汽车天窗传送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车天窗传送装置，包括双传送带，该双传送带由驱动机构进行驱动，在所述双传送带之间间隔设置有带宽调整机构和六方轴机构，所述驱动机构设置在所述带宽调整机构下方。本发明专利技术结构设计合理、构思巧妙，方便操作且耐用度高。将此机构应用于汽车天窗自动传输生产线上，满足了多种天窗产品共线生产时双传送带之间带宽的自动调整，使多种天窗产品共线生产大大缩短了换型的时间，极大的提高了生产效率，是天窗自动化生产线的重要环节之一。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗传送装置
本专利技术属于汽车配件
，特别涉及一种汽车天窗传送装置。
技术介绍
目前，汽车天窗生产时是通过双传送带同步传输，目前生产线上最小天窗尺寸1000X840mm、最大天窗尺寸1710X970mm，根据产品装配工艺，需要兼容最大天窗和最小传送带宽，因此要求最小带宽450mm，最大带宽760mm，而在传输时由于被传送的天窗大小不同，天窗传送的位置也不同，而以往同步传送的两条传送带之间的距离是固定的，当天窗尺寸差异大时，该传送带不能满足大小不同的天窗在同一生产线进行装配，因而就需要针对不同的天窗更换不同的传送带进行输送，这样就造成生产效率低，而且成本高。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种能够调整两条传送带之间距离以满足不同尺寸天窗输送要求的汽车天窗传送装置。本专利技术技术方案如下：一种汽车天窗传送装置，包括双传送带，该双传送带由驱动机构进行驱动，在所述双传送带之间间隔设置有带宽调整机构和六方轴机构，所述驱动机构设置在所述带宽调整机构下方。作为优选，所述带宽调整机构包括底板，该底板上靠近其两端的位置分别设置有一段滑轨，两段所述滑轨均沿所述底板的长度方向设置，每一段所述滑轨上均滑动连接有滑块，该滑块上固定连接有传送带固定座和连接板；在所述底板上靠近其中部的位置设置有两个气缸固定座，两个所述气缸固定座上分别连接有一个气缸，两个所述气缸的运动方向相反，且所述气缸的活塞杆分别与相应端的所述连接板连接；在所述底板上靠近每一段所述滑轨的位置还分别设置有一个换型槽固定座，每一个所述换型槽固定座上均连接有一个换型槽，每一个所述换型槽上设置有至少两个放置槽，相对应的两个所述放置槽之间放置有调整杆，两个所述连接板上对应所述放置槽的位置设置有与所述放置槽数量相同的安装孔，不同的该安装孔内能够安装不同长度的限位轴，且该限位轴的自由端能够伸入所述调整杆两端的限位孔内。作为优选，在每一个所述换型槽的下方分别设置有一个传感器固定架，在两个所述传感器固定架上设置有与所述放置槽数量相同的传感器。作为优选，在每一个所述换型槽固定座上分别设置有至少一个接近开关，该接近开关的感应面朝向所述气缸。作为优选，所述底板上靠近其两端端部的位置分别设置有一个限位块，该限位块抵在所述滑轨的端部，且所述限位块与所述传送带固定座之间通过螺栓连接。作为优选，所述六方轴机构的两端分别通过连接座与所述双传送带连接。作为优选，所述六方轴机构包括固定轴，该固定轴的一端与所述连接座连接，另一端通过轴承连接有轴套，该轴套内穿设有六方轴，所述六方轴的一端伸入所述轴套内，另一端与所述连接座连接，并且所述六方轴可相对所述轴套轴向移动。有益效果：本专利技术结构设计合理、构思巧妙，方便操作且耐用度高。将此机构应用于汽车天窗自动传输生产线上，满足了多种天窗产品共线生产时双传送带之间带宽的自动调整，使多种天窗产品共线生产大大缩短了换型的时间，极大的提高了生产效率，是天窗自动化生产线的重要环节之一。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为图1中的带宽调整机构的结构示意图；图3为图1中的六方轴机构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如附图1-附图3所示的汽车天窗传送装置，包括双传送带3，该双传送带3由驱动机构4进行驱动，在双传送带3之间间隔设置有带宽调整机构1和六方轴机构2，并且在两个带宽调整机构1之间设置一个六方轴机构2，驱动机构4设置在带宽调整机构1下方。从图2结合图1可以看出，上述带宽调整机构1包括底板11，该底板11横向设置在双传送带3下方，该底板11上靠近其两端的位置分别设置有一段滑轨12，两段滑轨12均沿底板11的长度方向设置，每一段滑轨12上均滑动连接有一个滑块13，该滑块13上固定连接有传送带固定座14和连接板15，双传送带3固定在传送带固定座14上；在底板11上靠近其中部的位置设置有两个气缸固定座16，两个气缸固定座16上分别连接有一个气缸17，两个气缸17的运动方向相反，且每一个气缸17的活塞杆分别与相应端的连接板15连接。