一种具有耐磨环的气缸套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有耐磨环的气缸套，包括气缸套内芯与气缸机壳，所述气缸套内芯设置在气缸机壳内部，所述气缸机壳上设置有冷却水腔，所述冷却水腔连接有冷却水管，所述气缸套内芯上端设置有顶部封环，所述气缸套内芯与气缸机壳上均设置有环形卡槽，所述环形卡槽内部卡放有耐磨环，本实用新型专利技术通过在气缸套内芯与气缸机壳之间设置耐磨环，通过耐磨环来连接固定气缸套内芯与气缸机壳，在气缸运转的时候，气缸套内芯与气缸机壳之间相向运动产生的摩擦传导给耐磨环，通过耐磨环内部活动的中间环减少摩擦，减少了气缸套直接的摩擦，提高了气缸套的使用寿命，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐磨环的气缸套
本技术涉及气缸套
，具体为一种具有耐磨环的气缸套。
技术介绍
气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲。侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。此外还受到较大的安装预紧力。因缸壁内外温差产生极大的热应力，一般温度下使内表面产生压应力而冷却面存在拉应力。但在特高气温下，近内表面金属蠕变塑性变形，而冷却后即在内表面形成残余拉应力，这种随起动、停车变化引起的低频应力会使材料疲劳。申请号为CN201320314887.2，名称为一种气缸套的技术专利，包括圆柱形的气缸套体，在气缸套体内设置圆柱形的气缸孔，气缸孔的圆心与气缸套体的圆心相偏移，形成厚度变化的气缸套壁，在气缸套壁较厚的一侧设置两个贯通的气道，气道以气缸套体圆心与气缸孔圆心的连线为对称设置，气缸套通过粉末冶金精密铸造制成，气道之间的气缸套体外表面设置安装固定槽，安装固定槽以气缸套体圆心与气缸孔圆心的连线为对称设置；通过粉末冶金精密铸造，在圆柱形气缸套设置偏心的气缸孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有耐磨环的气缸套，包括气缸套内芯（1）与气缸机壳（2），其特征在于：所述气缸套内芯（1）设置在气缸机壳（2）内部，所述气缸机壳（2）上设置有冷却水腔（3），所述冷却水腔（3）连接有冷却水管（4），所述气缸套内芯（1）上端设置有顶部封环（5），所述气缸套内芯（1）与气缸机壳（2）上均设置有环形卡槽（6），所述环形卡槽（6）内部卡放有耐磨环（7）；所述耐磨环（7）包括内环（8）与外环（9），所述内环（8）与外环（9）之间设置有密封垫圈（10），所述内环（8）与外环（9）内均设置有楔槽（11），所述楔槽（11）内部设置有中间环（12），所述中间环（12）两端设置有楔块（13），所述楔块（1...

【技术特征摘要】
1.一种具有耐磨环的气缸套，包括气缸套内芯（1）与气缸机壳（2），其特征在于：所述气缸套内芯（1）设置在气缸机壳（2）内部，所述气缸机壳（2）上设置有冷却水腔（3），所述冷却水腔（3）连接有冷却水管（4），所述气缸套内芯（1）上端设置有顶部封环（5），所述气缸套内芯（1）与气缸机壳（2）上均设置有环形卡槽（6），所述环形卡槽（6）内部卡放有耐磨环（7）；所述耐磨环（7）包括内环（8）与外环（9），所述内环（8）与外环（9）之间设置有密封垫圈（10），所述内环（8）与外环（9）内均设置有楔槽（11），所述楔槽（11）内部设置有中间环（12），所述中间环（12）两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟华，
申请(专利权)人：武汉东信建机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42