一种马路滤板起重器制造技术

本发明专利技术涉及一种起重器，尤其涉及一种马路滤板起重器。本发明专利技术的技术问题是：提供一种省时省力和位置可调的马路滤板起重器。一种马路滤板起重器，包括有第一空心管、第一把手、第一导向杆、第二空心管、固定块、第二把手、第一弹簧、第一固定板、第一支撑杆等；第一空心管前后两侧上部均设有第一把手，第一空心管顶部开有第一导向孔，第一导向孔内移动式设有第一导向杆，第一导向杆上端设有第二把手，第一空心管外侧设有第二空心管。本发明专利技术设置了第二支撑板和第二支撑杆，当人们需要将滤板撬起时，人们用第二支撑板和第二支撑杆做支撑点，再向下按压第一把手和第二把手，进而使挂钩与滤板连接，从而可将滤板撬起，操作简单，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种马路滤板起重器
本专利技术涉及一种起重器，尤其涉及一种马路滤板起重器。
技术介绍
马路两侧的滤板是用来过滤马路上的树叶、杂物和垃圾等，防止造成下水道的堵塞，在雨天时，雨水会夹杂着泥沙从滤板流过，泥沙会填充到滤板与地面的空隙中，进而将滤板卡紧，这就导致人们在需要清理下水道时滤板抬起困难，当人们找不到合适的工具时，只能徒手操作，可能需要费很大的力气才能将滤板撬动，费时费力，效果较差，现在人们撬动滤板通常采用撬杠撬的方式进行，但撬杠的长度有限，而且无法调整长度，在滤板被卡得比较紧时，撬杠较短时撬动比较费力。
技术实现思路
为了克服滤板被塞时人们徒手撬动费时费力和工具无法调整长度的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种省时省力和位置可调的马路滤板起重器。一种马路滤板起重器，包括有第一空心管、第一把手、第一导向杆、第二空心管、固定块、第二把手、第一弹簧、第一固定板、第一支撑杆、第一支撑板、第二弹簧、第二固定板、第二导向杆、滑板、销杆、连接管、连杆、弧形滑槽板、滑块和挂钩，第一空心管前后两侧上部均设有第一把手，第一空心管顶部开有第一导向孔，第一导向孔内移动式设有第一导向杆，第一导向杆上端设有第二把手，第一空心管外侧设有第二空心管，第一空心管内右侧中部设有固定块，第二空心管顶部中间开有第二导向孔，第一导向杆下端穿过第二导向孔，第一空心管左右两壁均开有第一通孔，第二空心管上端穿过第一通孔，固定块上连接有第一弹簧，第一弹簧上端与第二空心管内顶部连接，第二空心管左侧设有第一固定板，第一固定板左侧转动式设有第一支撑杆，第一支撑杆下端设有第一支撑板，第一导向杆下部设有第二弹簧，第一空心管底部设有第二固定板，第二弹簧下端与第二固定板顶部连接，第二固定板右侧开有第三导向孔，第三导向孔内移动式设有第二导向杆，第二固定板中部开有第一滑槽和第四导向孔，第一滑槽位于第四导向孔下侧，第一滑槽与第四导向孔和第三导向孔连通，第一导向杆下端穿过第四导向孔，第一导向杆下端设有销杆，第二导向杆左端设有滑板，滑板位于第一滑槽内，滑板上开有一字孔，销杆前端位于一字孔内，第二固定板右侧设有连接管，连接管右侧设有弧形滑槽板，弧形滑槽板内滑动式设有滑块，滑块右侧设有挂钩，第二导向杆右端转动式设有连杆，连杆位于连接管内，连杆与滑块前侧转动式连接。进一步说明，还包括有第三导向杆、空心块、第三弹簧和第四弹簧，第一空心管左侧均匀开有卡槽，卡槽位于第一通孔前侧，第二空心管左侧上部开有槽孔和第五导向孔，槽孔位于第五导向孔右侧，槽孔与第五导向孔连通，第五导向孔内移动式设有第三导向杆，槽孔内连接有第三弹簧，第三导向杆右端穿过第三弹簧，第三弹簧右端连接有空心块，空心块右端位于卡槽内，空心块左侧开有第二通孔，第三导向杆右端穿过第二通孔，第三导向杆右端连接有第四弹簧，第四弹簧右端与空心块连接，第二空心管顶部左右两侧均开有第三通孔，槽孔与左方第三通孔连通，第一空心管下端穿过第三通孔。进一步说明，还包括有第二支撑板和第二支撑杆，第一固定板底部右侧设有第二支撑板，第二支撑板上开有弧形槽，第一支撑杆右侧上部设有第二支撑杆，第二支撑杆右端位于弧形槽内。