在底板11上靠近每一段滑轨12的位置还分别固定连接有一个换型槽固定座18，每一个换型槽固定座18上均连接有一个换型槽19，两个换型槽19均沿水平方向设置且在同一条直线上，每一个换型槽19上均设置有三个放置槽190，该放置槽190开口朝上，相对应的两个放置槽190之间放置有调整杆111，两个连接板15上对应每一个放置槽190的位置设置有三个安装孔150，不同的该安装孔150内能够安装不同长度的限位轴151，即，每一个安装孔150内安装的限位轴151的长度是不同的，且该限位轴151的一端安装在安装孔150内，另一端能够伸入调整杆111两端的限位孔1110内。在底板11上靠近其两端端部的位置还分别固定连接有一个限位块110，该限位块110抵在滑轨12的端部，且限位块110与传送带固定座14之间还通过螺栓112连接。在每一个换型槽19的下方还分别连接有一个传感器固定架191，在两个传感器固定架191上设置有与放置槽190数量相同的传感器192，即在其中一个传感器固定架191上连接有一个传感器192，在另一个传感器固定架191上连接有两个传感器192。同时，在每一个换型槽固定座18上分别设置有两个接近开关180，该接近开关180的感应面朝向气缸17，在气缸17上设置有调速阀。从图3结合图1可以看出，上述六方轴机构2的两端分别通过连接座20与双传送带3连接。具体为，六方轴机构2包括固定轴21，该固定轴21的一端与连接座20连接，另一端通过轴承22连接有轴套23，该轴套23内穿设有六方轴24，六方轴24的一端伸入轴套23内，另一端与连接座20连接，并且六方轴24可相对轴套23沿其轴向相对移动。双传送带3的带宽调整过程为，将调整杆111取出并放置在另一个放置槽190内，然后将该放置槽190对应的安装孔150内安装另一个长度的限位轴151，此时气缸17动作带动滑块13、传送带固定座14和连接板15移动，当连接板15移动至合适位置时限位轴151的自由端伸入调整杆111两端的限位孔1110内，即完成了调型过程，由于双传送带3是固定在传送带固定座14上的，同时完成了双传送带3之间带宽的调节。在带宽调整机构动作的同时双传送带3也会带动六方轴24沿轴套23轴向移动，实现了传递扭矩与带宽调整机构相配合对双传送带3的带宽进行调整，并使整体结构紧凑。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗传送装置，包括双传送带(3)，该双传送带(3)由驱动机构(4)进行驱动，其特征在于：在所述双传送带(3)之间间隔设置有带宽调整机构(1)和六方轴机构(2)，所述驱动机构(4)设置在所述带宽调整机构(1)下方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗传送装置，包括双传送带(3)，该双传送带(3)由驱动机构(4)进行驱动，其特征在于：在所述双传送带(3)之间间隔设置有带宽调整机构(1)和六方轴机构(2)，所述驱动机构(4)设置在所述带宽调整机构(1)下方。2.根据权利要求1所述的汽车天窗传送装置，其特征在于：所述带宽调整机构(1)包括底板(11)，该底板(11)上靠近其两端的位置分别设置有一段滑轨(12)，两段所述滑轨(12)均沿所述底板(11)的长度方向设置，每一段所述滑轨(12)上均滑动连接有滑块(13)，该滑块(13)上固定连接有传送带固定座(14)和连接板(15)；在所述底板(11)上靠近其中部的位置设置有两个气缸固定座(16)，两个所述气缸固定座(16)上分别连接有一个气缸(17)，两个所述气缸(17)的运动方向相反，且所述气缸(17)的活塞杆分别与相应端的所述连接板(15)连接；在所述底板(11)上靠近每一段所述滑轨(12)的位置还分别设置有一个换型槽固定座(18)，每一个所述换型槽固定座(18)上均连接有一个换型槽(19)，每一个所述换型槽(19)上设置有至少两个放置槽(190)，相对应的两个所述放置槽(190)之间放置有调整杆(111)，两个所述连接板(15)上对应所述放置槽(190)的位置设置有与所述放置槽(190)数量相同的安装孔(150)，不同的该安装孔(150)内能够安装不同长度的限位轴(151)，且该...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，靳宏伟，张海龙，刘洪凯，刘佳宝，
申请(专利权)人：长春合心机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22