一种高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板及制造方法技术

一种高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板及制造方法，其成分重量百分比为：C 0.045‑0.085％、Si≤0.15％、Mn 1.0～1.5％、P≤0.05％、S≤0.001％、Al 0.5～2.0％、N≤0.0060％；Ti≤0.03％、B≤0.0005％，其余是Fe和不可避免的杂质；且，Mn+20C＝2.2‑3.2％。本发明专利技术热轧高强度钢板，不用热处理的，用一般热轧生产线即可直接生产590MPa以上级高强度钢板，这种高强度钢板热轧后冷却工艺较简单、性能均匀、板形好，具有良好冷加工性和焊接性能，生产成本低，同时具有良好的表面质量，能够满足汽车底盘和汽车车轮外观和涂覆的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板及制造方法
本专利技术属于汽车用钢，特别涉及一种高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板及制造方法，特别适合用作轿车的车轮等汽车外观部件。
技术介绍
近年来，由于人类环境保护意识日益增强，降低汽车的油耗及减少CO2的排放已经成为了一个全球共同的呼声，在为了达到这一目标的多种措施中，汽车减重则是一个非常有效的手段。这一全球性的趋势以及对汽车安全性重视，带来了对各种先进的高强度、加工性能良好的新型钢铁材料的需求。热轧钢板主要用于轿车底盘、车轮、悬挂及其周围部件，它的重量大约占车体总重量的25％以上。由于强度的提高，用于许多零件制造的设备能力也面临提升的压力，因此，希望能够得到屈服强度低、抗拉强度高的材料，从而解决面临的矛盾。与此同时，用于这些部位上的许多零部件既有外观件如车轮，也有涂覆件，需要钢板表面有良好的可涂覆性能。传统意义上的双相钢，其组织为铁素体+马氏体，它具有屈强比低、无屈服平台、加工硬化率高、烘烤硬化高、疲劳寿命长、焊接性能好等多种优异性能，为了获得希望的组织构成和良好的性能，通常要在成分中添加Si，以扩大铁素体形成区域。但与此同时，Si的加入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板，其成分重量百分比为：C 0.045‑0.085％、Si≤0.15％、Mn 1.0～1.5％、P≤0.05％、S≤0.001％、Al 0.5～2.0％、N≤0.0060％；Ti≤0.03％、B≤0.0005％，其余是Fe和不可避免的杂质；且，Mn+20C＝2.2‑3.2％。

【技术特征摘要】
1.一种高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板，其成分重量百分比为：C0.045-0.085％、Si≤0.15％、Mn1.0～1.5％、P≤0.05％、S≤0.001％、Al0.5～2.0％、N≤0.0060％；Ti≤0.03％、B≤0.0005％，其余是Fe和不可避免的杂质；且，Mn+20C＝2.2-3.2％。2.如权利要求1所述的高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板，其特征在于，所述热轧高强度钢板的抗拉强度≥590MPa，屈强比≤0.6。3.如权利要求1或2所述的高表面质量、低屈强比热轧高强度钢板，其特征在于，所述热轧高强度钢板的组织为铁素体和马氏体，其中，马氏体占15-20％体积比，铁素体中80％以上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建苏，柏明卓，庞厚君，胡兆辉，华骏山，郁锋，王明，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31