一种车载外转子电磁制动器的使用方法技术

本发明专利技术一种车载外转子电磁制动器的使用方法属于汽配技术领域，利用盆型大直径外转子作为阻力点、内部加装定子及线圈、二者均由中轴及支撑盘进行定位，磁力线圈与外部的接触器及电容器连接，外转子电磁制动器安装于汽车传动轴的中间、并且外转子与传动轴一起转动，汽车刹车时接触器将线圈与电容器连接、电容器给线圈提供电流、线圈获得电流后使定子瞬间产生磁场与外转子进行磁力切割后、线圈反过来会产生电流反馈给电容器、电容器再将电流输送给电阻器消耗掉，此时定子在电流的作用下磁场会加大、外转子与定子之间的磁力切割阻力也会加大，至此外转子给传动轴增加了一定的阻力到达了制动减速的目的。

A Method of Use of Electromagnetic Brake for Vehicle-borne External Rotor

The invention relates to the use method of an on-board external rotor electromagnetic brake which belongs to the field of automobile fittings technology. The large diameter external rotor is used as a resistance point, the stator and coil are installed inside, both of them are positioned by the central axis and the supporting disc, the magnetic coil is connected with the external contactor and capacitor, and the external rotor electromagnetic brake is installed in the middle of the automobile transmission shaft, and the external rotor is connected with the transmission. When the axle rotates together, the contactor connects the coil with the capacitor, the capacitor provides the current to the coil, and the coil obtains the current, which makes the stator produce magnetic field instantaneously and cuts the rotor magnetically. The coil in turn generates current feedback to the capacitor and the capacitor transfers the current to the resistor to consume. At this time, the magnetic field of the stator will increase and turn out under the action of the current. The magnetic cutting resistance between the stator and the stator will also increase. In addition, the rotor adds a certain resistance to the transmission shaft to achieve the purpose of braking deceleration.

