一种电传油门操纵台制造技术

本发明专利技术公开了一种电传油门操纵台，包括具有一中心轴的壳体、一端铰接在中心轴上且另一端穿出壳体的操纵杆组件，其特征在于：所述的壳体上装有至少一个与发动机控制系统电连接的微动开关，所述的操纵杆组件上设置有在操纵杆组件转动时与微动开关接触或脱开的撞块，所述的壳体上装有与发动机控制系统电连接的传感器组件，所述的传感器组件与操纵杆组件连接。这样操纵杆组件可以对发动机功率进行设定，操作便捷，可单手进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种电传油门操纵台
本专利技术涉及一种油门操纵台，尤其涉及一种安装在发动机系统控制室的电传油门操纵台。
技术介绍
所谓油门，实际上是控制一个燃油调节器的工作状态，从而控制进入发动机的燃油量。油门操纵台位于发动机控制室，操作员通过操纵油门操纵台上的油门杆及与之相连且与发动机油门连接的钢索，对发动机的油门控制，从而实现对发动机功率状态的设定。通过操作设置的多个油门杆可以对多个发动机功率状态进行设定。典型的机械式油门操纵台使用时，操作员手握并旋转油门杆，从而带动传动钢索运动，传动钢索经过多个转向滑轮一直连至发动机的燃油调节器端，实现控制发动机的燃油调节器，从而控制发动机的工作状态。该种形式的操纵台仅能通过简单的限位开关传递信号，保证飞机系统对特定角度的油门位置进行监控，从而监视特定的发动机功率状态，但无法进行任意油门杆转动角度监控，连续监控发动机功率状态，且钢索占用空间较大，其可靠性也较差。
技术实现思路
为实现发动机功率状态的连续监控，减少钢索占用空间，增加可靠性，本专利技术提供了一种电传油门操纵台。本专利技术的一种电传油门操纵台，包括具有一中心轴的壳体、一端铰接在中心轴上且另一端穿出壳体的操纵杆组件，其特征在于：所述的壳体上装有至少一个与发动机控制系统电连接的微动开关，所述的操纵杆组件上设置有在操纵杆组件转动时与微动开关接触或脱开的撞块，所述的壳体上装有与发动机控制系统电连接的传感器组件，所述的传感器组件与操纵杆组件连接。进一步，所述的壳体包括形成侧壁的右壳体和左壳体、以及形成上表面的外壳，所述的操纵杆组件包括操纵杆，所述的传感器组件包括角位移传感器，所述的左壳体向内凹陷形成中空的中心轴，中心轴底端设置挡盖，所述的挡盖上固装置于中心轴孔腔中的角位移传感器，所述的角位移传感器穿过所述的挡盖上的孔固连齿轮一，所述的操纵杆下部左端孔套装在所述的中心轴上，所述的操纵杆下部右端装有筒体，所述的筒体上有与齿轮一啮合的齿轮部分。进一步，所述的左壳体上设置有导轨，所述的导轨是以所述的中心轴轴心线为圆心的圆弧形型槽，所述的操纵杆组件上设置有置于所述的导轨上的型槽中的滚轮。进一步，所述的操纵杆组件还包括置于所述的操纵杆纵向凹槽内的提升杆，所述的提升杆上水平方向设置有销轴，所述的销轴一端套装有置于所述的导轨的型槽中的滚轮，所述的销轴另一端设置有接触件，所述的操纵杆上设置有在提升杆纵向移动时与接触件接触或脱开的与发动机控制系统电连接的微动开关五。进一步，所述的左壳体上设置有微动开关一、微动开关二、微动开关三、微动开关四，所述的操纵杆上设置有转动时与微动开关一接触或脱开的撞块Ⅰ、与微动开关二接触或脱开的撞块Ⅱ和与微动开关三和微动开关四择一接触或脱开的撞块Ⅲ。进一步，所述的导轨由半径不同的两段圆弧形型槽组成，两段圆弧形型槽的与滚轮接触的下滑槽面间形成限位台阶，所述的下滑槽面上间隔设置若干限位凹槽。进一步，所述的微动开关一、微动开关二、微动开关三、微动开关四分别通过开关安装板固装在左壳体上，所述的微动开关五通过开关安装板固装在所述的操纵杆上。