具有机身的飞机，用于飞机的行李架和具有行李架的空运集装箱制造技术

本发明专利技术的目的是，提供一种飞机、一种用于飞机的行李架以及一种具有行李架的空运集装箱，其中为了装载和卸载飞机需要更少的物流耗费，使得乘客在卸载飞机之后快速地取回其行李。所述目的通过如下方式来实现：货舱包括具有至少一个行李格的至少一个行李架，其中当舱口处于关闭状态时，行李架设置在货舱中，并且其中当舱口处于打开状态时，行李架能够借助于引导机构从货舱中引出和再次引入，使得行李架在其从货舱中引出时相对于机身的基本上椭圆形的横截面基本上径向地设置。

【技术实现步骤摘要】
具有机身的飞机，用于飞机的行李架和具有行李架的空运集装箱
本申请涉及一种具有机身的飞机，其中机身具有基本上椭圆形的横截面，并且其中机身具有单独的上部的机身区域和下部的机身区域，其中下部的机身区域包括货舱，并且其中货舱具有至少一个舱口，所述舱口在关闭状态中关闭下部的机身区域，并且所述舱口在打开状态中打开下部的机身区域，使得能够将货物引入到货舱中和/或引出。单独的上部的机身区域例如是乘客舱，所述乘客舱与处于下部的机身区域中的货舱在空间上分离(对于所述机身区域适用不同的技术规范)。此外，本专利技术涉及一种用于飞机的行李架和一种具有根据本专利技术的行李架的空运集装箱。
技术介绍
通常，在航空旅行中，将行李在乘客进入到飞机舱中之前通过地勤人员置于飞机的货舱中。作为松散的行李或也以集装箱的方式。当飞机在目标机场降落时，乘客必须为了提取而走向单独的提取区域中的行李带。在那里，乘客通常等待其行李片刻，其中不确定的是，自身的行李何时或是否出现在行李带上。现有技术中的缺点是，为了装载通常的飞机，需要非常多的物流耗费，以便实现准确的行李装载。所述物流链取决于地勤人员(用于检测行李件和用于手动地装载行李件)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机，·所述飞机具有机身(1)，·其中所述机身(1)具有基本上椭圆形的横截面，并且其中所述机身(1)具有分开的上部的机身区域(1a)和下部的机身区域(1b)，其中所述下部的机身区域(1b)包括货舱，并且其中所述货舱具有至少一个舱口(5)，所述舱口在关闭状态中封闭所述下部的机身区域(1b)，并且所述舱口在打开状态中打开所述下部的机身区域(1b)，使得能够将货物引入到所述货舱中和/或引出，其特征在于，·所述货舱包括具有至少一个行李格(7)的至少一个行李架(3)，ο其中，当所述舱口(5)处于关闭状态中时，所述行李架(3)设置在所述货舱中，并且ο其中，当所述舱口(5)处于打开状态中时，所述行李...

【技术特征摘要】
2017.09.28 DE 102017122599.41.一种飞机，·所述飞机具有机身(1)，·其中所述机身(1)具有基本上椭圆形的横截面，并且其中所述机身(1)具有分开的上部的机身区域(1a)和下部的机身区域(1b)，其中所述下部的机身区域(1b)包括货舱，并且其中所述货舱具有至少一个舱口(5)，所述舱口在关闭状态中封闭所述下部的机身区域(1b)，并且所述舱口在打开状态中打开所述下部的机身区域(1b)，使得能够将货物引入到所述货舱中和/或引出，其特征在于，·所述货舱包括具有至少一个行李格(7)的至少一个行李架(3)，ο其中，当所述舱口(5)处于关闭状态中时，所述行李架(3)设置在所述货舱中，并且ο其中，当所述舱口(5)处于打开状态中时，所述行李架(3)能够借助于引导机构从所述货舱中引出和再次引入，使得所述行李架(3)在其从所述货舱中引出时相对于所述机身(1)的基本上椭圆形的横截面基本上径向地设置。2.根据权利要求1所述的飞机，其中所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·利奥波德·皮克尔鲍尔，彼得·桑德，乌韦·潘茨拉姆，扬·雷，迈克尔·西卢斯，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE