蓄电池防爆铲车制造技术

本实用新型专利技术为一种短臂采煤蓄电池防爆铲车，主要机构包括铲斗、前机架、后机架、蓄电池支架、液压机构、行走机构、操纵机构、蓄电池，以大能量蓄电池做动力，使用直流电机、液压油泵、液压油缸、液压马达、液压阀控制各传动机构，使铲车行走、转向、铲煤、卸煤、蓄电池装卸更换均由液压机构控制，各机件采用防爆设计，实现了大功率、高性能、高效率作业、安全可靠，集铲煤、运煤、清理功能于一身，是理想的以蓄电池为动力的井下采煤防爆铲车，此铲车也可用于其它矿石的短臂开采、运输、清理作业。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种短臂采煤用蓄电池防爆铲车，属井下采煤机械设备的设计与制造的

技术介绍
短臂采煤是现代化大型煤矿中常用的方式，是煤柱、边角煤回收的最有效途径，防爆铲车是短臂开采中最关键的设备之一，既可进行煤柱、薄煤层的开采，又可进行清理巷道工作面、边角煤回收，还可进行辅助运输煤炭。蓄电池防爆铲车，是短臂采煤铲车中较常用的车型，主要有英国的艾姆克公司、美国的久益公司、郎艾道公司的产品，目前我国还没有类似产品，国内大型煤矿中使用的蓄电池防爆铲车主要依靠进口，但进口设备技术含量高、结构复杂、易损零部件配套难、供应周期长，且价格高，很难满足大中型煤矿的需要。
技术实现思路
目的本技术的专利技术目的就是针对
技术介绍
的不足，根据我国大中型煤矿的开采情况，按照我国煤田地质状态和实际需要，设计一种新型的蓄电池防爆铲车，以适应井下短臂采煤的需要，更好的使铲车在短臂开采中发挥清理、回收、辅助运输的作用，以减轻工人劳动强度，提高采煤能力和生产效率。技术方案本技术主要结构包括铲斗、前机架、后机架、蓄电池支架、蓄电池、行走机构、液压传动机构、电控箱、操纵机构、驾驶室；铲斗1通过联接板43、44、升降油缸15、16联接前机架2；前机架2通过回转盘组件24、销轴54、55、回转轴承45、铰接座59联接后机架3；后机架3通过联接板75、76、装卸油缸56、57、联接板82、83联接蓄电池支架4；蓄电池支架4通过支撑架77、托架78、79联接蓄电池5；在前机架2的两侧安装联接轮胎7、9，在后机架3的两侧安装联接轮胎8、10；蓄电池5通过导线联接电控箱23、驾驶室6、直流电机40、41、照明灯11、12、13、14；直流电机40联接大液压泵36、小液压泵38，直流电机41联接大液压泵37、小液压泵39；大液压泵36、37与油箱34、轮胎7、8、9、10的液压马达42联接；小液压泵38、39联接铲斗1的升降油缸15、16、推煤油缸17、后机架3的转向油缸30、31、蓄电池支架4的装卸油缸56、57；液压阀22、101、20、21、61通过液压油管与油箱34联接；在前机架2和后机架3之间由锁紧杆29联接。所述的铲斗1为矩形箱体，中间为推煤器18、弧形刮板19并和推煤油缸17联接，右部分左右设有升降油缸15、16并和前机架2的联接板43、44联接。所述的前机架2，左部的联接板43、44、升降油缸15、16与铲斗1联接；前端两侧为轮胎接盘46并联接安装轮胎7、9，后部左侧为电控箱座48，电控箱座48上安装联接电控箱23，右侧有驾驶棚座96、97并装有驾驶室6、护板58，在驾驶室6内设有灭火器座52、急停杆座51、信号器座53，并安装联接灭火器28、信号器26、手铃35、操作箱25、急停杆27、椅座50、脚踏闸47，中部设有液压阀座49、液压阀22、101、回油滤油器100，中间后部为回转盘组件24、销轴54、55、回转轴承45并与后机架3的铰接座59联接，驾驶室6的前面设有照明灯14，电控箱23的前面设有照明灯13，机架2中间下部设有储能器98、99。所述的后机架3，前端为铰接座59并联接前机架2的回转盘组件24，中下部为油箱34并由箱盖62、63、64、65盖住，油箱34上设有阀座66、67、液压阀20、21，紧贴油箱34与滤油器32、33联接，后部设有电机座71、72、阀座70、液压阀61，电机座71、72上安装联接直流电机40、41，直流电机40联接大液压泵36、小液压泵38，直流电机41联接大液压泵37、小液压泵39，大液压泵36、37通过液压油管与轮胎7、8、9、10的液压马达42联接，小液压泵38、39通过液压油管与转向油缸30、31、推煤油缸17、升降油缸15、16、装卸油缸56、57联接；前端左右两侧对称装有转向油缸30、31、右侧装有锁紧杆29并与前机架2联接，中部两侧设有联接板73、74、联接销68、69并与装卸油缸56、57联接，后部通过联接板75、76、装卸油缸56、57与蓄电池支架4联接。所述的蓄电池支架4中间为支撑架77、两侧为托架78、79，并由联接板80、81、82、83联为一体，由销轴84、85固定，托架78上有档板86并由螺销88固定，托架79上有档板87并由螺销89固定。所述的行走轮胎7、8、9、10为实心轮胎，中间为液压马达42，通过联接板91、螺栓93固定在前机架2、后机架3上，液压马达42通过轮毂90、螺栓94固定联接在轮胎上，外部由轮毂档圈92、螺栓95固定。效果本技术与
