一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种稀土处理的耐腐蚀型铁路车厢用Q450NQR1型钢，按质量百分比包括化学成分：C：0.05～0.09％，Si：0.10～0.40，Mn：1.0～1.5％，P≤0.018％，S≤0.008％，Cu：0.20～0.55％，Cr：0.3～1.25％，Ni：0.12～0.65％，N≤0.004％，O≤0.003％，RE：0.0010～0.010％，其余为铁和其他不可避免的杂质。还公布了其制备方法。本发明专利技术采用加稀土的连铸坯为热轧原料，经过加热、高压水除鳞、粗轧、精轧、冷却、卷取，最终得到优良耐腐性能的铁路车厢用钢。

【技术实现步骤摘要】
一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢及其制备方法
本专利技术涉及冶金材料
，特别是耐候钢领域，尤其涉及一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢。
技术介绍
随着目前铁路货车自重减轻、载重量提高的发展需要，要求钢板具有优异耐腐蚀性能，同时兼顾高强度、高韧性、优异冷成形性能及焊接性能，而且价格相对较稳定。Q450NQR1耐蚀型耐候钢主要应用于C70E通用敞车。目前C70型通用敞车存在耐大气腐蚀能力不强，使用寿命变短等情况，增加了运输成本。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢及其制备方法，使该钢板具有优良的耐腐蚀性，提高了产品的使用寿命。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢，按质量百分比包括如下化学成分：C：0.05～0.09％，Si：0.10～0.40％，Mn：1.0～1.5％，P≤0.018％，S≤0.008％，Cu：0.20～0.55％，Cr：0.3～1.25％，Ni：0.12～0.65％，N≤0.004％，O≤0.003％，RE：0.0010～0本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢，其特征在于，按质量百分比包括如下化学成分：C：0.05～0.09％，Si：0.10～0.40％，Mn：1.0～1.5％，P≤0.018％，S≤0.008％，Cu：0.20～0.55％，Cr：0.3～1.25％，Ni：0.12～0.65％，N≤0.004％，O≤0.003％，RE：0.0010～0.010％，其余为铁和其他不可避免的杂质。

【技术特征摘要】
1.一种稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢，其特征在于，按质量百分比包括如下化学成分：C：0.05～0.09％，Si：0.10～0.40％，Mn：1.0～1.5％，P≤0.018％，S≤0.008％，Cu：0.20～0.55％，Cr：0.3～1.25％，Ni：0.12～0.65％，N≤0.004％，O≤0.003％，RE：0.0010～0.010％，其余为铁和其他不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢，其特征在于，按质量百分比包括如下化学成分：C：0.05％，Si：0.10％，Mn：1.0％，P：0.010％，S：0.004％，Cu：0.20％，Cr：0.30％，Ni：0.12％，N:0.0025％，O：0.0012％，RE：0.0010％，其余为铁和其他不可避免的杂质。3.根据权利要求1所述的稀土处理的铁路车厢用Q450NQR1型钢，其特征在于，按质量百分比包括如下化学成分：C：0.07％，Si：0.25％，Mn：1.25％，P：0.014％，S：0.006％，Cu：0.38％，Cr：0.78％...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄利，董丽丽，魏慧慧，卢晓禹，张秀飞，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15