【技术实现步骤摘要】
一种气动平台及装配涡轮转子的方法
本专利技术涉及机械装配
，尤其涉及一种气动平台及装配涡轮转子的方法。
技术介绍
气动平台可以实现对涡轮转子的装配，现有的气动平台可以测量涡轮转子，但由于气动平台本身的系统误差，测量装置的误差等等使得装配后的涡轮转子中的尺寸不能很好的匹配，已有的航空发动机和燃气轮机的转子的装配有相当一部分由于装配精度要求不高，不用采用气动平台；对于装配精度要求高的转子，目前主要采用试错的装配方法，一次装配合格率也仅60％左右。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术提供了一种气动平台及装配涡轮转子的方法，至少解决以上技术问题。(二)技术方案第一方面，本专利技术提供了一种采用气动平台装配涡轮转子的方法，涡轮转子100包括涡轮前轴101，多级涡轮叶片盘102，隔热罩103及涡轮后轴104，气动平台200包括测量表架201，装配平台202以及夹持装置203，方法包括：S1，测量并记录涡轮前轴101，涡轮叶片盘102，隔热罩103及涡轮后轴104的平面度和圆心度；S2，采用夹持装置203将涡轮前轴101固定于装配平台202，根据平面度和圆心度依次...
【技术保护点】
1.一种采用气动平台装配涡轮转子的方法，所述涡轮转子(100)包括涡轮前轴(101)，多级涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)，所述气动平台(200)包括测量表架(201)，装配平台(202)以及夹持装置(203)，其特征在于，所述方法包括：S1，测量并记录所述涡轮前轴(101)，涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)的平面度和圆心度；S2，采用所述夹持装置(203)将所述涡轮前轴(101)固定于所述装配平台(202)，根据所述平面度和圆心度依次安装所述多级涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)，以使后安装的零件...
【技术特征摘要】
1.一种采用气动平台装配涡轮转子的方法，所述涡轮转子(100)包括涡轮前轴(101)，多级涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)，所述气动平台(200)包括测量表架(201)，装配平台(202)以及夹持装置(203)，其特征在于，所述方法包括：S1，测量并记录所述涡轮前轴(101)，涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)的平面度和圆心度；S2，采用所述夹持装置(203)将所述涡轮前轴(101)固定于所述装配平台(202)，根据所述平面度和圆心度依次安装所述多级涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)，以使后安装的零件抵消已安装零件的平面度和圆心度，其中，所述隔热罩(103)设于所述多级涡轮叶片盘(102)中每两级涡轮叶片盘之间；S3，每安装一零件则采用四点测量法和测量表架(201)测量该零件同一圆周上均布的四个点的跳动值，以使后安装的零件抵消所述跳动值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中具体为采用三坐标测量仪测量所述涡轮前轴(101)，涡轮叶片盘(102)，隔热罩(103)及涡轮后轴(104)的平面度和圆心度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测量表架(201)包括固定杆(2011)、测量臂(2012)及测量表(2013)，所述测量臂(2012)由多个直杆或弯杆组成，所述测量表(2013)安装于所述测量臂(2012)的一端，所述测量臂(2012)的另一端通过磁铁块(2014)设置于所述固定杆(2011)，其特征在于，若所述固定杆(2011)为圆杆，则在所述固定杆(2011)上固定一方形块(2015)，以使所述磁铁固定于所述方形块(2015)，若所述固定杆(2011)为方形杆，则将所述磁铁块(2014)固定于所述方形杆的表面。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述夹持装置(203)采用液压夹持装置。5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘培军，王偲臣，吴海霞，张小玉，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11
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