一种导轨全自动加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种导轨全自动加工设备，为解决现有技术存在的难以实现导轨的高精度、高效率加工以及控制逻辑繁琐等问题，本实用新型专利技术装置包括有底板，底板中部设置有凹槽，凹槽与底轨的底部接触配合，底轨顶部表面设置有第二凹槽，第二凹槽与导轨的底部接触配合，底轨顶部表面的两侧焊接有侧壁；第一刀具、第二刀具布置于导轨的上方，通过第一电机、第二电机的动力输出进而对导轨进行自动加工，有利于本导轨全自动加工装置的推广应用的同时也降低了实现的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨全自动加工设备
本技术属于机械加工领域，特别涉及一种导轨全自动加工设备。
技术介绍
导轨常指金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。传统的导轨加工装置难以实现导轨的高精度、高效率加工，结构设计控制逻辑繁琐，不利于装置的应用普及。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的导轨全自动加工设备中普遍存在的难以实现导轨的高精度、高效率加工以及控制逻辑繁琐等问题而提供的一种导轨全自动加工设备。本技术提供的一种导轨全自动加工设备包括有底板，底板中部设置有凹槽，凹槽与底轨的底部接触配合，底轨顶部表面设置有第二凹槽，第二凹槽与导轨的底部接触配合，底轨顶部表面的两侧焊接有侧壁；第一刀具、第二刀具布置于导轨的上方，通过第一电机、第二电机的动力输出进而对导轨进行自动加工。所述的底板上侧表面设置有第二电机控制器。进一步的，所述的底板上侧表面设置有第二电机固定底板，第二电机固定底板呈长方体板状结构，第四系列螺栓组穿过第二电机固定底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第二电机固定底板顶部与第二电机固定盘底部进行焊接连接，第二电机固定盘对第二电机进行固定。进一步的，所述的第二电机的动力输出端设置有第二动力轴，第二动力轴的另外一端通过第二联轴器与变速箱第一轴相连接；进一步的，所述的底板上侧表面设置有变速箱底板，变速箱底板呈长方体板状结构，第五系列螺栓组穿过变速箱底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；变速箱底板顶部与变速箱固定盘底部进行焊接连接，变速箱固定盘对变速箱进行接触固定。变速箱的动力输出端设置有变速箱第二轴，变速箱第二轴的另外一端通过侧架进行装配支撑；进一步的，所述的变速箱第二轴的中部设置有第二刀具。进一步的，所述的底板上侧表面设置有侧架底板，侧架底板呈长方体板状结构，第九系列螺栓组穿过侧架底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；侧架底板顶部与侧架底部进行焊接连接。进一步的，所述的底板上侧表面设置有纵壁底板，纵壁底板呈长方体板状结构，第一系列螺栓组穿过纵壁底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹孔进行螺纹连接；纵壁底板顶部与纵壁底部进行焊接连接，纵壁的中部设置有两个通孔。第二系列螺栓组穿过纵壁的通孔进而与纵壁中部的螺纹孔进行螺纹配合，最终实现对横壁的有效固定。进一步的，所述的横壁的上侧表面设置有第一电动机控制器。进一步的，所述的横壁的下侧表面设置有第一电机底板，第一电机底板呈长方体板状结构，第一电机固定螺栓组穿过第一电机底板的通孔与横壁下侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第一电机底板底部与第一电机顶部进行焊接连接。进一步的，所述的第一电机的动力输出端设置有第一动力轴，第一动力轴的另外一端通过第一联轴器与连接轴相连接；进一步的，所述的连接轴的端部设置有第一刀具。所述的底板上侧表面设置有电动缸控制器。