进一步，所述的提升杆穿在固连在所述的左壳体上的支座的孔中，所述的提升杆的下端固装衬套二，在支座和衬套二间的提升杆上套装有弹簧。进一步，所述的中心轴上套装轴承，所述的操纵杆下部左端孔套装在轴承上。进一步，所述的右壳体和左壳体通过连接螺栓Ⅱ连接为一体，所述的左壳体、右壳体组合后的下部端面上设置插座组件，所述的插座组件包括插座安装板、插座一和插座二，所述的插座一穿过所述的插座安装板上孔，所述的插座一与所述的插座安装板螺纹固定，所述的插座二穿过所述的插座安装板上孔，所述的插座二与所述的插座安装板螺纹固定，所述的微动开关四、微动开关五和角位移传感器通过导线与插座一连接，所述的微动开关一、微动开关二、微动开关三和角位移传感器通过导线与插座二连接。进一步，所述的外壳上设置有防尘条，所述的防尘条通过垫板与外壳铆接为一体。进一步，所述的操纵杆和外壳上设置有具有位置标识功能的刻度线。进一步，所述的左壳体的中心轴外端设置端盖，所述的端盖与所述的左壳体螺接固定。本专利技术的一种电传油门操纵台相比于现有技术具有如下积极效果：本专利技术的一种电传油门操纵台，由于设置了壳体、操纵杆组件、传感器组件和插座组件，因此可以对发动机功率进行设定，并在大小功率转换位置设定了限位台阶，由大功率转换到小功率时，需提起提升杆同时推动操纵杆，才能将操纵杆上滚轮提升到另一个型槽中，对所设定的其余功率位置进行局部限位，脱离限位时，只需稍用力推过限位凹槽即可，操作便捷，可单手进行操作。附图说明图1是本专利技术一种电传油门操纵台的立体示意图。图2是本专利技术一种电传油门操纵台的正视示意图。图3是本专利技术一种电传油门操纵台的左视示意图图4是本专利技术一种电传油门操纵台的右视示意图。图5是图2的A-A剖视示意图。图6是图3的C-C剖视示意图。图7是图6的D-D局部旋转剖视示意图。图8是图6的E-E局部旋转剖视示意图。图9是图6的F-F局部旋转剖视示意图。图10是本专利技术一种电传油门操纵台的微动开关工作原理图。图11是本专利技术一种电传油门操纵台的角位移传感器工作原理图。图中：1.操作手柄，2.连接螺栓Ⅰ，3.螺母一，4.右壳体，5.外壳，6.螺钉一，7.连接螺栓Ⅱ，8.铆钉一，9.安装架，10.操纵杆，11.提升手柄，12.铆钉二，13.提升杆，14.插座安装板，15.插座一，16.插座二，17.螺钉二，18.螺母二，19.防尘条，20.螺栓，21.垫圈，22.左壳体，23.端盖，24.螺钉三，25.垫，26.垫板，27.滚轮，28.销轴，29.垫套，30.接触件，31.衬套一，32.弹簧，33.衬套二，34.销一，35.轴承，36.挡盖，37.卡板，38.筒体，39.角位移传感器，40.导轨，41.支座，42.齿轮一，43.齿轮二，44.微动开关一，45.螺钉四，46.螺母三，47.开关安装板，48.撞块Ⅰ，49.撞块Ⅱ，50.微动开关二，51.微动开关三，52.撞块Ⅲ，53.微动开关四，54.扭簧，55.销二，56.微动开关五，57.螺钉五。具体实施方式为进一步说明本专利技术的原理和结构，现结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，附图中相同附图标记的连接件是指型号规格相同的连接件。图1至图9示出了本专利技术的一种电传油门操纵台。本专利技术的一种电传油门操纵台，包括具有一中心轴的壳体、一端铰接在中心轴上且另一端穿出壳体的操纵杆组件，其特征在于：所述的壳体上装有至少一个与发动机控制系统电连接的微动开关，所述的操纵杆组件上设置有在操纵杆组件转动时与微动开关接触或脱开的撞块，所述的壳体上装有与发动机控制系统电连接的传感器组件，所述的传感器组件与操纵杆组件连接。