【技术实现步骤摘要】
一种用于油封弹簧磷化和涂胶的装置
本技术涉及一种油封弹簧加工装置，尤其是一种用于油封弹簧磷化和涂胶的装置。
技术介绍
在汽车行业的橡胶产品中，部分油封产品结构是弹簧含在橡胶内部的，这种产品的弹簧和金属骨架一样需要预处理，也就是磷化和涂胶加工。在长期的工作实践中，由于弹簧直径小且较金属骨架软，所以在磷化和涂胶过程中经常会有卡滞在设备辊笼上或掉落在药剂槽内的情况，弹簧卡滞在设备辊笼上会对涂胶造成质量隐患，弹簧掉落在药剂槽内则会影响药剂的使用，因此，目前在进行磷化和涂胶加工时，操作人员需要对这些弹簧进行收集处理，十分费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于油封弹簧磷化和涂胶的装置，它能够有效解决弹簧容易卡滞在设备辊笼上以及掉落在药剂槽内的问题，省时省力。实现上述目的，本技术采取下述技术方案：一种用于油封弹簧磷化和涂胶的装置，包括壳体、壳盖、中心柱以及多根弹簧插装杆，所述壳体外形为顶端敞口底端封闭的圆筒状，壳体侧壁中间位置沿其圆周方向均匀密布设置有若干个菱形筛孔，壳体侧壁顶端制有外螺纹，所述壳盖外形为开口朝下的圆槽状，壳盖内侧壁制有内螺纹，壳盖通过所述内螺纹与壳体所述外螺纹旋接，所述中心柱及所述多根弹簧插装杆均沿轴向设置在壳体内，其中，中心柱与壳体内底面同轴固接，多根弹簧插装杆均匀环绕中心柱设置并与壳体内底面对应位置固接，中心柱及多根弹簧插装杆均与壳盖内表面间隙设置，中心柱侧壁沿其圆周方向等角度固定有多张分隔板，所述多张分隔板一一插设在每相邻两根弹簧插装杆中间位置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术能够有效解决弹簧在进行磷化和涂胶加工时，容易卡滞...
【技术保护点】
1.一种用于油封弹簧磷化和涂胶的装置，其特征在于：包括壳体（1）、壳盖（2）、中心柱（3）以及多根弹簧插装杆（4），所述壳体（1）外形为顶端敞口底端封闭的圆筒状，壳体（1）侧壁中间位置沿其圆周方向均匀密布设置有若干个菱形筛孔（1‑1），壳体（1）侧壁顶端制有外螺纹（1‑2），所述壳盖（2）外形为开口朝下的圆槽状，壳盖（2）内侧壁制有内螺纹（2‑2），壳盖（2）通过所述内螺纹（2‑2）与壳体（1）所述外螺纹（1‑2）旋接，所述中心柱（3）及所述多根弹簧插装杆（4）均沿轴向设置在壳体（1）内，其中，中心柱（3）与壳体（1）内底面同轴固接，多根弹簧插装杆（4）均匀环绕中心柱（3）设置并与壳体（1）内底面对应位置固接，中心柱（3）及多根弹簧插装杆（4）均与壳盖（2）内表面间隙设置，中心柱（3）侧壁沿其圆周方向等角度固定有多张分隔板（3‑1），所述多张分隔板（3‑1）一一插设在每相邻两根弹簧插装杆（4）中间位置。
【技术特征摘要】
1.一种用于油封弹簧磷化和涂胶的装置，其特征在于：包括壳体（1）、壳盖（2）、中心柱（3）以及多根弹簧插装杆（4），所述壳体（1）外形为顶端敞口底端封闭的圆筒状，壳体（1）侧壁中间位置沿其圆周方向均匀密布设置有若干个菱形筛孔（1-1），壳体（1）侧壁顶端制有外螺纹（1-2），所述壳盖（2）外形为开口朝下的圆槽状，壳盖（2）内侧壁制有内螺纹（2-2），壳盖（2）通过所述内螺纹（2-2）与壳体（1）所述外螺纹（1-2）旋接，所述中心柱（3）及所述多根弹簧插装杆（4）均沿轴向设置在壳体（1）内，其中，中心柱（3）与壳体（1）内底面同轴固接，多根弹簧插装杆（4）均匀环...
【专利技术属性】
技术研发人员：马鉴频，王丹丹，
申请(专利权)人：哈尔滨利民橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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