【技术实现步骤摘要】
一种船舶轴杆类零件的密封装置
本专利技术涉及船舶密封
，具体涉及一种船舶轴杆类零件的密封装置。
技术介绍
船舶在水下比较容易漏水的地方是传动轴，水下位置越深，压力越大，船舶内外的压差也越大，泄漏的可能性越大，直接影响到船舶的安全运行，因此对船舶密封装置的性能提出了更高的要求。为了解决传动轴与船体连接部分的密封，防止船外的水漏进船里，传统的船舶密封方式主要采用径向密封装置，当常规密封结构将失效，这时需要一种应急密封装置，保证水无法进入船舱内，有时间进行坏损零件的更换。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有密封装置没有应急密封设置的问题，提供一种船舶轴杆类零件的密封装置，当常规密封失效时，可以使用应急密封装置临时发挥作用。为实现以上目的，本专利技术的技术方案如下：一种船舶轴杆类零件的密封装置，所述的密封装置由Y型皮碗，应急密封装置，壳体，内端盖和外端盖组成，所述Y型皮碗的内径等于传动轴的外径，所述Y型皮碗的外径等于壳体的内径，所述Y型皮碗的凹槽一侧朝向船体外部的外端盖，所述的Y型皮碗与外端盖之间固定有皮碗压环，所述的皮碗压环一端压在Y型皮碗的凹槽中，另一端与外端...
【技术保护点】
1.一种船舶轴杆类零件的密封装置，其特征在于：所述的密封装置由Y型皮碗(7)，应急密封装置，壳体(9)，内端盖(10)和外端盖(11)组成，所述Y型皮碗(7)的内径等于传动轴(12)的外径，所述Y型皮碗(7)的外径等于壳体(9)的内径，所述Y型皮碗(7)的凹槽一侧朝向船体外部的外端盖(11)，所述的Y型皮碗(7)与外端盖(11)之间固定有皮碗压环(8)，所述的皮碗压环(8)一端压在Y型皮碗(7)的凹槽中，另一端与外端盖(11)相接；所述的应急密封装置由齿轮杆(1)、齿轮环(2)、推力环(3)、止挡件(4)、O型圈和止推环(6)组成；所述的齿轮杆(1)一部分设置在船舱内，另一...
【技术特征摘要】
1.一种船舶轴杆类零件的密封装置，其特征在于：所述的密封装置由Y型皮碗(7)，应急密封装置，壳体(9)，内端盖(10)和外端盖(11)组成，所述Y型皮碗(7)的内径等于传动轴(12)的外径，所述Y型皮碗(7)的外径等于壳体(9)的内径，所述Y型皮碗(7)的凹槽一侧朝向船体外部的外端盖(11)，所述的Y型皮碗(7)与外端盖(11)之间固定有皮碗压环(8)，所述的皮碗压环(8)一端压在Y型皮碗(7)的凹槽中，另一端与外端盖(11)相接；所述的应急密封装置由齿轮杆(1)、齿轮环(2)、推力环(3)、止挡件(4)、O型圈和止推环(6)组成；所述的齿轮杆(1)一部分设置在船舱内，另一部分设置在壳体(9)内，所述齿轮杆(1)在壳体(9)内部分的外圆周面上刻有齿轮A(13)，所述的齿轮环(2)外圆周面上刻有齿轮B(21)，所述的齿轮杆(1)与齿轮环(2)通过齿轮A(13)和齿轮B(21)相互啮合连接，所述齿轮环(2)的内孔中制有内螺纹(22)，所述齿轮环(2)的一侧贴在内端盖(10)上，另一侧与止挡件(4)相接触，所述止挡件(4)的外径大于壳体(9)的内径，止挡件(4)的最小内径大于齿轮环(2)的内径，止挡件(4)的直径较大的一部分贴在壳体(9)与内端盖(10)连接部位的内台阶面上，直径较小的另一部分可与所述的推力环(3)壁相接触，所述的推力环(3)为凸台形的管体，在凸起一侧的外圆表面上对应齿轮环(2)的内孔制有外螺纹(31)，且所述的外螺纹(31)与齿轮环(2)的内孔中的内螺纹(22)相旋合，所述推力环(3)的平面一侧经轴用O型圈(51)和孔用O型圈(52)与止推环(6)相连接，所述止推环(6)的最大外径等于壳体(9)的内径，所述止推环(6)的最小内径等于传动轴(12)的直径，所述止推环(6)的另一面与Y型皮碗(7)的平面一侧相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶轴杆类零件的密封装置，其特征在于：所述的内螺纹(22)和外螺纹(31)均为细牙螺纹。3.根据权利要求1所述的一种船舶轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘文鼎，佘邵平，袁鹏，贾广营，曾庆飞，李亚，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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