多工位液体开关粘接调整装置制造方法及图纸

提供一种多工位液体开关粘接调整装置，包括平板状的夹具基体，夹具基体两侧边均匀设有多个粘接工装，每个粘接工装包括设于夹具基体边缘的液体开关姿态调整结构和设于液体开关姿态调整结构上部的液体开关座，液体开关座与夹具基体上边沿定位固定连接且用于对液体开关进行支撑，液体开关座对应的夹具基体上设有用于调整液体开关左右位置的调节刻度，液体开关姿态调整结构用于对支撑于液体开关座上的液体开关进行水平度检测调整。本发明专利技术既保证产品的粘接，又在涂完胶液后能对液体开关进行调节，保证装配过程中液体电门水泡机械零位的对准，避免胶液固化过程中蠕变对零位的影响，提高产品装配质量，简化操作过程，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
多工位液体开关粘接调整装置
本专利技术属装配夹具
，具体涉及一种多工位液体开关粘接调整装置，主要适用于非标准液体开关装配粘接使用。
技术介绍
车载定位定向装置是一种用于陆用战车惯性导航系统的装置，陀螺环架平台是其核心机械基准部件之一，它主要由平台陀螺仪、水平液体开关、力矩电机等组成，环架部件是方位保持仪惯性平台，决定着产品性能好坏和最终输出精度。内环前置板和水平开关部件作为环架部件的主要部件之一，分别安装在外环和陀螺仪的内环侧边上，与修正电机、动力调谐陀螺仪等组成了陀螺仪水平修正线路，保证陀螺能以0.01°/h的漂移速度进行方位保持，为导航装置提供准确的方位基准。由于产品结构的要求和工作条件的限制，在实际生产的装配、调试过程中，目前惯性平台的装配、调试过程中对水修控制系统不做调试和检查，致使产品工作过程中由于其故障经常返工，出现批量生产成本高、生产效率低等诸多问题的困扰，较大影响了产品的正常交付。其问题主要体现在水平开关部件上，水平开关部件在惯性平台中主要是用于测量重力加速度，提供水平修正信号，水平开关部件主要由液体电门和开关支架组成，它的装配要求采用粘接的工艺方法，现有的工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多工位液体开关粘接调整装置，其特征在于：包括平板状的夹具基体(1)，所述夹具基体(1)两侧边均匀设有多个粘接工装(2)，每个所述粘接工装(2)包括设于夹具基体(1)边缘的液体开关姿态调整结构(8)和设于液体开关姿态调整结构(8)上部的液体开关座(3)，所述液体开关座(3)与夹具基体(1)上边沿定位固定连接且用于对液体开关(17)进行支撑，所述液体开关座(3)对应的夹具基体(1)上设有用于调整液体开关(17)左右位置的调节刻度(18)，所述液体开关姿态调整结构(8)用于对支撑于液体开关座(3)上的液体开关(17)进行水平度检测调整。

【技术特征摘要】
1.多工位液体开关粘接调整装置，其特征在于：包括平板状的夹具基体(1)，所述夹具基体(1)两侧边均匀设有多个粘接工装(2)，每个所述粘接工装(2)包括设于夹具基体(1)边缘的液体开关姿态调整结构(8)和设于液体开关姿态调整结构(8)上部的液体开关座(3)，所述液体开关座(3)与夹具基体(1)上边沿定位固定连接且用于对液体开关(17)进行支撑，所述液体开关座(3)对应的夹具基体(1)上设有用于调整液体开关(17)左右位置的调节刻度(18)，所述液体开关姿态调整结构(8)用于对支撑于液体开关座(3)上的液体开关(17)进行水平度检测调整。2.根据权利要求1所述的多工位液体开关粘接调整装置，其特征在于：所述夹具基体(1)上平面和侧面分别形成对液体开关座(3)进行定位的水平定位面(6)和竖定位面(7)，所述液体开关座(3)前部设有对液体开关(17)进行支撑的弧形槽结构(4)，所述液体开关座(3)后部设有定位连接块(5)，所述定位连接块(5)在水平定位面(6)和竖定位面(7)的定位下通过螺钉与夹具基体(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的多工位液体开关粘接调整装置，其特征在于：所述夹具基体(1)采用厚度为40mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢玉峰，张浩，张宁，
申请(专利权)人：陕西宝成航空仪表有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61