一种车用外饰标签制造技术

本实用新型专利技术涉及外饰标签技术领域，且公开了一种车用外饰标签，包括标签，所述标签的内部固定连接有耐磨保护层，所述耐磨保护层的底部固定连接有防水保护膜，所述防水保护膜的底部固定连接有紫外线防护层。该车用外饰标签，通过撕掉底纸使胶粘层暴露在外，再将胶粘层贴在车体的外表面，完成对标签的粘贴，底纸在标签不粘贴时对胶粘层进行保护，使胶粘层保持粘性，格拉辛纸的特性可以方便使用者快速的将底纸和胶粘层分离，填充层外部的第一隔热层和第二隔热层可以将热量二次隔绝，使温度无法影响到填充层内部，填充层内部标签样式可以根据使用者的需求来进行定制，达到快速粘贴和高效耐热的效果，方便使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车用外饰标签
本技术涉及外饰标签
，具体为一种车用外饰标签。
技术介绍
欧洲印制出了用在药品和布匹上作为商品识别的第一批标签，所以，现在的标签是用来，标志您的产品目标和分类或内容，像是您给您的目标确定的关键字词，便于您自己和他人查找和定位自己目标的工具，印刷业所称的标签，大部分是用来标识自己产品的相关说明的印刷品，并且大部分都是以背面自带胶的，但也有一些印刷时不带胶的，也可称为标签，有胶的标签就是通俗称的“不干胶标签”，仪器校准后的标签问题，这个是由国家统一规定的(或自己的省内规定)标签，标签能够明确的说明仪器被校准后的详细情况。车体表面的外部标签可以提升车辆的整体美观，体现出驾驶人独有的性格，使车体更具有灵动性，但是现在天气的炎热会影响车标的使用寿命，如果驾驶人长时间将车辆放置在室外，室外的高温可能会使耐热性不好的标签变形、脱落甚至自燃，给车辆带来了隐形的危险，一但标签出现自燃的情况后果不堪设想，故而提出一种车用外饰标签来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用外饰标签，具备增强标签的耐热性和标签的使用寿命的优点，解决了现在天气的炎热会影响车标的使用寿命，如果驾驶人长时间将车辆放置在室外，室外的高温可能会使耐热性不好的标签变形、脱落甚至自燃，给车辆带来了隐形的危险，一但标签出现自燃的情况后果不堪设想的问题。(二)技术方案为实现上述增强标签的耐热性和标签的使用寿命的目的，本技术提供如下技术方案：一种车用外饰标签，包括标签，所述标签的内部固定连接有耐磨保护层，所述耐磨保护层的底部固定连接有防水保护膜，所述防水保护膜的底部固定连接有紫外线防护层，所述紫外线防护层的底部固定连接有第一隔热层，所述第一隔热层的底部固定连接有填充层，所述填充层的底部固定连接有第二隔热层，所述第二隔热层的底部固定连接有胶粘层，所述胶粘层的底部固定连接有底纸。优选的，所述标签由耐磨保护层、防水保护膜、紫外线防护层、第一隔热层、填充层、第二隔热层、胶粘层和底纸堆叠粘接而成，且标签的厚度可为零点一三毫米或零点一毫米。优选的，所述耐磨保护层为透明聚氯乙烯制成的薄膜，所述防水保护膜为透明聚酯制成的薄膜。优选的，所述紫外线防护层是由紫外线防护薄膜制成，紫外线防护薄膜为乙烯-醋酸乙烯共聚物，所述填充层填充有标签样式。优选的，所述第一隔热层和第二隔热层均为聚酰亚胺薄膜，第一隔热层和第二隔热层呈对称的方式粘接在填充层的顶部和底部。优选的，所述胶粘层是由胶黏剂制成，胶黏剂可为超黏型、强黏型和纤维再揭开型，所述底纸可为白色、蓝色和黄色的格拉辛纸。优选的，所述耐磨保护层、防水保护膜、紫外线防护层、第一隔热层、填充层、第二隔热层、胶粘层和底纸分别占标签厚度的百分之十二点五。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种车用外饰标签，具备以下有益效果：1、该车用外饰标签，通过耐磨保护层保护标签，透明聚氯乙烯制成的保护膜价格便宜，在制作薄膜时可以根据车辆的实际情况来添加不同的添加剂，来改变薄膜的软硬度和透明度，更加广泛的适用于不同材料的车体，聚氯乙烯制成的保护膜硬度高，可以有效的降低外界物体对标签的冲击力，标签内部的防水保护膜不仅拉力强度大，可以节省原料，降低生产成本，在冬季也不会因为温度低而出现崩裂，而且聚酯制成的防水膜透明度和光泽度都很高，使标签更加平整光洁，防水保护膜可以防止标签在高温下出现形变和老化，正常情况下可以阻挡雨水和腐蚀性液体进入到标签内部，加大对标签的保护性，标签内部的紫外线防护层可以吸收阳光中的大量紫外线，防止紫外线直接对标签进行破坏，乙烯-醋酸乙烯共聚物制成的紫外线防护薄膜易于进行热压、剪裁、涂胶和贴合加工，同时紫外线防护薄膜的回弹性和抗张力都很高，可以达到防震和缓冲的效果，避免标签脱离车体，从而延长标签的使用寿命，方便使用者使用。