一种一体成型的齿轮箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体成型的齿轮箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体内壁的背面分别固定连接有第一轴承、第二轴承和第三轴承，并且第一轴承、第二轴承和第三轴承相对之间固定连接有支撑块，所述第一轴承的外表面、第二轴承的外表面和第三轴承的外表面均通过固定块与箱盖本体内壁的外表面固定连接，所述箱盖本体内壁的顶部固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板。本实用新型专利技术利用运动板的运动，可以很好的打开排油管，这时安装槽内部的润滑油就可以很好的通过排油管排至轴承，润滑效果非常好，不需要人工对箱盖拆卸后进行润滑，省时省力，大大的提高了齿轮箱盖的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种一体成型的齿轮箱盖
本技术涉及一种齿轮箱盖，具体为一种一体成型的齿轮箱盖。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004～100毫米；齿轮直径由1毫米～150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒，但是现有的一体成型的齿轮箱盖存在了大量的缺点，比如现有的一体成型的齿轮箱盖不便于对齿轮和轴承之间添加润滑剂，需要对其拆卸，才能进行润滑油的添加，费时费力，严重的降低了润滑的效率，大大的降低了一体成型的齿轮箱盖的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种一体成型的齿轮箱盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体成型的齿轮箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体内壁的背面分别固定连接有第一轴承、第二轴承和第三轴承，并且第一轴承、第二轴承和第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体成型的齿轮箱盖，包括箱盖本体(1)，其特征在于：所述箱盖本体(1)内壁的背面分别固定连接有第一轴承(2)、第二轴承(3)和第三轴承(4)，并且第一轴承(2)、第二轴承(3)和第三轴承(4)相对之间固定连接有支撑块(5)，所述第一轴承(2)的外表面、第二轴承(3)的外表面和第三轴承(4)的外表面均通过固定块与箱盖本体(1)内壁的外表面固定连接，所述箱盖本体(1)内壁的顶部固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的内部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内壁的两侧之间滑动连接有滑动板(8)，所述滑动板(8)的顶部固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的顶端固定连接有运动板(10)，并...

【技术特征摘要】
1.一种一体成型的齿轮箱盖，包括箱盖本体(1)，其特征在于：所述箱盖本体(1)内壁的背面分别固定连接有第一轴承(2)、第二轴承(3)和第三轴承(4)，并且第一轴承(2)、第二轴承(3)和第三轴承(4)相对之间固定连接有支撑块(5)，所述第一轴承(2)的外表面、第二轴承(3)的外表面和第三轴承(4)的外表面均通过固定块与箱盖本体(1)内壁的外表面固定连接，所述箱盖本体(1)内壁的顶部固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的内部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内壁的两侧之间滑动连接有滑动板(8)，所述滑动板(8)的顶部固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的顶端固定连接有运动板(10)，并且运动板(10)的两侧均通过密封垫与安装槽(7)内壁的两侧滑动连接，所述滑动板(8)的顶部且位于伸缩杆(9)的两侧均固定连接有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的顶端与运动板(10)的底部固定连接，所述运动板(10)的顶部固定连接有操作杆(12)，所述安装槽(7)内壁的一侧连通有排油管(13)，并且排油管(13)的一端贯穿安装块(6)并延伸至安装块(6)的外部。2.根据权利要求1所述的一种一体成型的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑师浩，
申请(专利权)人：福建青口科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35