【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维缠绕石墨轴承
本技术涉及石墨轴承
，具体涉及一种碳纤维缠绕石墨轴承。
技术介绍
目前，所使用的轴承有两种，一种是双金属滑动轴承，一种是石墨轴承。全金属滑动轴承是在钢板表面烧结铜合金层制成的含有两种金属和特性的板材，卷制成为双金属滑动轴承，在高温下两种材料热膨胀不一样造成两种材料结合不牢，影响轴承的使用寿命，且摩擦系数大，容易受损。石墨轴承具有优良的自润滑性和耐腐蚀性，但抗氧化性能差，易变性，且工作温度不高于400℃，适用范围小，承载力低。而现有的石墨轴承，由于钢件与碳石墨材料的热膨胀系数不一致，很容易造成碳石墨材料从钢件中脱落出来，造成轴承失效。即使在无腐蚀、无高温的情况下，轴承在运转过程中，和其它部件会摩擦生热，石墨和钢件的导热系数不一致，这种结构的轴承内外部分会存在温差，易产生疱疤以及电化学现象，从而是轴承失效。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种使用寿命长的碳纤维缠绕石墨轴承。本技术的目的通过以下技术方案实现：一种碳纤维缠绕石墨轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，轴承外圈套接在轴承内圈外，轴承内圈和轴承外圈之间的配合方式为过盈配合，轴承内圈的内壁设置有一层碳纤维缠绕层，轴承外圈为金属材料制成的轴承外圈，轴承内圈为石墨制成的轴承内圈，碳纤维缠绕层为碳纤维编织层，碳纤维编织层与轴承内圈之间通过强力胶水粘合。其中，轴承外圈为黄铜制成的轴承外圈。其中，轴承内圈为高纯石墨制成的轴承内圈。其中，轴承内圈的外径比轴承外圈的内径大2mm。其中，碳纤维编织层的厚度为0.5-2mm。其中，碳纤维编织层的厚度为1.5mm。其中，轴承外圈的外表...
【技术保护点】
1.一种碳纤维缠绕石墨轴承，其特征在于：包括轴承内圈和轴承外圈，轴承外圈套接在轴承内圈外，轴承内圈和轴承外圈之间的配合方式为过盈配合，轴承内圈的内壁设置有一层碳纤维缠绕层，轴承外圈为金属材料制成的轴承外圈，轴承内圈为石墨制成的轴承内圈，碳纤维缠绕层为碳纤维编织层，所述碳纤维编织层与轴承内圈之间通过强力胶水粘合。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维缠绕石墨轴承，其特征在于：包括轴承内圈和轴承外圈，轴承外圈套接在轴承内圈外，轴承内圈和轴承外圈之间的配合方式为过盈配合，轴承内圈的内壁设置有一层碳纤维缠绕层，轴承外圈为金属材料制成的轴承外圈，轴承内圈为石墨制成的轴承内圈，碳纤维缠绕层为碳纤维编织层，所述碳纤维编织层与轴承内圈之间通过强力胶水粘合。2.如权利要求1所述的碳纤维缠绕石墨轴承，其特征在于：轴承外圈为黄铜制成的轴承外圈。3.如权利要求1所述的碳纤维缠绕石墨轴承，其特征在于：轴承内圈为高纯石墨制成的轴承内圈。4.如权利要求1所述的碳纤维缠...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文君，
申请(专利权)人：东莞市业晟石墨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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