进一步的，所述的底板上侧表面设置有电动缸固定底板，电动缸固定底板呈长方体板状结构，第八系列螺栓组穿过电动缸固定底板的通孔与底板上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；电动缸固定底板顶部与电动缸固定盘底部进行焊接连接固定，电动缸固定盘上设置有四个螺纹孔。进一步的，第七系列螺栓组穿过电动缸底板上设置的通孔与电动缸固定盘上设置的四个螺纹孔进行配合，电动缸底板与电动缸的底部进行焊接固定。电动缸的动力输出端设置有动力杆，动力杆的与连接片进行焊接固定连接；第六系列螺栓组穿过连接片上设置的通孔与三角盘上设置的螺纹孔进行螺纹连接，三角盘的顶角处设置有第二回转轴，第二回转轴的下部与运动杆中部设置的通孔相互配合并可以绕其转动。运动杆的前端处设置的通孔与固定回转柱相配合，运动杆可以环绕固定回转柱进行回转运动，固定回转柱的底部与底板上侧表面进行焊接固定。运动杆的后端处设置的通孔与第一回转柱相配合，运动杆可以环绕第一回转柱进行回转运动，第一回转柱的底部与底轨上侧表面进行焊接固定。所述的底板表现为长方体板状结构，底板顶部表面的中部设置有凹槽，凹槽与底轨的底部接触配合，底轨顶部表面设置有第二凹槽，第二凹槽与导轨的底部接触配合，底轨顶部表面的两侧焊接有侧壁，侧壁表现为长方体长条状结构并设置有两个螺纹孔。第三系列螺栓组与侧壁的螺纹孔进行螺纹配合进而第三系列螺栓组的底部与导轨相接触进而实现对导轨的有效固定。本技术的有益效果：本技术提供的一种导轨全自动加工设备，各组成部分之间连接可靠，检测维修十分方便；本技术提供的一种导轨全自动加工设备包含第二电机，第二电机的动力通过第二动力轴进行输出，最终使得第二刀具进行旋转，进而可以实现对导轨纵槽的高精度、高效率自动加工；本技术提供的一种导轨全自动加工设备包含第一电机，第一电机的动力通过第一动力轴进行输出，最终使得第一刀具进行旋转，进而对导轨的横槽进行高精度、高效率自动加工。本技术设计通过第一电机、第二电机与电动缸的组合可实现对导轨的高精度、高效率自动加工，有利于本装置的推广应用同时也降低了实现的成本。附图说明图1为本技术所述装置整体结构组成的轴侧投影结构示意图。图2为图1中A处的局部放大示意图图3为本技术所述装置整体结构组成的俯视结构示意图。图4为图3中B处的局部放大示意图。图5为本技术所述装置整体结构组成的正视结构示意图。图6为本技术所述装置整体结构组成的后视结构示意图。图7为本技术所述装置整体结构组成的左视结构示意图。图8为本技术所述的导轨的轴侧投影结构示意图。1、底板，2、纵壁底板，3、第一系列螺栓组，4、纵壁，5、第二系列螺栓组，6、横壁，7、第一电动机控制器，8、第一电机，9、第一动力轴，10、第一联轴器，11、连接轴，12、第一刀具，13、凹槽，14、侧壁，15、第三系列螺栓组，16、导轨，17、第二电机，18、第二电机固定盘，19、第二电机固定底板，20、第四系列螺栓组，21、第二电机控制器，22、变速箱第一轴，23、第二联轴器，24、第二动力轴，25、变速箱，26、第二凹槽，27、变速箱固定盘，28、第五系列螺栓组，29、变速箱底板，30、底轨，31、侧架，32、电动缸固定盘，33、第二刀具，34、变速箱第二轴，35、第一回转柱，36、运动杆，37、连接片，38、动力杆，39、电动缸，40、电动缸控制器，41、电动缸固定底板，42、固定回转柱，43、第二回转轴，44、三角盘，45、第六系列螺栓组，46、电动缸底板，47、第七系列螺栓组，48、第八系列螺栓组，49、第九系列螺栓组，50、侧架底板，51、第一电机底板，52、第一电机固定螺栓组。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细的描述：参阅图1至图8，本技术提供的一种导轨全自动加工设备包括有底板1，底板1中部设置有凹槽13，凹槽13与底轨30的底部接触配合，底轨30顶部表面设置有第二凹槽26，第二凹槽26与导轨16的底部接触配合，底轨30顶部表面的两侧焊接有侧壁14；第一刀具12、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导轨全自动加工设备,其特征在于，所述的一种导轨全自动加工设备包括有底板(1)，底板(1)中部设置有凹槽(13)，凹槽(13)与底轨(30)的底部接触配合，