一种可调节拉杆组件制造技术

本发明专利技术提供一种可调节拉杆组件，包括上支座(1)、叉耳接头(2)、下支座(4)、收口拉杆(3)，上支座(1)由底座以及与其垂直相连的单耳片构成，其中底座安装在机身壁板(13)上；叉耳接头(2)由U形双耳片构件以及与其相连的杆形件组成；下支座(4)包括环形构件以及与其外径连接的T形平板构件，T形平板构件一侧用于连接主起整流罩框(14)，另一侧则通过其上垂直设置的立筋与主起整流罩纵梁(15)相连；收口拉杆(3)为管形构件，通过在其两端插装叉耳接头(2)杆形件以与上支座(1)中的单耳片以及下支座(4)中的环形构件配合安装。本发明专利技术可调节拉杆组件，减少零件数量，并且零件制造简单，同时装配简捷且便于调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节拉杆组件
本专利技术属于飞机结构设计领域，具体涉及一种可调节拉杆组件。
技术介绍
飞机主起整流罩作为次承力结构，其设计需要满足功能、强度、刚度等要求的前提下，重量尽可能做到最轻，其尽量不要参与机身总体受力，其与机身的连接尽量不要采用完全铆死的形式，这样在飞行中机身与主起整流罩的刚度变形不一致等原因可能会导致整流罩的撕裂。因此主起整流罩与机身的连接需要设计成补偿量大、便于装配调节的形式，现有装置无法满足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调节拉杆组件，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本专利技术的目的通过如下技术方案实现：一种可调节拉杆组件，用于连接机身壁板与主起整流罩骨架，包括上支座、叉耳接头、下支座、收口拉杆，上支座由底座以及与该底座垂直相连的单耳片构成，其中底座安装在机身壁板上；叉耳接头由U形双耳片构件以及与该U形双耳片构件相连的杆形件组成；下支座包括环形构件以及与该环形构件外径连接的T形平板构件，T形平板构件一侧用于连接主起整流罩框，T形平板构件另一侧则通过其上垂直设置的立筋与主起整流罩纵梁相连；收口拉杆为管形构件，通过在其两端插装叉耳接头杆形件以与上支座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节拉杆组件，用于连接机身壁板(13)与主起整流罩骨架，其特征在于，包括上支座(1)，该上支座(1)由底座以及与该底座垂直相连的单耳片构成，其中底座安装在机身壁板(13)上；叉耳接头(2)，该叉耳接头(2)由U形双耳片构件以及与该U形双耳片构件相连的杆形件组成；下支座(4)，该下支座(4)包括环形构件以及与该环形构件外径连接的T形平板构件，T形平板构件一侧用于连接主起整流罩框(14)，T形平板构件另一侧则通过其上垂直设置的立筋与主起整流罩纵梁(15)相连；收口拉杆(3)，该收口拉杆(3)为管形构件，通过在其两端插装叉耳接头(2)杆形件以与上支座(1)中的单耳片以及下支座(4)中的环形...

【技术特征摘要】
1.一种可调节拉杆组件，用于连接机身壁板(13)与主起整流罩骨架，其特征在于，包括上支座(1)，该上支座(1)由底座以及与该底座垂直相连的单耳片构成，其中底座安装在机身壁板(13)上；叉耳接头(2)，该叉耳接头(2)由U形双耳片构件以及与该U形双耳片构件相连的杆形件组成；下支座(4)，该下支座(4)包括环形构件以及与该环形构件外径连接的T形平板构件，T形平板构件一侧用于连接主起整流罩框(14)，T形平板构件另一侧则通过其上垂直设置的立筋与主起整流罩纵梁(15)相连；收口拉杆(3)，该收口拉杆(3)为管形构件，通过在其两端插装叉耳接头(2)杆形件以与上支座(1)中的单耳片以及下支座(4)中的环形构件配合安装。2.根据权利要求1所述的可调节拉杆组件，其特征在于，所述上支座(1)、所述下支座(4)均通过螺栓(5)与所述叉耳接头(2)配合安装，其中螺栓(5)穿过上支座(1)中的单耳片以及下支座(4)中的环形构件两者中套装的关节轴承(6)，该螺栓(5)穿出部分上套装有平垫圈(7)，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘叶，彭嫪，丁燕，刘蓬，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61