【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本技术涉及一种车辆用灯具，更详细而言，涉及具有从壳体的开口露出的发光部的车辆用灯具。
技术介绍
以往，如专利文献1所示，提出了一种构成为在侧反射镜壳体设置开口部，并使导光透镜从该开口部露出而作为发光部发挥功能的侧转向灯。然而，在专利文献1的侧转向灯中，为了使侧反射镜壳体和导光透镜不会因振动而直接碰撞从而产生噪音、或者因二者之间所产生的间隙而产生风噪，必须在透镜的凸缘部与壳体的开口周围的内壁之间设置作为其他部件的由海绵、橡胶等弹性材料构成的保护件(参照0033段、图5)。因此，需要通过粘接而将该保护件安装于透镜前表面部的周围的工序，使制造成本升高。因此，取代保护件，使用在对发光部进行支承的主体上一体成形有由挠性材料构成的抵接部的部件，并利用抵接部对灯壳体进行支承，由此使抵接部作为缓冲材料以及密封圈等而发挥功能，从而具有能够克服上述问题的效果。进一步地，还具有通过减少灯具的部件数量而降低制造成本的效果。本技术的设计人为了通过上述效果而克服以往的问题，提出了本技术。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2006-114309号公报
技术实现思路
技术要解决的问题本...
【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：壳体，该壳体具备开口；发光部，该发光部容纳于所述壳体、且从所述开口朝向壳体的外侧露出；光源，该光源配置于所述发光部的光入射端部的附近；主体，该主体对所述发光部进行支承；以及抵接部，该抵接部沿所述发光部的侧面而配置、且与所述壳体的内壁抵接而对所述壳体进行支承，所述抵接部具有挠性，所述抵接部与所述主体或者所述发光部一体成形。
【技术特征摘要】
2017.05.17 JP 2017-0980791.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：壳体，该壳体具备开口；发光部，该发光部容纳于所述壳体、且从所述开口朝向壳体的外侧露出；光源，该光源配置于所述发光部的光入射端部的附近；主体，该主体对所述发光部进行支承；以及抵接部，该抵接部沿所述发光部的侧面而配置、且与所述壳体的内壁抵接而对所述壳体进行支承，所述抵接部具有挠性，所述抵接部...
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