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相比，使井下短臂采煤蓄电池式防爆铲车有了国产机型，填补了我国同类产品的空白，克服了进口机型易损零部件配套难、周期长的问题，此铲车以大能量的蓄电池做动力，使用两台直流电机带动液压机构的液压油泵，液压油源充足的供给行走轮胎的液压马达，实现四轮液压驱动，同时液压油源供给转向油缸、铲斗升降油缸、推煤油缸、蓄电池装卸油缸使用，使铲车行走、转向、铲斗升降、铲煤卸煤、蓄电池更换完全实现了液压传动，机件的各接合面、液压机构均采用了防爆设计，使铲车在井下采煤的恶劣环境中实现大功率、高性能作业、安全可靠、生产效率高，集铲煤、运煤、清理功能于一身，是十分理想的以蓄电池为动力的井下短臂采煤防爆铲车，此铲车也可用于其他矿石的短臂开采、运输、清理作业。附图说明图1为整体结构主视图图2为图1的去掉驾驶棚的整体结构俯视图图3为铲斗俯视图图4为图3的A-A剖面图图5为前机架主视图图6为前机架去掉驾驶棚的俯视图图7为后机架俯视图图8为图7的B-B剖面图图9为蓄电池支架主视图图10为蓄电池支架侧视图图11为行走轮胎结构图图中所示，各件号清单如下1、铲斗，2、前机架，3、后机架，4、蓄电池支架，5、蓄电池，6、驾驶室，7、轮胎，8、轮胎，9、轮胎，10、轮胎，11、照明灯，12、照明灯，13、照明灯，14、照明灯，15、升降油缸，16、升降油缸，17、推煤油缸，18、推煤器，19、弧形刮板，20、液压阀，21、液压阀，22、液压阀，23、电控箱，24、回转盘组件，25、操作箱，26、信号器，27、急停杆，28、灭火器，29、锁紧杆，30、转向油缸，31、转向油缸，32、滤油器，33、滤油器，34、油箱，35、手铃，36、大液压泵，37、大液压泵，38、小液压泵，39、小液压泵，40、直流电机，41、直流电机，42、液压马达，43、联接板，44、联接板，45、回转轴承，46、轮胎接盘，47、脚踏闸，48、电控箱座，49、液压阀座，50、椅座，51、急停杆座，52、灭火器座，53、信号器座，54、销轴，55、销轴，56、装卸油缸，57、装卸油缸，58、护板，59、铰接座，60、护板座，61、液压阀，62、箱盖，63、箱盖，64、箱盖，65、箱盖，66、阀座，67、阀座，68、联接销，69、联接销，70、阀座，71、电机座，72、电机座，73、联接板，74、联接板，75、联接板，76、联接板，77、支撑架，78、托架，79、托架，80、联接板，81、联接板，82、联接板，83、联接板，84、销轴，85、销轴，86、档板，87、档板，88、螺销，89、螺销，90、轮毂，91、联接板，92、轮毂档圈，93、螺栓，94、螺栓，95、螺栓，96、棚座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电池防爆铲车，其特征在于：主要结构包括：铲斗、前机架、后机架、蓄电池支架、蓄电池、行走机构、液压传动机构、电控箱、操纵机构、驾驶室；铲斗（１）通过联接板（４３）、（４４），升降油缸（１５）、（１６）联接前机架（２）；前机架（２）通过回转盘组件（２４）、销轴（５４）、（５５）、回转轴承（４５）、铰接座（５９）联接后机架（３）；后机架（３）通过联接板（７５）、（７６）、装卸油缸（５６）、（５７）、联接板（８２）、（８３）联接蓄电池支架（４）；蓄电池支架（４）通过支撑架（７７）、托架（７８）、（７９）联接蓄电池（５）；在前机架（２）的两侧安装联接轮胎（７）、（９），在后机架（３）的两侧安装联接轮胎（８）、（１０）；蓄电池（５）通过导线联接电控箱（２３）、驾驶室（６）、直流电机（４０）、（４１）、照明灯（１１）、（１２）、（１３）、（１４）；直流电机（４０）联接大液压泵（３６）、小液压泵（３８），直流电机（４１）联接大液压泵（３７）、小液压泵（３９）；大液压泵（３６）、（３７）与油箱（３４）、轮胎（７）、（８）、（９）、（１０）的液压马达（４２）联接；小液压泵（３８）、（３９）联接铲斗（１）的升降油缸（１５）、（１６）、推煤油缸（１７）、后机架（３）的转向油缸（３０）、（３１）、蓄电池支架（４）的装卸油缸（５６）、（５７）；液压阀（２２）、（１０１）、（２０）、（２１）、（６１）通过液压油管与油箱（３４）联接；在前机架（２）和后机架（３）之间由锁紧杆（２９）联接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王喜胜，李辉，李春英，张学荣，赵明，赵瑞萍，樊运平，金江，于向东，张国栋，赵三明，王德光，钟斌，朱滨，
申请(专利权)人：煤炭科学研究总院太原分院，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]