一种双组分聚氨酯修补胶及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种双组分聚氨酯修补胶，A组分与B组分重量比为：1:1，按重量份数计，包括以下物质：A组分：油脂多元醇：30‑40份，扩链剂：3‑5份，丁氧基化双酚A：15‑20份，颜料：0.7~0.8份，催化剂：0.1~0.2份，阻燃剂：23~24份，硫酸钙晶须：18.2‑20份，B组分：聚氨酯预聚体：100份。本发明专利技术A、B两组分按重量比1：1操作简单，使用过程中不需外加溶剂环保无毒即使在冬季低温条件下也可满足灌缝所要求的低粘度，有更高的抗水性能，耐低温性能、高粘接性能，柔韧性，有更高的机械性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双组分聚氨酯修补胶及其制备方法
本专利技术涉及一种用于路面的双组分聚氨酯修补胶及其制备方法，属于胶黏剂领域。
技术介绍
裂缝是路面最常见、最易发生的早期病害之一。虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显影响，但若不及时对公路路面出现的裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，出现坑槽，使路面出现结构性损坏，降低了路面的使用寿命。因此有必要对公路路面进行及时的灌缝维修处理。传统的修补材料都是以改性沥青为主基材，由于沥青是热敏感材料，夏季强度会下降，会发软泛油或被推移破裂；低温时变脆，受车辆的碾压破坏和沥青本身的热胀冷缩力的影响原本修补的路面很快再次破裂；此外，沥青的耐水性以及耐老化性差，易产生水损坏，耐久性不易保证。聚氨酯修补胶具有固化时间可调、粘度低、粘结性强等优点，解决了以往路面开挖，长时间封闭交通的问题，节约了成本，是维护路面经济且有效的方法。公开号CN103214823A公开了一种聚氨酯灌浆材料及其制备方法，首先在反应釜内加入聚醚多元醇、邻苯二甲酸二辛酯脱水降温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双组分聚氨酯修补胶，其特征在于，A组分与B组分重量比为：1:1，按重量份数计，包括以下物质：A组分：油脂多元醇：30‑40份扩链剂：3‑5份丁氧基化双酚A：15‑20份颜料：0.7~0.8份催化剂：0.1~0.2份阻燃剂：23~24份硫酸钙晶须：18.2‑20份B组分：聚氨酯预聚体：100份所述聚氨酯预聚体的制备方法为：按重量份数将56份羟基丙烯酸树脂THYOSIL OX7000L加入到反应器中，在120℃下，保持真空度0.08~0.09MPa时脱水2.5h；然后降温至50℃，加入44份二苯基甲烷二异氰酸酯，在升温至80℃保温反应2.5h；控制游离‑NCO%为11%，得到B组分聚氨酯预...

【技术特征摘要】
1.一种双组分聚氨酯修补胶，其特征在于，A组分与B组分重量比为：1:1，按重量份数计，包括以下物质：A组分：油脂多元醇：30-40份扩链剂：3-5份丁氧基化双酚A：15-20份颜料：0.7~0.8份催化剂：0.1~0.2份阻燃剂：23~24份硫酸钙晶须：18.2-20份B组分：聚氨酯预聚体：100份所述聚氨酯预聚体的制备方法为：按重量份数将56份羟基丙烯酸树脂THYOSILOX7000L加入到反应器中，在120℃下，保持真空度0.08~0.09MPa时脱水2.5h；然后降温至50℃，加入44份二苯基甲烷二异氰酸酯，在升温至80℃保温反应2.5h；控制游离-NCO%为11%，得到B组分聚氨酯预聚体。2.根据权利要求1所述的聚氨酯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志培，王建斌，陈田安，解海华，
申请(专利权)人：烟台德邦科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37