一种地铁车站智能应急疏散指示系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种地铁车站智能应急疏散指示系统，包括综合探测模块、中央控制模块和多信息智能指示模块；综合探测模块，用于对地铁车站内各区域进行实时监测，并将获取的环境状态参数即时发送至所述中央控制模块；中央控制模块，用于对环境状态参数进行分析处理，以各区域监测数据是否在正常范围内为依据，对起火区域、烟气扩散区域进行识别判断；根据判断结果对疏散线路进行实时更新，并向多信息智能指示模块发送动作指令；多信息智能指示模块，用于根据疏散指令，对地铁车站内人群疏散进行实时引导。能快速发现地铁火灾并实时智能规划疏散路线，有效避免人群在疏散过程中误入火灾烟气蔓延区域，极大地提高了疏散效率和疏散安全度。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站智能应急疏散指示系统
本技术涉及城市轨道交通运营管理
，更具体地，涉及一种地铁车站智能应急疏散指示系统。
技术介绍
随着我国经济的逐年稳步发展，城市化水平的逐年提高，越来越多城市开通地铁线路。但地铁车站作为一种典型的地下建筑，地铁站的突发事件很多，火灾只是最常见的一种，一旦发生火灾，人员疏散将是一个重要的问题。由于疏散不及时引起的踩踏事件在最近几年的新闻中多有发生。火灾发生时能在短时间内扩大，允许逃生的时间短。而地铁站人员密集，容易因为毫不相干的事情引发群体恐慌拥挤，人群乱跑发生踩踏事件，造成人员伤亡。目前现有地铁车站疏散指示系统主要有两种：一是以疏散最短路径为原则预埋疏散指示标志，二是通过消防控制系统根据初期火源位置进行疏散规划，两者皆未考虑火灾发展过程中烟气蔓延对疏散路线的影响。由于地铁火灾烟气蔓延与火灾位置与火灾功率以及环境状态有关，很难事先预测烟气蔓延路径，一旦火灾烟气蔓延方向与疏散方向相同，甚至蔓延到疏散通道内，将极易导致高温烟气对人体的伤害并降低疏散效率。在突发事件发生时，依靠现有的消防设施和疏散方法还是有效规避和解决上述问题。技术内容本技术提供一种克服本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁车站智能应急疏散指示系统，其特征在于，包括综合探测模块、中央控制模块和多信息智能指示模块；所述综合探测模块包括感烟单元、能见度检测单元和感温单元；所述感烟单元用于监测相应区域内的烟气浓度，所述感温单元用于监测相应区域内的温度，所述能见度检测单元用于测量相应区域内的能见度；所述感烟单元包括上层感烟单元和下层感烟单元，所述上层感烟单元设于车站站台顶部、站厅顶部及车站出口顶部，所述下层感烟单元、所述感温单元和所述能见度检测单元布置于距离地面设定危险高度处；所述中央控制模块，用于根据各区域的烟气浓度、温度和能见度判断起火区域，在疏散线路预案中匹配最优线路，并将所述最优线路对应的动作指令发送...

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站智能应急疏散指示系统，其特征在于，包括综合探测模块、中央控制模块和多信息智能指示模块；所述综合探测模块包括感烟单元、能见度检测单元和感温单元；所述感烟单元用于监测相应区域内的烟气浓度，所述感温单元用于监测相应区域内的温度，所述能见度检测单元用于测量相应区域内的能见度；所述感烟单元包括上层感烟单元和下层感烟单元，所述上层感烟单元设于车站站台顶部、站厅顶部及车站出口顶部，所述下层感烟单元、所述感温单元和所述能见度检测单元布置于距离地面设定危险高度处；所述中央控制模块，用于根据各区域的烟气浓度、温度和能见度判断起火区域，在疏散线路预案中匹配最优线路，并将所述最优线路对应的动作指令发送至所述多信息智能指示模块；所述起火区域为上层感烟单元监测数据最先超过预先设定正常范围的区域；所述多信息智能指示模块，根据所述动作指令，对地铁车站内人群疏散进行实时引导；所述多信息智能指示模块包括疏散指示标志、疏散信息指示屏、语音播报设备和指示灯；所述疏散指示标志包括八个不同的指示方向，设于车站站台、站厅及车站出口的地面上，用于根据中央控制模块的动作指令实时更新指示方向，以根据最新的疏散线路对疏散人群进行引导；所述疏散信息指示屏用于向疏散人群发布火灾信息，指示人群进行疏散；所述语音播报设备用于向疏散人群播报疏散通知，引导疏散人群进行疏散；所述指示灯设于车站...

【专利技术属性】
技术研发人员：史聪灵，车洪磊，张路发，胥旋，
申请(专利权)人：中国安全生产科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11