一种油气结合换热的换热器制造技术

本发明专利技术涉及一种油气结合换热的换热器，包括芯体、上、下连接板、左、右气冷室、左、右油冷室和铝排，芯体包括上、下连接的气冷芯体和油冷芯体，冷芯体和油冷芯体均包括内通道，内通道包括上、下隔板，气冷芯体和油冷芯体内通道的上、下隔板之间分别设置气冷内翅片和油冷内翅片，气冷内翅片和油冷内翅片前、后端均设置长封条，相邻内通道之间形成外通道，外通道内设置外翅片，外翅片前、后端设置短封条，左、右气冷室和左、右油冷室分别连接气冷芯体和油冷芯体，左、右气冷室连接气进、出口，左、右油冷室连接油进、出口，所述油气结合换热的换热器，一个换热器即可同时满足压缩空气与螺杆油同步进行散热，且换热器所占空间小，设备投入成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种油气结合换热的换热器
本专利技术涉及换热器，尤其涉及一种油气结合换热的换热器。
技术介绍
大功率的压缩机上，由于压缩空气的温度较高，导致压缩空气无法直接使用，需要添加换热器来冷却压缩空气；另外压缩机采用螺杆压缩空气，必须采用螺杆油进行润滑，故需要对螺杆油进行冷却，以保证螺杆高效运作，所以传统的换热器至少需要采用两套换热器分别进行压缩空气换热和螺杆油换热，换热器，由于换热器空间限制及功能需要，急需一种可以同时满足油/气换热器的解决方案。
技术实现思路
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种油气结合换热的换热器。本专利技术所采用的技术方案如下：一种油气结合换热的换热器，包括芯体，芯体上、下端连接上、下连接板，芯体包括上、下连接的气冷芯体和油冷芯体，所述气冷芯体和油冷芯体均包括内通道，所述内通道包括上、下隔板，气冷芯体内通道的上、下隔板之间设置气冷内翅片、油冷芯体内通道的上、下隔板之间设置油冷内翅片、所述气冷内翅片和油冷内翅片前、后端均设置长封条，所述相邻内通道之间形成外通道，外通道内设置外翅片，所述外翅片前、后端设置短封条，气冷芯体两侧连接左、右气冷室，油冷芯体两侧连接左、右油冷室，所述左、右气冷室连接气进、出口，所述左、右油冷室连接油进、出口。作为上述技术方案的进一步改进：所述左气冷室连接气进口，右气冷室连接气出口，所述气进口与气冷内翅片布置方向垂直，所述气出口与气冷内翅片布置方向平行。所述左油冷室通过隔板分为进油室和出油室，所述进油室连接油进口，出油室连接油出口。所述气冷芯体上端与油冷芯体下端均连接开设有安装孔的铝排。本专利技术的有益效果如下：所述油气结合换热的换热器，一个换热器即可同时满足压缩空气与螺杆油同步进行散热，且所占空间小，设备投入成本低。附图说明图1为本专利技术的油气结合换热的换热器芯体的正视图。图2为图1A处的放大图。图3为图1B处的放大图。图4为本专利技术的油气结合换热的换热器芯体的侧视图。图5为图4C处的放大图。图6为图4D处的放大图。图7为本专利技术的油气结合换热的换热器的结构示意图。图8为本专利技术的油气结合换热的换热器的正视图。图中：1、芯体；101、上连接板；102、下连接板；2、隔板；3、气冷内翅片；4、油冷内翅片；5、长封条；6、外翅片；7、短封条；8、左气冷室；9、右气冷室；10、左油冷室；11、右油冷室；12、气进口；13、气出口；14、油进口；15、油出口；16、进油室；17、出油室；18、铝排。具体实施方式下面结合附图，说明本实施例的具体实施方式。如图1至图8所示，本实施例的油气结合换热的换热器，包括芯体1，芯体1上、下端连接上、下连接板101、102，芯体1包括上、下连接的气冷芯体和油冷芯体，气冷芯体和油冷芯体均包括内通道，内通道包括上、下隔板2，气冷芯体内通道的上、下隔板2之间设置气冷内翅片3、油冷芯体内通道的上、下隔板2之间设置油冷内翅片4、气冷内翅片3和油冷内翅片4前、后端均设置长封条5，相邻内通道之间形成外通道，外通道内设置外翅片6，外翅片6前、后端设置短封条7，气冷芯体两侧连接左、右气冷室8、9，左、右气冷室8、9分别连接气进、出口12、13，油冷芯体两侧连接左、右油冷室10、11，左、右油冷室10、11连接油进、出口14、15，气冷芯体上端与油冷芯体下端均连接开设有安装孔的铝排18。气进口12与气冷内翅片3布置方向垂直，使压缩空气进入进气接头6，通过气进口12后端的挡板挡下后转弯进入气冷内翅片3，可防止压缩空气直接冲击气冷内翅片3，延长气冷内翅片3使用寿命，气出口13与气冷内翅片3布置方向平行。左油冷室10通过隔板分为进油室16和出油室17，进油室16连接油进口14，出油室17连接油出口15，使油冷采用双流程设计，油进口14和油出口15保持的同一侧，大大减少了接管难度，并减少油管长度，达到节能高效的效果。