本专利技术的有益效果为：本专利技术设置了第二支撑板和第二支撑杆，当人们需要将滤板撬起时，人们用第二支撑板和第二支撑杆做支撑点，再向下按压第一把手和第二把手，进而使挂钩与滤板连接，从而可将滤板撬起，操作简单，省时省力，设置了空心块，当空心块从卡槽内退出后人们可将第二支撑板和第二支撑杆的位置进行移动，当不需移动时，人们再将空心块卡入卡槽内即可，从而可根据实际情况调整位置，方便了人们的工作。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术A的放大结构示意图。图3为本专利技术的第二种主视结构示意图。图4为本专利技术B的放大结构示意图。图5为本专利技术的部分放大结构示意图。图中：1第一空心管，2第一把手，3第一导向孔，4第一导向杆，5第二空心管，6固定块，7第二导向孔，8第一通孔，9第二把手，10第一弹簧，11第一固定板，12第一支撑杆，13第一支撑板，14第二弹簧，15第二固定板，16第三导向孔，17第二导向杆，18第一滑槽，19滑板，20一字孔，21销杆，22第四导向孔，23连接管，24连杆，25弧形滑槽板，26滑块，27挂钩，28卡槽，29槽孔，30第五导向孔，31第三导向杆，32空心块，33第三弹簧，34第二通孔，35第四弹簧，36第三通孔，37第二支撑板，38弧形槽，39第二支撑杆。具体实施方式现在将参照附图在下文中更全面地描述本专利技术，在附图中示出了本专利技术当前优选的实施方式。然而，本专利技术可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本专利技术的范围充分地传达给技术人员。实施例1一种马路滤板起重器，如图1-2所示，包括有第一空心管1、第一把手2、第一导向杆4、第二空心管5、固定块6、第二把手9、第一弹簧10、第一固定板11、第一支撑杆12、第一支撑板13、第二弹簧14、第二固定板15、第二导向杆17、滑板19、销杆21、连接管23、连杆24、弧形滑槽板25、滑块26和挂钩27，第一空心管1前后两侧上部均设有第一把手2，第一空心管1通过螺栓连接的方式与第一把手2连接，第一空心管1顶部开有第一导向孔3，第一导向孔3内移动式设有第一导向杆4，第一导向杆4上端设有第二把手9，第一导向杆4通过螺栓连接的方式与第二把手9连接，第一空心管1外侧设有第二空心管5，第一空心管1内右侧中部设有固定块6，第二空心管5顶部中间开有第二导向孔7，第一导向杆4下端穿过第二导向孔7，第一空心管1左右两壁均开有第一通孔8，第二空心管5上端穿过第一通孔8，固定块6上连接有第一弹簧10，第一弹簧10上端与第二空心管5内顶部连接，第二空心管5左侧设有第一固定板11，第二空心管5通过螺栓连接的方式与第一固定板11连接，第一固定板11左侧转动式设有第一支撑杆12，第一支撑杆12下端设有第一支撑板13，第一支撑杆12通过螺栓连接的方式与第一支撑板13连接，第一导向杆4下部设有第二弹簧14，第一空心管1底部设有第二固定板15，第一空心管1通过螺栓连接的方式与第二固定板15连接，第二弹簧14下端与第二固定板15顶部连接，第二固定板15右侧开有第三导向孔16，第三导向孔16内移动式设有第二导向杆17，第二固定板15中部开有第一滑槽18和第四导向孔22，第一滑槽18位于第四导向孔22下侧，第一滑槽18与第四导向孔22和第三导向孔16连通，第一导向杆4下端穿过第四导向孔22，第一导向杆4下端设有销杆21，第二导向杆17左端设有滑板19，滑板19位于第一滑槽18内，滑板19上开有一字孔20，销杆21前端位于一字孔20内，第二固定板15右侧设有连接管23，连接管23右侧设有弧形滑槽板25，弧形滑槽板25内滑动式设有滑块26，滑块26右侧设有挂钩27，第二导向杆17右端转动式设有连杆24，连杆24位于连接管23内，连杆24与滑块26前侧转动式连接。