一种冷液机的制冷制热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷液机的制冷制热结构，包括制冷系统、冷却液循环系统、制热系统，其中制冷系统为压缩机、冷凝器、储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器、压力控制器构成的制冷剂循环回路；冷却液循环系统为板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B构成的冷却液循环回路；制热系统为燃油加热器、电磁阀A，以及冷却液循环系统中的负载、水泵、水箱构成的另一冷却液循环回路。本实用新型专利技术解决了低于‑7℃情况下制热且要求制热量大，对用电功率有限制的问题，结构简单、安装方便，成本低，实现了制冷及低温制热。

【技术实现步骤摘要】
一种冷液机的制冷制热结构
本技术涉及冷液机领域，具体是一种冷液机的制冷制热结构。
技术介绍
特种移动车辆配套冷液机，特种冷液机具有制冷、制热等功能，为车内设备和人员提供良好温湿环境。由于移动车辆机动、全天后特性，且特种车辆配套的发电机发电输出功率不会很大，限制了特种冷液机的用电功率。特种移动车辆在高寒区使用（设计要求达-45℃）时，为保证舱内较高的温度要求，特种车辆需求的制热量很大，传统的热泵制热在低于-7℃环境下制热效果差，不能满足车辆温度调节要求；为保证高寒区的低温制热要求，一般特种冷液机采用了电加热管制热，但此类方式制热能效低，当制热量需求大时，其用电功率也很大，特种移动车辆根本无法提供如此大的电源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷液机的制冷制热结构，以解决现有技术冷液机低温制热且用电功率有限制的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：包括制冷系统、冷却液循环系统、制热系统，其中：制冷系统包括压缩机、配置有风机的冷凝器，以及储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器，压缩机、冷凝器、储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器依次通过管路连接构成制冷剂循环回路。冷却液循环系统包括板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B，板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B依次通过管路连接构成冷却液循环回路；制热系统包括燃油加热器、电磁阀A，以及冷却液循环系统中的负载、水泵、水箱，燃油加热器、电磁阀A、负载依次通过管路连接，水箱通过管路与燃油加热器连接，由燃油加热器、电磁阀A结合冷却液循环系统中负载、水泵、水箱的连接结构构成另一冷却液循环回路。所述的一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：板式换热器与压缩机连接的管路上设有YDK-0.02MPa压力控制器。所述的一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：所述冷凝器附近设有外环境温度传感器。所述的一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：还包括控制单元，控制单元分别与压缩机、冷凝器配置的风机、水泵、燃油加热器、电磁阀A、电磁阀B控制连接，压力控制器、水箱温度传感器和外环境温度传感器分别与控制单元信号传递连接。所述的一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：控制单元中，压缩机、风机与电磁阀B联锁控制，压缩机、风机与燃油加热器互锁控制，燃油加热器与电磁阀A联锁控制。本技术的优点：（1）、系统管路简单，易于控制；（2）、解决了低于-7℃情况下制热且要求制热量大，对用电功率有限制的问题，实现了制冷及低温制热。（3）、使用环境温度范围广，在－45℃的环境下制热效果良好；（4）、调节方式简单，安装方便，运行可靠，成本低，故障率低，安全可靠。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，一种冷液机的制冷制热结构，包括制冷系统、冷却液循环系统、制热系统，其中：制冷系统包括压缩机1、配置有风机8的冷凝器2，以及储液器3、过滤器4、热力膨胀阀5、板式换热器6，压缩机1的制冷剂出口通过管路与冷凝器2的进口连接，冷凝器2的出口通过管路与储液器3的进口连接，储液器3的出口通过管路与过滤器4的进口连接，过滤器4的出口通过管路与热力膨胀阀5的进口连接，热力膨胀阀5的出口通过管路与板式换热器6的制冷剂进口连接，板式换热器6的制冷剂出口通过管路通过管路与压缩机1的制冷剂回流口连接，由此构成制冷剂循环回路。