所述油气结合换热的换热器，根据已知螺杆油流量、螺杆油入口、出口温度和环境温度参数，可计算获得油冷芯体理论换热面积，计算公式如下：放热公式Q油＝G油×Cp油×ΔT油单位：W；G油为螺杆油质量流量，计算方法为螺杆油流量×螺杆油的密度，单位kg/s；Cp油为螺杆油的比热；ΔT油＝T入-T出即为螺杆油入口、出口温度之差；即可计算油冷芯体的散热功率Q油；根据计算获得的油冷芯体的散热功率，即可计算出冷却空气所需带走螺杆油Q油量的热量需要的温度差为Δt2根据热平衡方程：Q＝K×A×Δtm式中K----总传热系数，K取60W/m2·℃.A-----总传热面积Δtm----对数平均温差；T冷却空气入即为环境温度T冷却空气出即为环境温度+Δt2即可计算得出总传热面积A，即为油冷芯体的理论换热面积；根据计算得出的理论换热面积，即可设计油冷芯体，所设计的油冷芯体的实际换热面积必须大于冷芯体理论换热面积同样根据已知压缩机气体流量、压缩空气入口、出口温度、环境温度参数，可计算获得气冷芯体的理论换热面积，计算公式如下：放热公式Q气＝G气×Cp气×ΔT气单位：W；G气为压缩空气质量流量，计算方法为压缩空气流量×压缩空气的密度，单位kg/s；Cp气为压缩空气的比热；ΔT气＝T入-T出即为压缩空气入口、出口温度之差；即可计算油冷芯体的散热功率Q气；根据计算获得的油冷芯体的散热功率，即可计算出冷却空气所需带走螺杆油Q气量的热量需要的温度差为Δt2根据热平衡方程：Q＝K×A×Δtm式中K----总传热系数，K取40W/m2·℃.A-----总传热面积Δtm----对数平均温差；T冷却空气入即为环境温度T冷却空气出即为环境温度+Δt2即可计算得出总传热面积A，即为水冷芯体的理论换热面积；根据计算得出的理论换热面积，即可设计气冷芯体，所设计的气冷芯体的实际换热面积必须大于气冷芯体理论换热面积。实施例提供的油气结合换热的换热器，所应用的空气压缩机的螺杆油的流量为165L/min,螺杆的进口温度为85℃，要求出口温度不能高于60℃，空气压缩缩机的流量30m3/min,压缩空气的进口温度为85℃，要求出口温度不能高于环境温度+12℃，根据上述数据，即可计算出油冷芯体和气冷芯体的散热功率Q油和Q气，并计算的得出油冷芯体和气冷芯体的理论换热面积，根据油冷芯体和气冷芯体的理论换热面积设计油冷芯体和气冷芯体，油冷芯体包括43层内通道和43层外通道，油冷芯体的油冷内翅片4采用3.0高度锯齿型翅片，气冷芯体包括10层内通道和11层外通道，气冷芯体的气冷内翅片3采用4.7高度锯齿型翅片，外翅片6采用9.5锯齿型翅片，隔板2厚度为0.5mm，上、下连接板101、102厚度为3mm，组装气冷芯体，再组装油冷芯体，组装完成进行整体钎焊，整体钎焊后整个芯体的尺寸为高749mm，长700mm，厚100mm，安装好后油冷芯体，根据公式Q＝K·F·Δtm计算出换热量为135KW，满足螺杆散热要求，气冷芯体，根据公式Q＝K·F·Δtm计算出换热量为32KW，满足压缩空气散热要求，其中F为油冷芯体和气冷芯体的实际换热面积以上描述是对本专利技术的解释，不是对专利技术的限定，本专利技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本专利技术的基本结构的情况下，本专利技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气结合换热的换热器，其特征在于：包括芯体(1)，芯体(1)上、下端连接上、下连接板(101、102)，芯体(1)包括上、下连接的气冷芯体和油冷芯体，所述气冷芯体和油冷芯体均包括内通道，所述内通道包括上、下隔板(2)，气冷芯体内通道的上、下隔板(2)之间设置气冷内翅片(3)、油冷芯体内通道的上、下隔板(2)之间设置油冷内翅片(4)、所述气冷内翅片(3)和油冷内翅片(4)前、后端均设置长封条(5)，所述相邻内通道之间形成外通道，外通道内设置外翅片(6)，所述外翅片(6)前、后端设置短封条(7)，气冷芯体两侧连接左、右气冷室(8、9)，油冷芯体两侧连接左、右油冷室(10、11)，所述左、右气冷室(8、9)连接气进、出口(12、13)，所述左、右油冷室(10、11)连接油进、出口(14、15)。

【技术特征摘要】
1.一种油气结合换热的换热器，其特征在于：包括芯体(1)，芯体(1)上、下端连接上、下连接板(101、102)，芯体(1)包括上、下连接的气冷芯体和油冷芯体，所述气冷芯体和油冷芯体均包括内通道，所述内通道包括上、下隔板(2)，气冷芯体内通道的上、下隔板(2)之间设置气冷内翅片(3)、油冷芯体内通道的上、下隔板(2)之间设置油冷内翅片(4)、所述气冷内翅片(3)和油冷内翅片(4)前、后端均设置长封条(5)，所述相邻内通道之间形成外通道，外通道内设置外翅片(6)，所述外翅片(6)前、后端设置短封条(7)，气冷芯体两侧连接左、右气冷室(8、9)，油冷芯体两侧连接左、右油冷室(10、11)，所述左、右气冷室(8、9)连接气进、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐纯洁，
申请(专利权)人：爱赫德换热系统无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32