一种公路照明系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公路照明系统，包括安装柱，安装柱的左右两侧设有信息宣传板，安装柱的顶端连接有驱动电机，驱动电机的电机轴连接有转动座，转动座上安装有照明支撑座，照明支撑座上连接有照明灯一和照明灯二，照明灯一为波长为590nm的黄灯珠，照明支撑座的顶端安装有雾霾检测器，雾霾检测器与所述照明灯一连接，安装柱下方的路面土壤内安装有压力传感器，压力传感器通过信号线与触发开关连接，触发开关与所述照明灯一和照明灯二连接。本发明专利技术的公路照明系统提高了雾霾天气行车的安全性；极大的提高了电能的有效利用率，减少了电能浪费；具有一定的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种公路照明系统
本专利技术涉及公路照明
，具体来说，涉及一种公路照明系统。
技术介绍
目前，道路照明，在道路上设置照明灯具为在夜间给车辆和行人提供必要的能见度。道路照明可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，还可美化市容。道路最初是用点燃木材照明，后来逐步发展为用油灯、汽灯、电弧灯、碳丝白炽灯、高压汞灯，现今道路照明主流光源为高压钠灯。基于全球性节能减排政策，部分新型节能光源(如LVD无极灯、LED灯和新型索明氙气路灯)也已逐步应用到道路照明工程中，并发展迅速。随着社会的发展，公路照明系统起着越来越重要的作用，目前的公路照明普遍是长明灯的形式或者定时开启与关闭的形式；其中，长明灯形式的照明系统顾名思义即路灯在一天24小时内均在工作，其不仅需要消耗大量的电力资源，还会严重影响路灯的使用寿命；而定时启闭的照明形式相对长明灯形式节省了一定的电力资源，但是对于一些偏僻的路段，一晚上不经过一辆车的情况时有出现，这种情况并不需要照明，也会造成一定的电力资源浪费；也即上述两种情况均会出现大量的电力资源浪费的情况，不利于响应国家节能减排的发展战略。另外，在北方冬季，经常会出现雾霾天气，雾霾是漂浮大气中的PM2.5等尺寸微粒、粉尘、气溶胶等粒子，在一定的湿度、温度等天气条件相对稳定状态下产生的天气现象。在中国北方，雾霾和大雾天气越来越严重，特别是高速公路遇上这类天气时，在能见度很低的情况下，行车安全事件频发。现有技术中采用的普通路灯的雾霾穿透能力较差，为出行安全带来了极大的隐患，导致交通事故时有发生。因此，继续一种能够解决上述问题的公路照明系统。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本专利技术提出一种公路照明系统，能够克服现有技术的上述不足。为实现上述技术目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种公路照明系统，包括安装柱，所述安装柱的左右两侧设有信息宣传板，所述安装柱的顶端连接有驱动电机，所述驱动电机的电机轴连接有转动座，所述的转动座上安装有照明支撑座，所述的照明支撑座上连接有照明灯一和照明灯二，所述的照明灯一为波长为590nm的黄灯珠，所述照明支撑座的顶端安装有雾霾检测器，所述的雾霾检测器与所述照明灯一连接，所述安装柱下方的路面土壤内安装有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与触发开关连接，所述的触发开关与所述照明灯一和照明灯二连接。进一步的，所述的信息宣传板包括外框，所述的外框内设有宣传页面安装槽，所述外框的外侧包覆有防水塑料层。进一步的，所述外框的底部连接有销轴，所述的销轴上转动连接有下封板。进一步的，所述驱动电机的电机轴与所述转动座固定连接。进一步的，所述转动座为圆柱形结构，且所述转动座的外圆周上连接有用于罩住驱动电机的电机罩。进一步的，所述的照明支撑座与所述的转动座之间为螺纹连接。进一步的，所述安装柱的前侧和后侧均连接有若干根缆绳，所述的缆绳锚固在地面上。进一步的，所述安装柱的左侧和右侧均连接有若干根缆绳，所述的缆绳锚固在地面上。本专利技术的有益效果：本专利技术的公路照明系统可以用于雾霾天气的公路照明，提高了雾霾天气行车的安全性；本专利技术在车辆压在压力传感器上时，压力传感器触发触发开关，照明灯开始照明，极大的提高了电能的有效利用率，减少了电能浪费；本专利技术的宣传板可以用于广告投放、城市宣传，具有一定的经济效益。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例所述的一种公路照明系统的结构示意图；图2是信息宣传板的仰视图；图中：1、缆绳；2、安装柱；3、信息宣传板；4、驱动电机；5、转动座；6、照明支撑座；7、照明灯一；8、照明灯二；9、雾霾检测器；10、外框；11、宣传页面安装槽；12、下封板；13、销轴。