冷却液循环系统包括板式换热器6、水箱9、水泵10、负载11、电磁阀B18，板式换热器6的冷却液出口通过管路与水箱9的一个进口连接，水箱9的出口通过管路与水泵10的进口连接，水泵10的出口通过管路与负载11的进口连接，负载11的一个出口通过管路与电磁阀B18的进口连接，电磁阀B18的出口通过管路与板式换热器6的冷却液进口连接，由此构成冷却液循环回路；制热系统包括燃油加热器12、电磁阀A17，以及冷却液循环系统中的负载11、水泵10、水箱9，燃油加热器12的出口通过管路与水箱9的另一个进口连接，在冷却液循环系统中水箱9的出口通过管路与水泵10的进口连接，，水泵10的出口通过管路与负载11的进口连接，负载11的另一个出口通过管路与电磁阀A17的进口连接，电磁阀A17的出口通过管路与燃油加热器12的进口连接，由此构成另一冷却液循环回路。板式换热器6与压缩机1连接的管路上设有YDK-0.02MPa压力控制器7。水泵10与水箱9之间管路上设有水箱温度传感器19。冷凝器2附近设有外环境温度传感器20。还包括控制单元16，控制单元16分别与压缩机1、冷凝器2配置的风机8、水泵10、燃油加热器12、电磁阀A17、电磁阀B18控制连接，压力控制器7、水箱温度传感器19和外环境温度传感器20分别与控制单元16信号传递连接。控制单元16中，压缩机1、风机8与电磁阀B18联锁控制，压缩机1、风机8与燃油加热器12互锁控制，燃油加热器12与电磁阀A17联锁控制。本技术主要包括制冷系统、冷却液循环系统、制热系统与控制单元。制冷系统上依次连通有压缩机1、冷凝器2、储液器3、过滤器4、热力膨胀阀5、板式换热器6、压力控制器7、制冷剂循环后回到压缩机1，高温的制冷剂通过冷凝器2与冷凝器2中流通的空气进行热交换后，通过风机8排向周围的大气中完成对制冷剂的冷却降温，低温的制冷剂通过板式换热器6进行热交换，冷却液被降温。冷却液循环系统依次连通有板式换热器6、水箱9、水泵10、负载11、电磁阀B18，冷却液循环后回到板式换热器6，从板式换热器6出来的冷却液进入水箱9，通过水泵10抽入负载11，与负载11进行热交换后变成较高温度的冷却液进入板式换热器6，如此循环完成对负载11降温。制热系统依次连通有燃油加热器12、水箱9、水泵10、负载11、冷却液循环后回到燃油加热器12，经燃油加热器加热的冷却液进入水箱9通过水泵抽向负载11，对负载11加热，同时燃油加热器加装进气管道13和排气管道14，并且排气管道加装消声装置15。控制单元16控制压缩机1、风机8、水泵10、燃油加热器12、电磁阀A17与电磁阀B18的开启。压缩机1、风机8与电磁阀18联锁，与燃油加热器12互锁；燃油加热器12与电磁阀17联锁。压缩机、风机、水泵、燃油加热器与电磁阀的开启受水箱温度传感器A19、压力控制器7、外环境温度传感器B20控制。当传感器20感受到的环境温度较低并且传感器19感受到的水温低于设定温度时，水泵10、燃油加热器12与电磁阀17开启完成制热；当传感器20感受到的环境温度较高并且传感器19感受到的水温高于设定温度时，水泵10、压缩机1、风机8与电磁阀18开启完成制冷；水泵10的开启不受环境温度控制，只受负载11控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：包括制冷系统、冷却液循环系统、制热系统，其中：制冷系统包括压缩机、配置有风机的冷凝器，以及储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器，压缩机、冷凝器、储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器依次通过管路连接构成制冷剂循环回路；冷却液循环系统包括板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B，板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B依次通过管路连接构成冷却液循环回路；制热系统包括燃油加热器、电磁阀A，以及冷却液循环系统中的负载、水泵、水箱，燃油加热器、电磁阀A、负载依次通过管路连接，水箱通过管路与燃油加热器连接，由燃油加热器、电磁阀A结合冷却液循环系统中负载、水泵、水箱的连接结构构成另一冷却液循环回路。

【技术特征摘要】
1.一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：包括制冷系统、冷却液循环系统、制热系统，其中：制冷系统包括压缩机、配置有风机的冷凝器，以及储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器，压缩机、冷凝器、储液器、过滤器、热力膨胀阀、板式换热器依次通过管路连接构成制冷剂循环回路；冷却液循环系统包括板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B，板式换热器、水箱、水泵、负载、电磁阀B依次通过管路连接构成冷却液循环回路；制热系统包括燃油加热器、电磁阀A，以及冷却液循环系统中的负载、水泵、水箱，燃油加热器、电磁阀A、负载依次通过管路连接，水箱通过管路与燃油加热器连接，由燃油加热器、电磁阀A结合冷却液循环系统中负载、水泵、水箱的连接结构构成另一冷却液循环回路。2.根据权利要求1所述的一种冷液机的制冷制热结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘益萍，任淑侠，邱桐，赵贝，
申请(专利权)人：合肥天鹅制冷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34