车身标识投影灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车身标识投影灯，包括外壳，以及安装于外壳内的投影系统，投影系统包括沿光轴依次间隔排列的光源、聚光透镜组、菲林、成像透镜组和反射镜，外壳上开设有其所在面与光轴平行的投射口，反射镜与光轴相交形成有夹角，用于改变投影光路的方向以将投影图案从投射口反射出。本实用新型专利技术采用了与光轴相交的反射镜，通过反射镜将依次经过光源、聚光透镜组、菲林和成像透镜组的光线从投射口处反射出去，使得投影图案投射在车门的外侧面上，从而有效地解决了汽车投影灯无法将图案投射到汽车的车身上的技术问题，起到标识、美化车身的作用，在夜间行车过程中，便于旁侧汽车明确汽车的位置和相互之间的距离，提升了行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
车身标识投影灯
本技术属于汽车投影灯的
，更具体地说，是涉及一种车身标识投影灯。
技术介绍
目前，汽车投影灯一般是用作迎宾灯，用于投射汽车logo，体现汽车的档次，提升了品牌的价值感。但是，现有的汽车投影灯只能将图案投射到地面上，无法将图案投射到汽车的车身上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身标识投影灯，以解决现有技术中，汽车投影灯无法将图案投射到汽车的车身上的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供了一种用于安装在汽车的外后视镜上的车身标识投影灯，包括外壳，以及安装于所述外壳内的投影系统，所述投影系统包括沿光轴依次间隔排列的光源、聚光透镜组、菲林、成像透镜组和反射镜，所述外壳上开设有其所在面与所述光轴平行的投射口，所述反射镜与所述光轴相交形成有夹角，用于改变投影光路的方向以将投影图案从所述投射口反射出。进一步地，所述外壳包括第一壳体，以及与所述第一壳体拼接形成有容置腔的第二壳体，所述光源、所述聚光透镜组、所述菲林、所述成像透镜组和所述反射镜沿光轴依次容置于所述容置腔内。进一步地，所述容置腔包括第一内壁，以及与所述第一内壁倾斜相接且正对于所述投射口的第二内壁。进一步地，所述第一内壁上开设有与所述聚光透镜组、所述菲林和所述成像透镜组相适配的定位槽，所述聚光透镜组边缘、所述菲林边缘和所述成像透镜组边缘插接于所述定位槽内。进一步地，所述投影系统还包括用于安装所述菲林的菲林支架，所述菲林支架与所述定位槽插接。进一步地，所述第二内壁上开设有与所述反射镜相适配的安装槽，所述反射镜嵌设于所述安装槽内。本技术提供的车身标识投影灯的有益效果在于：采用了与光轴相交的反射镜，通过反射镜将依次经过光源、聚光透镜组、菲林和成像透镜组的光线从投射口处反射出去，使得投影图案投射在车门的外侧面上，从而有效地解决了汽车投影灯无法将图案投射到汽车的车身上的技术问题，起到标识、美化车身的作用，在夜间行车过程中，便于旁侧汽车明确汽车的位置和相互之间的距离，提升了行车的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的车身标识投影灯的使用状态示意图；图2为本技术实施例提供的车身标识投影灯的分解立体示意图；图3为本技术实施例提供的车身标识投影灯的纵剖面示意图。其中，图中各附图标记：1—汽车、10—外后视镜、20—车身标识投影灯、21—外壳、22—投影系统、211—第一壳体、212—第二壳体、221—光源、222—聚光透镜组、223—菲林、224—成像透镜组、225—反射镜、226—菲林支架、2101—投射口、2102—容置腔、2103—第一内壁、2104—第二内壁、2105—定位槽、2106—安装槽、θ—反射镜与光轴的夹角、L—投影光路。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图3，现对本技术提供的车身标识投影灯进行说明。