2、该车用外饰标签，通过撕掉底纸使胶粘层暴露在外，再将胶粘层贴在车体的外表面，完成对标签的粘贴，底纸在标签不粘贴时对胶粘层进行保护，使胶粘层保持粘性，格拉辛纸的特性可以方便使用者快速的将底纸和胶粘层分离，胶粘层分一次粘贴和多次粘贴两种供使用者选择，填充层外部的第一隔热层和第二隔热层可以将热量二次隔绝，使温度无法影响到填充层内部，填充层内部的样式可以根据使用者的需求来进行定制，达到快速粘贴和高效耐热的效果，方便使用者使用。附图说明图1为本技术结构剖视图；图2为本技术结构内部剖视图。图中：1标签、2耐磨保护层、3防水保护膜、4紫外线防护层、5第一隔热层、6填充层、7第二隔热层、8胶粘层、9底纸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种车用外饰标签，包括标签1，标签1由耐磨保护层2、防水保护膜3、紫外线防护层4、第一隔热层5、填充层6、第二隔热层7、胶粘层8和底纸9堆叠粘接而成，且标签1的厚度可为零点一三毫米或零点一毫米，耐磨保护层2、防水保护膜3、紫外线防护层4、第一隔热层5、填充层6、第二隔热层7、胶粘层8和底纸9分别占标签1厚度的百分之十二点五，标签1的内部固定连接有耐磨保护层2，耐磨保护层2为透明聚氯乙烯制成的薄膜，耐磨保护层2的底部固定连接有防水保护膜3，防水保护膜3为透明聚酯制成的薄膜，防水保护膜3的底部固定连接有紫外线防护层4，紫外线防护层4是由紫外线防护薄膜制成，紫外线防护薄膜为乙烯-醋酸乙烯共聚物，紫外线防护层4的底部固定连接有第一隔热层5，第一隔热层5和第二隔热层7均为聚酰亚胺薄膜，第一隔热层5和第二隔热层7呈对称的方式粘接在填充层6的顶部和底部，第一隔热层5的底部固定连接有填充层6，填充层6填充有标签样式，填充层6的底部固定连接有第二隔热层7，第二隔热层7的底部固定连接有胶粘层8，胶粘层8是由胶黏剂制成，胶黏剂可为超黏型、强黏型和纤维再揭开型，胶粘层8的底部固定连接有底纸9，底纸9可为白色、蓝色和黄色的格拉辛纸。在使用时，通过耐磨保护层2保护标签1，透明聚氯乙烯制成的保护膜价格便宜，在制作薄膜时可以根据车辆的实际情况来添加不同的添加剂，来改变薄膜的软硬度和透明度，更加广泛的适用于不同材料的车体，聚氯乙烯制成的保护膜硬度高，可以有效的降低外界物体对标签1的冲击力，标签1内部的防水保护膜3不仅拉力强度大，可以节省原料，降低生产成本，在冬季也不会因为温度低而出现崩裂，而且聚酯制成的防水膜透明度和光泽度都很高，使标签1更加平整光洁，防水保护膜3可以防止标签1在高温下出现形变和老化，正常情况下可以阻挡雨水和腐蚀性液体进入到标签1内部，加大对标签1的保护性，标签1内部的紫外线防护层4可以吸收阳光中的大量紫外线，防止紫外线直接对标签1进行破坏，乙烯-醋酸乙烯共聚物制成的紫外线防护薄膜易于进行热压、剪裁、涂胶和贴合加工，同时紫外线防护薄膜的回弹性和抗张力都很高，可以达到防震和缓冲的效果，避免标签1脱离车体，从而延长标签1的使用寿命，通过撕掉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用外饰标签，包括标签(1)，其特征在于：所述标签(1)的内部固定连接有耐磨保护层(2)，所述耐磨保护层(2)的底部固定连接有防水保护膜(3)，所述防水保护膜(3)的底部固定连接有紫外线防护层(4)，所述紫外线防护层(4)的底部固定连接有第一隔热层(5)，所述第一隔热层(5)的底部固定连接有填充层(6)，所述填充层(6)的底部固定连接有第二隔热层(7)，所述第二隔热层(7)的底部固定连接有胶粘层(8)，所述胶粘层(8)的底部固定连接有底纸(9)。

【技术特征摘要】
1.一种车用外饰标签，包括标签(1)，其特征在于：所述标签(1)的内部固定连接有耐磨保护层(2)，所述耐磨保护层(2)的底部固定连接有防水保护膜(3)，所述防水保护膜(3)的底部固定连接有紫外线防护层(4)，所述紫外线防护层(4)的底部固定连接有第一隔热层(5)，所述第一隔热层(5)的底部固定连接有填充层(6)，所述填充层(6)的底部固定连接有第二隔热层(7)，所述第二隔热层(7)的底部固定连接有胶粘层(8)，所述胶粘层(8)的底部固定连接有底纸(9)。2.根据权利要求1所述的一种车用外饰标签，其特征在于：所述标签(1)由耐磨保护层(2)、防水保护膜(3)、紫外线防护层(4)、第一隔热层(5)、填充层(6)、第二隔热层(7)、胶粘层(8)和底纸(9)堆叠粘接而成，且标签(1)的厚度可为零点一三毫米或零点一毫米。3.根据权利要求1所述的一种车用外饰标签，其特征在于：所述耐磨保护层(2)为透明聚氯乙烯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王义，
申请(专利权)人：江苏凯艾斯汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32