实施例2一种马路滤板起重器，如图1-4所示，包括有第一空心管1、第一把手2、第一导向杆4、第二空心管5、固定块6、第二把手9、第一弹簧10、第一固定板11、第一支撑杆12、第一支撑板13、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马路滤板起重器，包括有第一空心管（1）、第一把手（2）、第一导向杆（4）、第二空心管（5）、固定块（6）、第二把手（9）、第一弹簧（10）、第一固定板（11）、第一支撑杆（12）和第一支撑板（13），第一空心管（1）前后两侧上部均设有第一把手（2），第一空心管（1）顶部开有第一导向孔（3），第一导向孔（3）内移动式设有第一导向杆（4），第一导向杆（4）上端设有第二把手（9），第一空心管（1）外侧设有第二空心管（5），第一空心管（1）内右侧中部设有固定块（6），第二空心管（5）顶部中间开有第二导向孔（7），第一导向杆（4）下端穿过第二导向孔（7），第一空心管（1）左右两壁均开有第一通孔（8），第二空心管（5）上端穿过第一通孔（8），固定块（6）上连接有第一弹簧（10），第一弹簧（10）上端与第二空心管（5）内顶部连接，第二空心管（5）左侧设有第一固定板（11），第一固定板（11）左侧转动式设有第一支撑杆（12），第一支撑杆（12）下端设有第一支撑板（13），其特征是：第二弹簧（14）、第二固定板（15）、第二导向杆（17）、滑板（19）、销杆（21）、连接管（23）、连杆（24）、弧形滑槽板（25）、滑块（26）和挂钩（27），第一导向杆（4）下部设有第二弹簧（14），第一空心管（1）底部设有第二固定板（15），第二弹簧（14）下端与第二固定板（15）顶部连接，第二固定板（15）右侧开有第三导向孔（16），第三导向孔（16）内移动式设有第二导向杆（17），第二固定板（15）中部开有第一滑槽（18）和第四导向孔（22），第一滑槽（18）位于第四导向孔（22）下侧，第一滑槽（18）与第四导向孔（22）和第三导向孔（16）连通，第一导向杆（4）下端穿过第四导向孔（22），第一导向杆（4）下端设有销杆（21），第二导向杆（17）左端设有滑板（19），滑板（19）位于第一滑槽（18）内，滑板（19）上开有一字孔（20），销杆（21）前端位于一字孔（20）内，第二固定板（15）右侧设有连接管（23），连接管（23）右侧设有弧形滑槽板（25），弧形滑槽板（25）内滑动式设有滑块（26），滑块（26）右侧设有挂钩（27），第二导向杆（17）右端转动式设有连杆（24），连杆（24）位于连接管（23）内，连杆（24）与滑块（26）前侧转动式连接。...

【技术特征摘要】
1.一种马路滤板起重器，包括有第一空心管（1）、第一把手（2）、第一导向杆（4）、第二空心管（5）、固定块（6）、第二把手（9）、第一弹簧（10）、第一固定板（11）、第一支撑杆（12）和第一支撑板（13），第一空心管（1）前后两侧上部均设有第一把手（2），第一空心管（1）顶部开有第一导向孔（3），第一导向孔（3）内移动式设有第一导向杆（4），第一导向杆（4）上端设有第二把手（9），第一空心管（1）外侧设有第二空心管（5），第一空心管（1）内右侧中部设有固定块（6），第二空心管（5）顶部中间开有第二导向孔（7），第一导向杆（4）下端穿过第二导向孔（7），第一空心管（1）左右两壁均开有第一通孔（8），第二空心管（5）上端穿过第一通孔（8），固定块（6）上连接有第一弹簧（10），第一弹簧（10）上端与第二空心管（5）内顶部连接，第二空心管（5）左侧设有第一固定板（11），第一固定板（11）左侧转动式设有第一支撑杆（12），第一支撑杆（12）下端设有第一支撑板（13），其特征是：第二弹簧（14）、第二固定板（15）、第二导向杆（17）、滑板（19）、销杆（21）、连接管（23）、连杆（24）、弧形滑槽板（25）、滑块（26）和挂钩（27），第一导向杆（4）下部设有第二弹簧（14），第一空心管（1）底部设有第二固定板（15），第二弹簧（14）下端与第二固定板（15）顶部连接，第二固定板（15）右侧开有第三导向孔（16），第三导向孔（16）内移动式设有第二导向杆（17），第二固定板（15）中部开有第一滑槽（18）和第四导向孔（22），第一滑槽（18）位于第四导向孔（22）下侧，第一滑槽（18）与第四导向孔（22）和第三导向孔（16）连通，第一导向杆（4）下端穿过第四导向孔（22），第一导向杆（4）下端设有销杆（21），第二导向杆（17）左端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈欣，
申请(专利权)人：陈欣，
类型：发明
国别省市：江西,36