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-2所示，根据本专利技术实施例所述的一种公路照明系统，包括安装柱2，所述安装柱2的左右两侧设有信息宣传板3，所述安装柱2的顶端连接有驱动电机4，所述驱动电机4的电机轴连接有转动座5，所述的转动座5上安装有照明支撑座6，所述的照明支撑座6上连接有照明灯一7和照明灯二8，所述的照明灯一7为波长为590nm的黄灯珠，所述照明支撑座6的顶端安装有雾霾检测器9，所述的雾霾检测器9与所述照明灯一7连接，所述安装柱2下方的路面土壤内安装有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与触发开关连接，所述的触发开关与所述照明灯一7和照明灯二8连接。在一具体实施例中，所述的信息宣传板包括外框10，所述的外框10内设有宣传页面安装槽11，所述外框10的外侧包覆有防水塑料层。在一具体实施例中，所述外框10的底部连接有销轴13，所述的销轴13上转动连接有下封板12。在一具体实施例中，所述驱动电机4的电机轴与所述转动座5固定连接。在一具体实施例中，所述转动座5为圆柱形结构，且所述转动座的外圆周上连接有用于罩住驱动电机的电机罩。在一具体实施例中，所述的照明支撑座6与所述的转动座5之间为螺纹连接。在一具体实施例中，所述安装柱2的前侧和后侧均连接有若干根缆绳1，所述的缆绳1锚固在地面上。在一具体实施例中，所述安装柱2的左侧和右侧均连接有若干根缆绳1，所述的缆绳1锚固在地面上。为了方便理解本专利技术的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本专利技术的上述技术方案进行详细说明。根据本专利技术所述的一种公路照明系统，包括安装柱，安装柱的左右两侧均设有信息宣传板，信息宣传板可以用于投放商业广告或者城市宣传广告，安装柱的上端连接有驱动电机，驱动电机连接有转动座，驱动电机转动可以带动转动座转动从而改变照明灯一和照明灯二的位置，转动座上安装有照明支撑座，所述的照明支撑座上连接有照明灯一和照明灯二，照明灯一为波长为590nm的黄灯珠，照明灯二为普通灯珠，安装柱通过绳索瞄固在地面上。信息宣传板包括外框，外框内设有宣传页面安装槽，外框外侧包覆有防水塑料层，且外框的底部通过销轴连接有下封板。安装柱下方的路面土壤内埋有压力传感器，压力传感器可以根据路灯的照明射程设置一定的长度。在车辆进入压力传感器上方的路面上时，压力传感器感受到压力信息，通过信号线传至控制系统，控制系统控制触发开关关闭，照明灯一或者照明灯二照明为车辆照亮；再有雾霾的情况下，雾霾检测器探测到雾霾信息后，通过控制系统控制照明灯一点亮，从而在雾霾天气为车辆照亮。综上所述，本专利技术的公路照明系统可以用于雾霾天气的公路照明，提高了雾霾天气行车的安全性；本专利技术在车辆压在压力传感器上时，压力传感器触发触发开关，照明灯开始照明，极大的提高了电能的有效利用率，减少了电能浪费；本专利技术的宣传板可以用于广告投放、城市宣传，具有一定的经济效益。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路照明系统，其特征在于，包括安装柱（2），所述安装柱（2）的左右两侧设有信息宣传板（3），所述安装柱（2）的顶端连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的电机轴连接有转动座（5），所述的转动座（5）上安装有照明支撑座（6），所述的照明支撑座（6）上连接有照明灯一（7）和照明灯二（8），所述的照明灯一（7）为波长为590nm的黄灯珠，所述照明支撑座（6）的顶端安装有雾霾检测器（9），所述的雾霾检测器（9）与所述照明灯一（7）连接，所述安装柱（2）下方的路面土壤内安装有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与触发开关连接，所述的触发开关与所述照明灯一（7）和照明灯二（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路照明系统，其特征在于，包括安装柱（2），所述安装柱（2）的左右两侧设有信息宣传板（3），所述安装柱（2）的顶端连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的电机轴连接有转动座（5），所述的转动座（5）上安装有照明支撑座（6），所述的照明支撑座（6）上连接有照明灯一（7）和照明灯二（8），所述的照明灯一（7）为波长为590nm的黄灯珠，所述照明支撑座（6）的顶端安装有雾霾检测器（9），所述的雾霾检测器（9）与所述照明灯一（7）连接，所述安装柱（2）下方的路面土壤内安装有压力传感器，所述的压力传感器通过信号线与触发开关连接，所述的触发开关与所述照明灯一（7）和照明灯二（8）连接。2.根据权利要求1所述的一种公路照明系统，其特征在于，所述的信息宣传板包括外框（10），所述的外框（10）内设有宣传页面安装槽（11），所述外框（10）的外侧包覆有防水塑料层。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张大为，高文，黎建峰，龚呈，张帅，杨腾超，王晗，
申请(专利权)人：中冶北京交通科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13