该用于安装在汽车1的外后视镜10上的车身标识投影灯20包括外壳21和投影系统22，其中，投影系统22安装在外壳21内，其包括沿光轴依次间隔排列的光源221、聚光透镜组222、菲林223、成像透镜组224和反射镜225，此处，在外壳21上开设有投射口2101，投射口2101所在面与该光轴平行，反射镜225与该光轴相交形成有夹角θ，用于改变投影光路L的方向以将投影图案从投射口1201处反射出。可以理解的是：光轴为穿过光源221、聚光透镜组222、菲林223、成像透镜组224和反射镜225的中点的虚拟直线；光源221为LED灯，并且光源221与汽车1的电源电连接。使用时，车身标识投影灯20安装在汽车1的外后视镜10上，并且投射口2101朝向车门的外侧面，打开光源221，光源221发出的光线先经过聚光透镜组222聚集后，照射在菲林223上，接着通过菲林223的光线经过成像透镜组224后，投射到反射镜225上，反射镜225将通过成像透镜组224的光线反射后，从投射口2101处反射出去，并且在车门的外侧面上投射出投影图案。本技术提供的车身标识投影灯20，与现有技术相比，有益效果在于：采用了与光轴相交的反射镜225，通过反射镜225将依次经过光源221、聚光透镜组222、菲林223和成像透镜组224的光线从投射口2101处反射出去，使得投影图案投射在车门的外侧面上，从而有效地解决了汽车投影灯无法将图案投射到汽车的车身上的技术问题，起到标识、美化车身的作用，在夜间行车过程中，便于旁侧汽车明确汽车1的位置和相互之间的距离，提升了行车的安全性。进一步地，请参阅图2和图3，作为本技术提供的车身标识投影灯的一种具体实施方式，上述外壳21包括第一壳体211和第二壳体212，其中，第二壳体212与第一壳体211拼接形成有容置腔2102，上述光源221、上述聚光透镜组222、上述菲林223、上述成像透镜组224和上述反射镜225沿光轴依次容置在容置腔2102内。具体地，第一壳体211和第二壳体212由可相互拼合的一对模具塑造而成，第一壳体211与第二壳体212的构造基本对称，唯一区别在于，在第一壳体211的拼接面上凸设有定位销，在第二壳体212的拼接面上开设有插槽，该定位销与该插槽插接后将第一壳体211和第二壳体212拼合成外壳21，这样便于外壳21的生产加工，提高了外壳21的拆装效率。另外，上述光源221可紧固连接在外壳21上，或可紧固连接在外后视镜10上并且伸入容置腔2102内，此处对光源221的安装方式不作唯一限定。进一步地，请参阅图3，作为本技术提供的车身标识投影灯的一种具体实施方式，上述容置腔2102包括第一内壁2103和第二内壁2104，即第一内壁2103与第二内壁2104围合形成容置腔2102，其中，第二内壁2104与第一内壁2103本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车身标识投影灯，用于安装在汽车的外后视镜上，其特征在于，所述车身标识投影灯包括外壳，以及安装于所述外壳内的投影系统，所述投影系统包括沿光轴依次间隔排列的光源、聚光透镜组、菲林、成像透镜组和反射镜，所述外壳上开设有其所在面与所述光轴平行的投射口，所述反射镜与所述光轴相交形成有夹角，用于改变投影光路的方向以将投影图案从所述投射口反射出。

【技术特征摘要】
1.车身标识投影灯，用于安装在汽车的外后视镜上，其特征在于，所述车身标识投影灯包括外壳，以及安装于所述外壳内的投影系统，所述投影系统包括沿光轴依次间隔排列的光源、聚光透镜组、菲林、成像透镜组和反射镜，所述外壳上开设有其所在面与所述光轴平行的投射口，所述反射镜与所述光轴相交形成有夹角，用于改变投影光路的方向以将投影图案从所述投射口反射出。2.如权利要求1所述的车身标识投影灯，其特征在于，所述外壳包括第一壳体，以及与所述第一壳体拼接形成有容置腔的第二壳体，所述光源、所述聚光透镜组、所述菲林、所述成像透镜组和所述反射镜沿光轴依次容置于所述容置腔内。3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴时杰，
申请(专利权)人：深圳市睿光达光电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44