用于车辆座椅占用检测的系统和方法技术方案

公开了用于确定车辆座椅占用情况的方法和设备。示例性车辆包括车辆座椅、联接到所述车辆座椅的加速度计，以及约束控制模块。所述约束控制模块被配置为基于从所述加速度计接收的数据来确定所述车辆座椅的弧分测量值，基于所述弧分测量值来确定所述车辆座椅被占用，以及提供警报。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅占用检测的系统和方法
本公开总体涉及车辆座椅和车辆电子系统，并且更具体地，涉及用于车辆座椅占用检测的系统和方法。
技术介绍
许多现代车辆都包括仅在乘客存在于乘客座椅中(或后座椅中)时才激活的安全系统。此外，许多车辆都配备有警告系统，其在人存在于乘客座椅中的情况下、当乘客侧座椅安全带未被扣紧时提供警报。这些系统可依赖于一个或多个传感器来提供用于确定座椅是否被占用的信息。传统上，这可通过在车辆座椅的底部中使用一个或多个压力传感器来完成，所述一个或多个压力传感器提供座椅中存在的重量何时高于阈值的指示。然后，车辆可显示警报或发出听觉信号以指示座椅被占用并且座椅安全带未被扣紧。
技术实现思路
所附权利要求限定本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应用于限制权利要求。根据本文所描述的技术设想了其他实现方式，如本领域普通技术人员在研究以下附图和具体实施方式后将明白的，并且这些实现方式旨在落入本申请的范围内。示出了示例性实施例，其描述了用于检测人存在于车辆座椅中的系统、设备和方法。所公开的示例性车辆包括车辆座椅、联接到所述车辆座椅的加速度计、以及约束控制模块。所述约束控制模块被配置为基于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：车辆座椅；联接到所述车辆座椅的加速度计；以及约束控制模块，所述约束控制模块被配置为：基于从所述加速度计接收的数据来确定所述车辆座椅的弧分测量值；基于所述弧分测量值来确定所述车辆座椅被占用；以及提供警报。

【技术特征摘要】
2017.10.03 US 15/723,9461.一种车辆，其包括：车辆座椅；联接到所述车辆座椅的加速度计；以及约束控制模块，所述约束控制模块被配置为：基于从所述加速度计接收的数据来确定所述车辆座椅的弧分测量值；基于所述弧分测量值来确定所述车辆座椅被占用；以及提供警报。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述加速度计定位在所述车辆座椅的头枕上。3.如权利要求1所述的车辆，其中所述加速度计是在第一位置处联接到所述车辆座椅的第一加速度计，所述车辆还包括在不同于所述第一位置的第二位置处联接到所述车辆座椅的第二加速度计，其中所述约束控制模块还被配置为：基于从所述第一加速度计接收的第一数据来确定第一弧分测量值；基于从所述第二加速度计接收的第二数据来确定第二弧分测量值；以及基于所述第一弧分测量值和所述第二弧分测量值两者来确定所述车辆座椅被占用。4.如权利要求3所述的车辆，其中所述约束控制模块还被配置为：基于所述第一弧分测量值和所述第二弧分测量值来确定所述车辆座椅被人占用；以及基于所述第一弧分测量值和所述第二弧分测量值来确定所述车辆座椅被无生命物体占用。5.如权利要求4所述的车辆，其中所述第一加速度计联接到所述车辆座椅的头枕，并且所述第二加速度计联接到所述车辆座椅的背部部分，并且其中所述约束控制模块还被配置为：通过确定所述第一弧分测量值大于所述第二弧分测量值来确定所述车辆座椅被所述无生命物体占用。6.如权利要求1所述的车辆，其中所述车辆座椅是具有两个或更多个座椅位置的长条座椅，并且其中所述加速度计是联接到所述长条座椅的第一侧的第一加速度计，所述车辆还包括联接到所述长条座椅的第二侧的第二加速度计，其中所述约束控制模块还被配置为：基于从所述第一加速度计接收的第一数据来确定第一弧分测量值；基于从所述第二加速度计接收的第二数据来确定第二弧分测量值；以及基于所述第一弧分测量值和所述第二弧分测量值，确定所述长条座椅的所述座椅位置中的一个或多个被占用。7.如权利要求1所述的车辆，其中所述车辆还包括：对应于多个车辆座椅的多个加速度计，其中所述约束控制模块还被配置为：基于从所述多个加速度计接收的数据来确定所述多个车辆座椅的多个弧分测量值；基于所述多个弧分测量值来确...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔恩·拉金斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US