运载体上的综合控制器上的电路板安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运载体上的综合控制器上的电路板安装结构，多层电路板隔垫和连接组件；其中，每层电路板隔垫均是由同心设置的内环垫圈和外环垫圈组成的双环结构体，内、外环垫圈的的厚度相同，内、外环垫圈上均分布设有电路板连接通孔；每层电路板隔垫垫设在相邻两层环形电路板之间，垫设后的多层环形电路板和电路板隔垫经连接组件与定位底座固定连接。该电路板安装结构使综合控制器具有的多层电路板稳固的连接在一起，定位准确、连接可靠，易于安装，需要时也便于拆卸。

【技术实现步骤摘要】
运载体上的综合控制器上的电路板安装结构
本技术涉及运载体上的综合控制器电路板安装领域，尤其涉及一种运载体上的综合控制器上的电路板安装结构。
技术介绍
现代比较常见的几种导航技术，包括天文导航、惯性导航、卫星导航、无线电导航等等，其中，只有惯性导航是自主的，既不向外界辐射东西，也不用看天空中的恒星或接收外部的信号，它的隐蔽性是最好的。惯性导航系统(INS，InertialNavigationSystem)也称作惯性参考系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量(如无线电导航那样)的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。惯性导航的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。惯性导航系统属于推算导航方式，即从一已知点的位置根据连续测得的运动体航向角和速度推算出其下一点的位置，因而可连续测出运动体的当前位置。惯性导航系统中的陀螺仪用来形成一个导航坐标系，使加速度计的测量轴稳定在该坐标系中，并给出航向和姿态角；加速度计用来测量运动体的加速度，经本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运载体上的综合控制器上的电路板安装结构，其特征在于，包括：多层电路板隔垫和连接组件；其中，每层电路板隔垫均是由同心设置的内环垫圈和外环垫圈组成的双环结构体，所述内、外环垫圈的的厚度相同，所述内、外环垫圈上均分布设有电路板连接通孔；每层电路板隔垫垫设在相邻两层环形电路板之间，垫设后的多层环形电路板和电路板隔垫经连接组件与定位底座固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种运载体上的综合控制器上的电路板安装结构，其特征在于，包括：多层电路板隔垫和连接组件；其中，每层电路板隔垫均是由同心设置的内环垫圈和外环垫圈组成的双环结构体，所述内、外环垫圈的的厚度相同，所述内、外环垫圈上均分布设有电路板连接通孔；每层电路板隔垫垫设在相邻两层环形电路板之间，垫设后的多层环形电路板和电路板隔垫经连接组件与定位底座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种运载体上的综合控制器上的电路板安装结构，其特征在于，所述每层电路板隔垫的内环垫圈上均...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东伟，江集思，
申请(专利权)人：深圳市玛伽克蓝箭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44