一种高速公路山林地的绿化结构制造技术

本发明专利技术涉及高速公路绿化的技术领域，尤其是涉及一种高速公路山林地绿化结构。一种高速公路山林地的绿化结构，包括在硬化层和绿化组件，绿化组件包括若干沿斜坡倾斜方向紧密设置的绿化单元，绿化单元包括安装于硬化层上方的支撑架，支撑架上安装有绿化槽，绿化槽内安装有挡板，挡板将绿化槽分隔为多个种植格，种植格内填充有种植介质，斜坡的底部设置有排水槽。硬化层对斜坡上的泥土进行保护，防止降水对斜坡进行冲刷，造成水土流失。绿化组件增大了斜坡表面的绿化面积，提高了高速公路两侧的绿化率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路山林地的绿化结构
本专利技术涉及高速公路绿化的
，尤其是涉及一种高速公路山林地的绿化结构。
技术介绍
随着经济水平的不断提高，高速公路的建设事业蓬勃发展。高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。截止2013年我国拥有世界里程最长的高速公路，10.44万公里。虽然高速公路给我们带来了很多便利，但是在建设高速公路时，有时可能会破坏原有的生态环境，尤其是在山林地，公路两旁常常是斜坡。在下雨时，在雨水的冲刷下，大量的泥沙被带走，给高速公路两旁的生态环境造成巨大的危害。现有技术中，为解决上述问题，多采用直接用水泥混凝土将斜坡硬化，从而保护斜坡上的泥土不被冲刷，再在硬化表面开设种植槽，种植一些绿植。这样的保护方式，为了保护斜坡表面泥土，种植面积占比小，因而绿化率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种高速公路山林地的绿化结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：包括在斜坡上由混凝土浇筑而成的硬化层（1）和设置于硬化层（1）上的绿化组件（2），所述绿化组件（2）包括若干沿斜坡倾斜方向紧密设置的绿化单元（21），所述绿化单元（21）包括安装于硬化层（1）上方的支撑架（211），所述支撑架（211）上安装有绿化槽（212），所述绿化槽（212）内安装有挡板（213），挡板（213）将绿化槽（212）分隔为多个种植格（214），种植格（214）内填充有用于种植绿植的种植介质（215），斜坡的底部设置有排水槽（3）。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：包括在斜坡上由混凝土浇筑而成的硬化层（1）和设置于硬化层（1）上的绿化组件（2），所述绿化组件（2）包括若干沿斜坡倾斜方向紧密设置的绿化单元（21），所述绿化单元（21）包括安装于硬化层（1）上方的支撑架（211），所述支撑架（211）上安装有绿化槽（212），所述绿化槽（212）内安装有挡板（213），挡板（213）将绿化槽（212）分隔为多个种植格（214），种植格（214）内填充有用于种植绿植的种植介质（215），斜坡的底部设置有排水槽（3）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述种植介质（215）为活性炭颗粒。3.根据权利要求2所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述挡板（213）上开设有透水孔（216）。4.根据权利要求3所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱世正，黄鹏，李怡华，陈晓琼，胡建渠，黄庆龄，曾少力，
申请(专利权)人：深圳华熙环境建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44