组9与扇形轮片601过盈配合，扇形轮片601随定位组9一道沿轴向移动伸出。在进一步的旋转过程中，最先沿轴向伸出的扇形轮片601开始与链条04本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快换式链传动变速装置，包括：中心轴承(1)、小链轮(2)、外限位盘(3)、内限位盘(4)、螺栓组(5)、组合链轮(6)、圆柱销(8)和定位组(9)，其特征在于：所述中心轴承(1)、所述小链轮(2)、所述外限位盘(3)、所述内限位盘(4)与所述组合链轮(6)同轴分布，所述小链轮(2)和所述外限位盘(3)与所述中心轴承(1)过盈配合，所述外限位盘(3)与所述内限位盘(4)通过所述螺栓组(5)固定连接，所述圆柱销(8)和所述定位组(9)以中心轴承(1)为圆心呈辐射状穿插于所述外限位盘(3)和所述内限位盘(4)之间，所述圆柱销(8)和所述定位组(9)与所述组合链轮(6)各孔位过盈配合。

【技术特征摘要】
2016.12.29 CN 20161124703121.一种快换式链传动变速装置，包括：中心轴承(1)、小链轮(2)、外限位盘(3)、内限位盘(4)、螺栓组(5)、组合链轮(6)、圆柱销(8)和定位组(9)，其特征在于：所述中心轴承(1)、所述小链轮(2)、所述外限位盘(3)、所述内限位盘(4)与所述组合链轮(6)同轴分布，所述小链轮(2)和所述外限位盘(3)与所述中心轴承(1)过盈配合，所述外限位盘(3)与所述内限位盘(4)通过所述螺栓组(5)固定连接，所述圆柱销(8)和所述定位组(9)以中心轴承(1)为圆心呈辐射状穿插于所述外限位盘(3)和所述内限位盘(4)之间，所述圆柱销(8)和所述定位组(9)与所述组合链轮(6)各孔位过盈配合。2.根据权利要求1所述的一种快换式链传动变速装置，其特征在于：所述外限位盘(3)周向上开设有用于安装所述螺栓组(5)的外限位盘通孔(301)，在轴向对应位置上，所述内限位盘(4)周向上也开设有用于安装所述螺栓组(5)的内限位盘通孔(401)；所述外限位盘(3)周向上开设有用于安装所述定位组(9)的外限位盘限位槽(302)，在轴向对应位置上，所述内限位盘(4)周向上也开设有用于安装所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闻嘉鼎，徐爱群，吴礼琼，
申请(专利权)人：浙江科技学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33