底轨(30)顶部表面设置有第二凹槽(26)，第二凹槽(26)与导轨(16)的底部接触配合，底轨(30)顶部表面的两侧焊接有侧壁(14)；第一刀具(12)、第二刀具(33)布置于导轨(16)的上方，通过第一电机(8)、第二电机(17)的动力输出进而对导轨(16)进行自动加工；所述的底板(1)上侧表面设置有第二电机固定底板(19)，第二电机固定底板(19)呈长方体板状结构，第四系列螺栓组(20)穿过第二电机固定底板(19)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第二电机固定底板(19)顶部与第二电机固定盘(18)底部进行焊接连接，第二电机固定盘(18)对第二电机(17)进行固定装配；所述的第二电机(17)的动力输出端设置有第二动力轴(24)，第二动力轴(24)的另外一端通过第二联轴器(23)与变速箱第一轴(22)相连接；所述的底板(1)上侧表面设置有变速箱底板(29)，变速箱底板(29)呈长方体板状结构，第五系列螺栓组(28)穿过变速箱底板(29)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；变速箱底板(29)顶部与变速箱固定盘(27)底部进行焊接连接，变速箱固定盘(27)对变速箱(25)进行固定装配；所述的底板(1)上侧表面设置有侧架底板(50)，侧架底板(50)呈长方体板状结构，第九系列螺栓组(49)穿过侧架底板(50)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；侧架底板(50)顶部与侧架(31)底部进行焊接连接；所述的底板(1)上侧表面设置有纵壁底板(2)，纵壁底板(2)呈长方体板状结构，第一系列螺栓组(3)穿过纵壁底板(2)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹孔进行螺纹连接；纵壁底板(2)顶部与纵壁(4)底部进行焊接连接，纵壁(4)的中部设置有两个通孔，第二系列螺栓组(5)穿过纵壁(4)的通孔进而与纵壁(4)中部的螺纹孔进行螺纹配合；所述纵壁(4)之间安装有横壁(6)，所述的横壁(6)的下侧表面设置有第一电机底板(51)，第一电机底板(51)呈长方体板状结构，第一电机固定螺栓组(52)穿过第一电机底板(51)的通孔与横壁(6)下侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第一电机底板(51)底部与第一电机(8)顶部进行焊接连接。...

【技术特征摘要】
1.一种导轨全自动加工设备,其特征在于，所述的一种导轨全自动加工设备包括有底板(1)，底板(1)中部设置有凹槽(13)，凹槽(13)与底轨(30)的底部接触配合，底轨(30)顶部表面设置有第二凹槽(26)，第二凹槽(26)与导轨(16)的底部接触配合，底轨(30)顶部表面的两侧焊接有侧壁(14)；第一刀具(12)、第二刀具(33)布置于导轨(16)的上方，通过第一电机(8)、第二电机(17)的动力输出进而对导轨(16)进行自动加工；所述的底板(1)上侧表面设置有第二电机固定底板(19)，第二电机固定底板(19)呈长方体板状结构，第四系列螺栓组(20)穿过第二电机固定底板(19)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；第二电机固定底板(19)顶部与第二电机固定盘(18)底部进行焊接连接，第二电机固定盘(18)对第二电机(17)进行固定装配；所述的第二电机(17)的动力输出端设置有第二动力轴(24)，第二动力轴(24)的另外一端通过第二联轴器(23)与变速箱第一轴(22)相连接；所述的底板(1)上侧表面设置有变速箱底板(29)，变速箱底板(29)呈长方体板状结构，第五系列螺栓组(28)穿过变速箱底板(29)的通孔与底板(1)上侧对应位置设置的螺纹口进行螺纹连接；变速箱底板(29)顶部与变速箱固定盘(27)底部进行焊接连接，变速箱固定盘(27)对变速箱(25)进行固...

【专利技术属性】
技术研发人员：施阿丹，
申请(专利权)人：施阿丹，
类型：新型
国别省市：浙江,33