【技术实现步骤摘要】
一种车载外转子电磁制动器的使用方法
本专利技术一种车载外转子电磁制动器的使用方法属于汽配
，特别涉及汽车在刹车时电磁辅助制动。
技术介绍
随着我国的汽车业飞速发展，全国的公路贯通，给交通出行、货物运输带来了极大的便利，但是山区公路陡坡急弯对公路车辆存在极大的安全隐患，每年都有很多悲剧发生，这是我们不愿看到的。现有中大型公路车辆大都采用刹车鼓与刹车片摩擦制动的方式、外加淋水器给刹车鼓降温，但是淋水器的水会顺着轮胎流向路面，使路面湿滑、冬季会使路面结冰，造成新的隐患。
技术实现思路
本专利技术一种车载外转子电磁制动器克服了上述困难，利用盆型大直径外转子作为阻力点、内部加装定子及线圈、二者均由中轴及支撑盘进行定位，磁力线圈与外部的接触器及电容器连接，外转子电磁制动器安装于汽车传动轴的中间、并且外转子与传动轴一起转动，汽车刹车时接触器将线圈与电容器连接、电容器给线圈提供电流、线圈获得电流后使定子瞬间产生磁场与外转子进行磁力切割后、线圈反过来会产生电流反馈给电容器、电容器再将电流输送给电阻器消耗掉，此时定子在电流的作用下磁场会加大、外转子与定子之间的磁力切割阻力也会加大，至此外转子给传动轴增加了一定的阻力到达了制动减速的目的。一种车载外转子电磁制动器：包括支撑盘1、安装支架2、防尘盖3、中轴4、外转子5、电源线6、接触器7、电容器8、定子支架9、轴承衬套10、定子11、线圈12、轴承13、锁紧螺母14；所述支撑盘为圆盘状，正面中间位置与防尘盖连接，反面中间位置设置了圆筒状轴承衬套、衬套外面设置了定子支架，边缘的两边对称部位各设置了一个安装支架；所述定子为中空圆柱体形状，内圈与定子支架连接，表面横向均匀设置了多个椭圆形凹槽、每个凹槽里面都设置了相互连接的环形线圈、线圈与电源线连接、电源线与接触器及电容器连接；所述中轴为圆柱体形状，两端设置了花键，左边花键后面的中轴与盆型外转子的中心连接、外转子的内部设置了与定子支架连接的定子，中间部位设置了两个定位轴承、两个定位轴承及中轴安装于轴承衬套里面，右边轴承的外面中轴上设置了锁紧螺母。所述外转子在旋转时，接触器通过电源线将电容器与线圈接通，电容器将电流提供给线圈、电流通过缠绕在定子上面的线圈使定子产生磁场、定子磁场与旋转的外转子的磁场相互磁力切割过后、在磁力的作用下使定子上面的线圈反向产生电流、然后通过电源线反向供给电容器，由电容器提供给电阻器消耗掉，迫使定子与外转子之间的阻力增大。有益效果：现有中大型公路车辆大都采用刹车鼓与刹车片摩擦制动的方式、外加淋水器给刹车鼓降温，但是淋水器的水会顺着轮胎流向路面，使路面湿滑、冬季会使路面结冰，造成新的隐患。一种车载外转子电磁制动器的使用方法，利用盆型大直径外转子作为阻力点、内部加装定子及线圈，外转子电磁制动器安装于汽车传动轴的中间、并且外转子与传动轴一起转动，汽车刹车时外转子与定子之间会产生磁力切割的阻力，给传动轴增加了一定的转动阻力迫使汽车减速目的。附图说明为了进一步说明本专利技术的技术方案，下面对所需要使用的附图作简单地描述，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些示意图，对于本领域技术人员来讲，不需要创造性可以结合这些附图获得更多的附图。图1为一种车载外转子电磁制动器的主视图；图2为支撑盘、安装支架、轴承衬套的示意图；图3为定子、线圈示意图；图4为中轴、外转子、轴承示意图。具体实施方式现结合附图1-4详细说明本专利技术的实施方案：一种车载外转子电磁制动器：包括支撑盘、安装支架、防尘盖、中轴、外转子、电源线、接触器、电容器、定子支架、轴承衬套、定子、线圈、轴承、锁紧螺母；所述支撑盘为圆盘状，正面中间位置与防尘盖连接，反面中间位置设置了圆筒状轴承衬套、衬套外面设置了定子支架，边缘的两边对称部位各设置了一个安装支架；所述定子为中空圆柱体形状，内圈与定子支架连接，表面横向均匀设置了多个椭圆形凹槽、每个凹槽里面都设置了相互连接的环形线圈、线圈与电源线连接、电源线与接触器及电容器连接；所述中轴为圆柱体形状，两端设置了花键，左边花键后面的中轴与盆型外转子的中心连接、外转子的内部设置了与定子支架连接的定子，中间部位设置了两个定位轴承、两个定位轴承及中轴安装于轴承衬套里面，右边轴承的外面中轴上设置了锁紧螺母。所述外转子在旋转时，接触器通过电源线将电容器与线圈接通，电容器将电流提供给线圈、电流通过缠绕在定子上面的线圈使定子产生磁场、定子磁场与旋转的外转子的磁场相互磁力切割过后、在磁力的作用下使定子上面的线圈反向产生电流、然后通过电源线反向供给电容器，由电容器再提供给电阻器消耗掉，迫使定子与外转子之间的阻力增大。根据上述一种车载外转子电磁制动器的使用方法，在使用时将电磁制动器通过安装支架安装于中大型汽车变速箱与后桥之间的车架上面、将中轴的两端与传动轴连接、将接触器及电容器安装于车架上面连接好电源线及电阻器、将接触器的控制线路与汽车刹车开关连接，汽车在行驶过程中传动轴带动电磁制动器的外转子一起转动、遇路障或下坡时、驾驶员踩下制动踏板的同时刹车开关开启、瞬间与接触器的工作线圈接通，接触器将电磁制动器的线圈与电容器接通、电容器将电流提供给线圈、电流通过缠绕在定子上面的线圈使定子产生磁场、定子磁场与旋转的外转子的磁场相互磁力切割过后、在磁力的作用下使定子上面的线圈反向产生电流、然后通过电源线反向供给电容器、由电容器再提供给电阻器消耗掉、迫使定子与外转子之间的阻力增大，外转子在磁力阻力的作用下转速降低、同时带动传动轴一起降低转速、迫使汽车减速。由于电磁制动器是采用了外转子设计，在相同功率的情况下外转子的直径比内转子的直径要大得多，而外转子的硅钢片分布在边缘、在磁力切割时由于半径大对中轴产生的阻力也会相应放大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载外转子电磁制动器的使用方法，其特征是在使用时将电磁制动器通过安装支架安装于中大型汽车变速箱与后桥之间的车架上面、将中轴的两端与传动轴连接、将接触器及电容器安装于车架上面连接好电源线及电阻器、将接触器的控制线路与汽车刹车开关连接，汽车在行驶过程中传动轴带动电磁制动器的外转子一起转动、遇路障或下坡时、驾驶员踩下制动踏板的同时刹车开关开启、瞬间与接触器的工作线圈接通，接触器将电磁制动器的线圈与电容器接通、电容器将电流提供给线圈、电流通过缠绕在定子上面的线圈使定子产生磁场、定子磁场与旋转的外转子的磁场相互磁力切割过后、在磁力的作用下使定子上面的线圈反向产生电流、然后通过电源线反向供给电容器、由电容器再提供给电阻器消耗掉、迫使定子与外转子之间的阻力增大，外转子在磁力阻力的作用下转速降低、同时带动传动轴一起降低转速、迫使汽车减速。

【技术特征摘要】
1.一种车载外转子电磁制动器的使用方法，其特征是在使用时将电磁制动器通过安装支架安装于中大型汽车变速箱与后桥之间的车架上面、将中轴的两端与传动轴连接、将接触器及电容器安装于车架上面连接好电源线及电阻器、将接触器的控制线路与汽车刹车开关连接，汽车在行驶过程中传动轴带动电磁制动器的外转子一起转动、遇路障或下坡时、驾驶员踩下制动踏板的同时刹车开关开启、瞬间与接触器的工作线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：段家忠，
申请(专利权)人：房县忠意设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42