进一步，所述的壳体包括形成侧壁的右壳体4和左壳体22、以及形成上表面的外壳5，所述的操纵杆组件包括操纵杆10，所述的传感器组件包括角位移传感器39，所述的左壳体22向内凹陷形成中空的中心轴，中心轴底端设置挡盖36，所述的挡盖36上固装置于中心轴孔腔中的角位移传感器39，所述的角位移传感器39穿过所述的挡盖36上的孔固连齿轮一42，所述的操纵杆10下部左端孔套装在所述的中心轴上，所述的操纵杆下部右端装有筒体38，所述的筒体38上有与齿轮一42啮合的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电传油门操纵台，包括具有一中心轴的壳体、一端铰接在中心轴上且另一端穿出壳体的操纵杆组件，其特征在于：所述的壳体上装有至少一个与发动机控制系统电连接的微动开关，所述的操纵杆组件上设置有在操纵杆组件转动时与微动开关接触或脱开的撞块，所述的壳体上装有与发动机控制系统电连接的传感器组件，所述的传感器组件与操纵杆组件连接。

【技术特征摘要】
1.一种电传油门操纵台，包括具有一中心轴的壳体、一端铰接在中心轴上且另一端穿出壳体的操纵杆组件，其特征在于：所述的壳体上装有至少一个与发动机控制系统电连接的微动开关，所述的操纵杆组件上设置有在操纵杆组件转动时与微动开关接触或脱开的撞块，所述的壳体上装有与发动机控制系统电连接的传感器组件，所述的传感器组件与操纵杆组件连接。2.根据权利要求1所述的一种电传油门操纵台，其特征在于：所述的壳体包括形成侧壁的右壳体（4）和左壳体（22）、以及形成上表面的外壳（5），所述的操纵杆组件包括操纵杆（10），所述的传感器组件包括角位移传感器（39），所述的左壳体（22）向内凹陷形成中空的中心轴，中心轴底端设置挡盖（36），所述的挡盖（36）上固装置于中心轴孔腔中的角位移传感器（39），所述的角位移传感器（39）穿过所述的挡盖（36）上的孔固连齿轮一（42），所述的操纵杆（10）下部左端孔套装在所述的中心轴上，所述的操纵杆下部右端装有筒体（38），所述的筒体（38）上有与齿轮一（42）啮合的齿轮部分。3.根据权利要求2所述的一种电传油门操纵台，其特征在于：所述的左壳体（22）上设置有导轨（40），所述的导轨（40）是以所述的中心轴轴心线为圆心的圆弧形型槽，所述的操纵杆组件上设置有置于所述的导轨（40）上的型槽中的滚轮（27）。4.根据权利要求3所述的一种电传油门操纵台，其特征在于：所述的操纵杆组件还包括置于所述的操纵杆（10）纵向凹槽内的提升杆（13），所述的提升杆（13）上水平方向设置有销轴（28），所述的销轴（28）一端套装有置于所述的导轨（40）的型槽中的滚轮（27），所述的销轴（28）另一端设置有接触件（30），所述的操纵杆（10）上设置有在提升杆（13）纵向移动时与接触件（30）接触或脱开的与发动机控制系统电连接的微动开关五（56）。5.根据权利要求3或4所述的一种电传油门操纵台，其特征在于：所述的左壳体（22）上设置有微动开关一（44）、微动开关二（50）、微动开关三（51）、微动开关四（53），所述的操纵杆（10）上设置有转动时与微动开关一（44）接触或脱开的撞块Ⅰ（48）、与微动开关二（50）接触或脱开的撞块Ⅱ（49）和与微动开关三（51）和微动开...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢文涛，冉勤，任明辉，李启雄，
申请(专利权)人：四川航空工业川西机器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51